Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17242)
Ich habe auch das Standard-Mapping drauf und bin vollauf zufrieden. Ich bin vorher über 3.000 km mit offenen Lufi und offenen Tüten ohne Mapping gefahren. Ist schon ein deutlicher positiver Unterschied. Eine weitere Feinabstimmung würde ich bei meinem Fahrstil wohl kaum merken. Schließlich fahre ich einen Chopper und keine Rennsemmel.
__________________
Ride safe and have fun ...
Bubbu
Hallo Olperer, tcj und Bubbu,
danke für Eure Anmerkungen. Genau das isses, was ich gemeint habe :-) Es gibt viele verschiedene Erfahrungen - und jede ist irgendwie für denjenigen dann auch richtig. Könnt mir vorstellen, dass ich demnächst mal einen anderen HD-Schrauber (hab´s nicht soweit zu Thunderbike) mal aufsuche - wegen Mapping-Optimierung
Wünsch noch ne schöne Woche - muss jetzt erstmal was arbeiten
Grüße Hans-Dieter
also die jungs von hd bamberg in der werkstatt schwören auch auf den se tuner,martin ist auch regelmäßig auf schulungen um in der lage zu sein,das kasterl i.v mit kalibrierungsfahrten ordentlich einzustellen.
letzte woche hatten sie dann das erste mal gelegenheit meine wg mit vosselmann abstimmung stage 1 zu fahren.
die begeisterung war sehr groß
nun sind überlegungen und möglichkeiten am checken vosselmann mit ins programm aufzunehmen.
funktioniert halt aktuell nur zu 100% bei jekillanlagen was die abstimmung betrifft.
Hallo zusammen,
heute habe ich auf meine 08er RK mit Penzl und K&N-Lufieinsatz mittels Sepst eine neue Map aufgespielt bekommen. Dier Motor läuft nun schön weich, dreht höher und hat gefühlte Mehr-Nm.
Ich möchte nun noch ein paar Smarttunefahrten machen. Kann mir jemand posten, wie man dies am effektivsten macht? Weiterhin hätte ich gerne die LL-Drehzahl etwas niedriger. Leider finde ich mich in der Software noch nicht zurecht.
Es wäre nett, wenn jemand, der sich hier auskennt antworten würde.
Gruß
Rodeo
Die Harley-Standardmap entspr.für die Orig.-Konfig. den EU Abgas- und Schalldruckemissionsgesetz. Bei Veränd. der Konfig. (Auspuff,Lufti) kann die EFI/ECU ausserhalb/innerhalb der Lambaregelung den AFR (Air Fuel ratio) nur begrenzt nachregeln. I.d.R. läuft der Motor noch magerer und wärmer als im Orig. Insofern ist ein neues Mapping sowieso erforderlich mit dem von Dir beschriebenen Effekt. Wieso eine höhere Enddrehzahl programmiert wurde erschließt sich mir nicht. Die LL-Drehzahl soll 850 1/min. nicht unterschreiten (Harleyargument::Öldruck und Spannungsversorgg. der Elektronik).
Optimal wäre ein Prüfstandsprotokoll damit Du weißt wo Du leistungsmäßig liegst und wo noch Potenzial ist. Ansonsten musst Du Dir ein Anschlusskabel für die Servicesteckdose vom Dealer kaufen.
__________________
Dives qui sapiens est
Hallo Olperer,
schon klar, habe alles hier und gelesen habe ich auch alles darüber. Soweit die Theorie. Aber in der Praxis vorm Monitor sieht die Welt ganz anders aus. Also, sollte jemand Ahnung haben, dann wäre ich für ein Posting dankbar.
Gruß
Rodeo
@_Rodeo_
Um Zugriff auf die Tabelle der temperaturabhängigen Leerlaufdrehzahl zu bekommen musst du den "erweiterten" Mode in der SEPST-Software aktivieren.
-> Setup - Regelungsmode auf die tolle Übersetzung "Frühzündung"
danach stehen dir all durch SEPST beinflussbaren Tabellen/Parameter zur Verfügung
Smart-Tune -> siehe mein Posting vom 14.12.2011
Man kann das VCI in einen Aufzeichnungsmode versetzen welcher es ermöglicht für einen Zeitraum von ca. 15min relevante Daten zu speichern. Diese Daten liest man aus dem VCI aus und speichert sie am PC als Datei, man kann diesen Vorgang öfters wiederholen um möglichst viele Fahrzustände aufzuzeichnen.
