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Super. Danke.

Mahlzeit Gemeinde,

ich hab mal den Thread mit paar Begriffen durchsucht, aber nichts gefunden, hoffentlich hole ich da jetzt nicht n uraltes Thema hoch...

Nachdem ich jetzt seit 5 Jahren jedes Mal nach dem Zündung einschalten die leidigen 10 Sekunden warte, bis sich die Smartbox initialisiert hat und ich nach zwei mal drücken auf den JuH-Knopf (laut) starten kann (während alle anderen ihre Böcke schon an haben), hab ich mich gefragt, ob es nicht eine Möglichkeit gibt, die Anlage so anzuschalten, dass sie nicht er initialisieren muss (ohne natürlich dass es mir da die Batterie leer zieht.

Danke bereits.

Wolle

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Gruß Softail-Wolle
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Moin Wolle,
das mit den "10 Sekunden" hört sich aber noch nach der alten Smartbox an.
Bevor du da viel basteln musst, hast du dich schon mal mit dem Update auf die Smartbox 2 beschäftigt?
Die ist nach "Zündung ein" deutlich schneller einsatzbereit...

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Ich löse das Problem so, dass ich die Zündung schon einschalte, bevor ich Helm und Handschuhe anziehe. Bei einem Update auf Smartbox2 verliert man den Werkstattmodus, soviel ich weiß.
Gruß Trima

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hab en US Moped

2 Räder, en Sitz und en Motor, en Tank, en Lenker und manchmal auch Sprit ...

Ich habe bei dem Update auf die 2er Box absolut nichts vermisst, war für mich 100%ig top!

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Wie schaltet denn die Smartbox2 und was bedeutet das Update technisch und finanziell?

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Gruß Softail-Wolle
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Hier müsstest du alle Fragen beantwortet finden, Kosten waren seinerzeit ~240 Euro, plug and play möglich

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Danke Ede! War wirklich fast alles an antworten drin! 😀👍
Zum Knopf: man macht Zündung an, drückt einmal auf den Knopf und die Anlage startet offen.
man drückt nicht auf den Knopf und die Anlage startet zu und geht beim gasgeben oder losfahren auf (erste frage 😬)
und während der Fahrt kann man dann weiterhin umschalten zwischen Krawall, halbkrawall und leise? 

wenn du mit die beiden noch beantworten könntest, dann leg ich beim Christkind ein gutes Wort für dich ein!

danke schon mal!

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Gruß Softail-Wolle
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Wolle, du hast es
Die Anlage starte immer zu, wenn du nix machst. Zündung an und Knopp drücken - startet offen, und die Umstellung ist eben echt schnell möglich im Vergleich zur Box 1
Und während der Fahrt wie von dir beschrieben leise, mittel und offen!

Wo und bis wann soll ich meinen Wunschzettel einreichen??

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Schicks ans Christkind, ich hab ihm gesagt dass du ein Guter bist!

Danke dir!

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Gruß Softail-Wolle
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Sehr gerne!
Ich hab ja deine Mail-Adresse, vielleicht magst du das ja weiterleiten...


Und um das hier nochmal abzuschließen: für mich persönlich war die Umstellung auf die Smartbox 2 bei Euro 3 das beste, was ich je hatte.
Jetzt mit Euro 4 find ich das nicht mehr so prickelnd, aber der Hintergrund ist schon klar und soll hier jetzt weder diskutiert noch in Frage gestellt werden...

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Moin,

ich habe eine kurze Zwischenfrage.

An meinen J&H Töpfen (2011 Tourer) sind die Wellen der Klappe ausgeschlagen, deshalb muss ich die Töpfe zerlegen.

Hat einer eine kurze (gern auch lange) Anleitung wie ich vor gehe?

Endkappe und die seitliche Inbusschraube ist schon los. Jetz dachte ich kann ich die Hälfte des Innenlebens nach hinten rausziehen aber da tut sich gar nix, brauche ich mehr Gewalt oder wie gehe ich weiter vor?

Wenn ich schonmal dabei bin, wollte ich die Dämpfer auch gleich neu Dämmen, deshalb wäre eine Anleitung zum kompletten zerlegen hilfreich..

Vielen Dank vorab !!

Michael

Zunächst muss noch die Umlenkrolle des Seilzuges ab. Vermutlich wird diese mit einer verschweißten Schraube gesichert sein, also aufbohren, Ist glaube M4. 
Wenn die Rolle ab ist, kann man den runden Metalleinsatz, der zwischen der Welle und dem Topf sitzt ausschrauben, zuvor noch den Sicherungs-Schweißpunkt am Topf entfernen (mit rotem Pfeil markiert).
Auf dem zweiten Bild ist der Einsatz mit Gewinde nochmal zu sehen, der Kragen fehlt hier allerdings, da ich nicht wusste wie der befestigt war.

Dann kann der komplette Einsatz nach hinten heraus genommen werden. Evtl. bremmst die Dämmwolle etwas. 

Um an die eigentliche Klappe zu kommen, muss man wieder Schweißpunkte abschleifen... Wartungsfreundlich ist diese scheiß Mechanik NICHT! 


Bilder kommen gleich in der nächsten Antwort...

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Greetz
Franky

Hier die Bilder

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Greetz
Franky

@FRN1985 , wie alt ist die von dir demontierte Anlage ? 

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