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Moin!!!

Mache am WE mal ein Foto wie ich es gelöst habe! Passt alles unter den Sitz!!!

grütze

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You don't know the power of the dark side!!!

Hallo Zusammen,
das Ding ist drin und vom ersten Eindruck her läuft Sie auf jedenfall besser!
Ich hab das Fuelpak aber in erster Linie deshalb eingebaut um das viel zu magere Gemisch im Serientrimm wegzubekommen. Aber so wie´s aussiehr ist das Gemisch noch immer etwas zu mager. Das Zündkerzenbild ist noch immer das selbe! Schneeweiß!!!
Kann mir einer Helfen? hab gehört über den Mode 23 könne man das Gemisch nochmal etwas anpassen!? Stimmt das? Oder soll ich eine ganz anderes Mapping eingeben? Aber welches passt dann?

Ich habe meine im 23Mode etwas reduziert da sie zuvor gerust hat ohne ende und es mit dem 16er Wert des Settings noch mehr Knallen beim Gas weg nehmen gab. Muss man glaubich für sich selbst entscheiden was einem lieber ist.
Auf 15 läuft sie nun ruhiger, rust weniger, es knallt weniger und der Spritverbrauch hat sich reduziert.

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Sonst noch Tipps dazu?

So nun bin ich eine Woche mit dem SE Stage I kit und den V&H shortshot und Fuelpak durch die gegend gefahren - Leute was ein Sound, selbst mir modifizierten Quietbaffes ( bei den großen Löchern bis auf eine reihe alle mit einem Blech abgedeckt) ist mir der Sound zu heftig; hier mitten in der Wohngegend wenn ich um halb sechs zur Arbeit fahren.
Nun hab ich erstmal wieder die originaltüten drann und auch das entsprechende Mapping eingegeben ( FP-3045) nun knallt die beim gasgeben wie sau, erst in hoher drehzahl ist das weg und wenn ich dann aufhöre Gaszugeben knallt sie wieder wie sau. Die Mühle ist total nicht fahrbar so.
Was hab ich verkehrt gemacht, wodran liegt das?? Hülfe bitte. ist übrigens ne 2010er
gz. Heizer

Bau das Fuelpak doch einfach wieder aus wenn du jetzt eh wieder original fährst. Das Mapping der 2010er ist wohl so tollerant das ich es sogar mal ohne Fuelpak mit V&H versuchen würde.
Klar ist nicht leiser aber warum verbauen wenn du es evtl garnicht brauchst!?

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Ich will ja nicht lange original fahren. Ich habe mir Originaltröten aus Amiland bestellt, die sollten nächste Woche (so der Zoll das will) hier eintreffen. Dannn lass ich die noch "grongsten" und dann brauch ich das FP wohl wieder, die ruckelt mir ohne auch zu viel.

Hallo Zusammen, ich hätte mal ne Frage an die Profs:

Mein Bike NRS kam mit Stage1, also offener Lufi, und dem Screamin’ Eagle Pro EFI Super Tuner und einer V&H Competition Anlage. Jetzt habe ich wegen TÜV die Original Tüten wieder hinbasteln müssen.
Kann es sein das mein Bike wegen den Einstellungen zu heiss wird ?
Muss ich da was zurücksetzen lassen ? Also ruckeln od. so merke ich nichts.

Grüße
Dodo

Hallo an Alle,

bekomme leider von den Amis kein Mapping, da die die Penzl nicht kennen.
Würde mich freuen, wenn mir einer für meine 2005 Road King mit Big Sucker und Penzl-Töpfen ein mapping für den Fuelpak zuschicken könnte.

Danke und Grüße
Benschi

Hi,

ich habe heute mein Fuelpak an meine Sportster 48 - 2010 angebaut. Da sihet die Installation ja ein wenig anders aus.
Das hat zwar alles gefunzt, aber mit den Aufspielen des Mapping war ich doch ein wenig ratlos. Muss ich das bei laufendem Motor machen? Wenn ide Kiste nicht läuft (JA, ich meine den Motor damit) zeigt das Fuelpak nichts an. erst wenn der Motor läuft, kann ich das Mapping eingeben.

Doch wie is es denn dann mit dem Mode 19? Da soll doch die Gasgriffstellung ermittelt werden...oder?...

Mache ich hier irgendwas falsch?

Würde mich freuen, wenn es jemanden gäbe, der schon ein Fuelpak an eine 2010 Sportster installiert hat. (und mir auch eine unterstützende Antwort übermitteln würde )

Es grüßt der

Taurus88

Normal muss der Motor nicht laufen, Killswitch auf on und Zündung an und schon kannst das ohne laufenden Motor einstellen.

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Jetzt mal ´ne Frage in die Runde:
Habe 883 Iron mit BSL Firestarter. Möchte mir den SE Heavy Breather und Fuelpak installieren (günstig in der Bucht geschossen).
Hat hier jemand eine Ahnung welches FP-Map da passen könnte. Hab schon an V&H gemailt, aber noch keine Antwort bekommen. Könnte mir vorstellen, daß die Maps von Shortshots oder Big Radius passen könnten. Vielleicht hat das hier schon mal jemand in der Konstellation gemacht?

Hi Taurus88, so ähnlich wirds wohl werden. "Probieren geht über Studieren."
Vor allem interessiert mich mal, was für ein Map in Frage kommt, wenn man mal Tüv-mäßig unterwegs sein will/muß. Das heißt, mit dem Tüv-Kit für den Heavy Breather und den Tüv-Einsätzen für die BSL. Weil zu mager laufen die Kisten ja sowieso.