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Bei meiner Abendrunde habe ich heute ebenfalls die Schaltpunkte abgefahren und genauer geprüft.

Die Klappen gehen bei der 1200er Sporty 2020 sowohl im 2., als auch im 3. Gang bei 50 km/h zu.

Fährt man 2, 3 km/h schneller, gehen sie wieder auf. 

Umgekehrt, von oben herab langsamer werdend, gehen sie bei 50 km/h zu und bei ca. 48 km/h wieder auf. Ob der 2. oder 3. drin ist, egal.

Ist halt bei den Sportys doof, weil man schwer Ortsdurchfahrten machen kann, ohne dass die Klappen auf und zugehen. Andere Gänge außer 2 und 3 sind nicht praktikabel, könnte also durchaus sein, dass mir da eine Fernbedienung wieder sympathisch wird... Klanglich nämlich sind die J&H über jeden Zweifel erhaben, so dass ich jetzt mal schauen werde, wie sehr mich die Regelei künftig stört.

Gruß.

Christian

Bei einer Ortsdurchfahrt, stelle ich meine über den Lenkertaster, generell auf "zu"

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Der letzte Wagen ist immer ein Kombi

Meine Klappenstellung ist zu 95% die Mittlere, so hat man etwas kernigeren OEM-Sound und stört niemanden.

Aber sogar hier fällt das Regeln auf, da die geschlossenen Töpfe wesentlich unter OEM sind. Und das klingt bei der Sporty nicht mehr so optimal.

Bisjetzt hat noch keiner böse geguckt.Man kann das ja auch Drehzahlabhängig bürgerfreundlich handeln

Hab meine generell auch nur noch halb offen.  Erspart böse Blicke und schont mein Gehör. 😎

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

hm,mir gefällt der Klang ganz offen aber am Besten

Mache ich aber auch meist zumindest auf die Mittelstellung. Den Punkt an dem die Anlage zu macht genau zu treffen ist auch bei der Softail nicht ganz so einfach und in Mittelstellung stört es meist weniger.

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mws
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.
Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.
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Hallo

habe mir eine 48 gekauft Euro 4 und möchte eine Jekyll Anlage verbauen,

Vorher fuhr ich eine Sport Glide Euro 4 mit Jekyll, da schloß die Klappe immer bei 49 und öffnete bei knaoo 54 kmh.

Wäre das bei der 48 auch so ? 

Und lohnen sich die 1000 Euro Aufpreis für den Krümmer bei der 48 ?

Besten Dank

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​​​​​​ ​​​​​ Von nix kommt nix... 

Die Steuerung der Schaltpunktr pro Gang musste bei den Sporty fürs Modelljahr 2020 geändert werden,weil Harley die Software geändert hat.

Die Klappe schließt nun im 2. Und 3.Gang bei 50 und Konstantfahrt.

Mit kurzen Krümmern wird die Sporty sicher eine Nuance härter klingen.
Sie ist aber mit den originalen Krümmern schon Schweine laut

Hallo Mike,

habe seit Anfang der Woche die J&H an der 1200er Iron montiert. Wie Sticki1 schreibt, schließen die Klappen bei 50 km/h und bleiben dann bis einen Schnaps drüber / drunter zu. Das Ganze findet sowohl im 2., als auch im 3. Gang statt.

Ich hatte gedacht, das ignorieren oder tolerieren zu können, weil es ja eh nur 1 Schließpunkt ist. Mir ging es aber auf meinen Touren, die mich mit der Sporty durch die ländliche Dörferlandschaft führen, so, dass im Bereich der Ortsdurchfahrten um die 50 km/h ständig die Klappen auf und zu gehen. Das kann man auch schwer umgehen, da sowohl im 2., als auch im 3., die Regelung einsetzt und man im Verkehr mitschwimmen muss, der um ca. 50 km/h pendelt.

Gestern war ich bei meinem Freundlichen und habe mir ein Fernbedienungs-Modul zwischenstecken lassen. Jetzt ist es 1 Knopfdruck und die Klappen bleiben so, wie sie sind, bis zum nächsten Ausschalten der Zündung. 

Für mich die optimale Lösung, denn der Klang der J&H ist einfach nur geil und wenn man viel durch 50 km/h Abschnitte fährt, kann man per Knopfdruck auch auf statisch schalten.

Zur Frage mit dem Krümmer: Der Sound mit den J&H Slip-Ons ist schon über jeden Zweifel erhaben, mit Deinem ggf. übrigen 1000er würde ich vielmehr mit ca. 180€ die Fernbedienung zahlen, mir ein Mapping für optimierten Motorlauf leisten und den Rest in Sprit verheizen 
Gruß,

Christian

 @Chris_Ndb 
Kannst du bitte etwas mehr über das Modul erzählen? Ist es etwas offizielles von J&H? Bekommt man das über jeden Händler?

 nein, ist nix offizielles von J&H da mit Einbau/Anschluss dieser FB die Anlage illegal betrieben wird.
Und ja, die bekommst Du bei diversen Händlern, wurde auch schon zigfach hier im Tröt diskutiert.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...