Aus diesen gespeicherten Aufzeichnungen kann die SmartTune Funktion von SEPST aktuelle VE-Werte generieren welche man dann in die zuvor verwendete VE-Tabelle übernimmt.
Anschließen lädt man die Konfigurationsdatei mit den modifizierten VE-Tabellen wieder auf das Motorrad.
Das komplette Procedere ist in der deutschsprachigen pdf-Anleitung der SEPST-Software rel. gut beschrieben beschrieben.
Gruß, tcj
Hallo tcj,
vielen Dank für Deinen Hinweis. Ich werde versuchen, mich einzuarbeiten.
Gruß
Rodeo
Man kann das VCI in einen Aufzeichnungsmode versetzen welcher es ermöglicht für einen Zeitraum von ca. 15min relevante Daten zu speichern. Diese Daten liest man aus dem VCI aus und speichert sie am PC als Datei
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Der Pufferspeicher im VCI reicht für 15min (wenn Puffer voll blinkt die Kontrolleuchte rascher), wenn ein Rechner direkt ans VCI angeschlossen ist kann per Smarttune länger aufgezeichnet werden.
Gruss, tcj
wenn ein Rechner direkt ans VCI angeschlossen ist kann per Smarttune länger aufgezeichnet werden.
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
@Dain Bramage
aus eigener Erfahrung definitiv keine 60min - weiß nicht woher du diese Info hast ? - bei mir war nach ca. 15min der Puffer voll (und dies nicht nur bei 1 SmartTune Aufzeichnung)
Anbei auch ein Auszug aus der SEPST-Doku FAQ:
F: Wie lange kann man mit der Funktion „Dateneinträge“ Daten aufzeichnen?
A: Beim Aufzeichnen mit dem „Host”-Computer können Sie aufzeichnen, solange Sie wollen.
Beim Aufzeichnen auf die VCI. Die Aufzeichnungsdauer hängt vom jeweiligen
angeschlossenen Motorrad oder System ab. Wenn das LED-Lämpchen am VCI schnell zu
blinken anfängt, ist der Pufferspeicher des VCI voll. Die VCI lässt nicht zu, dass Daten
überschrieben werden, wenn der Pufferspeicher voll ist.
Gruß, tcj
@tcj
Ich vermute Du hast eine ältere Version.
in meiner Doku (von Juni 2011) steht dazu in den FAQs folgendes drin:
F: Wie lange kann man mit der Funktion „Dateneinträge“ Daten aufzeichnen?
A: Beim Aufzeichnen mit dem „Host”-Computer können Sie aufzeichnen, solange Sie
wollen. Bei Verwendung des VCI reicht die Aufzeichnungskapazität etwa für eine
Stunde. Wenn das LED-Lämpchen am VCI schnell zu blinken anfängt, ist der
Pufferspeicher des VCI voll. Das VCI gestattet bei vollem Puffer nicht, dass man die dort
gespeicherten Daten überschreibt.
Ich habe bei mir auf dem Laptop mindestens 6 Aufzeichnungen von bis zu 60 Minuten gespeichert.
Gruß
__________________
Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hallo zusammen,
ich fahre nun eine Standardmap. Die RK läuft nun viel besser als mit der Originalsoftware. Eine Penzl ist angebaut und ein K&N-Filterelement. Einen offenen Lufi-Kasten habe ich wegen der mir zu lauten Geräuschentwicklung noch nicht eingebaut.
Kann mir jemand nun genau schildern, wie ich eine Smart-Tunefahrt machen kann? Ist diese eigentlich nötig?
Leider habe ich mich mit dem SE-Programm nicht richtig beschäftigt und auch etwas Bammel, dass ich was verstellen könnte, was nicht gut ist.
Gruß
Rodeo
Hi ich hab beim aufzeichnen auch gemerkt das das teil mehr als 15 min aufzeichnet wieviel kann ich nicht sagen hab nach gut 30 min den mal angehalten und lappy zum auslesen angestöpzelt.