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Es stellt sich aber noch die Frage warum der Luftfilter nicht abgefragt wird. Beim Ergebnis steht immer unter "Air Filter" - "High Flow". Gehen die davon aus, daß der Lufi immer offen ist?

Wenn es hinten offen ist und viel raus kann dann muss auch vorne viel rein. Also offener Air Filter ist ein muss. Und daher ist es als Standard gesetzt.

Bin grad in den Saaten und ich sag Euch die haben hier alle High Flow vorne wie hinten

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Weiß jetzt nicht in welchen Threat das paßt, also hier:
Wer kennt das, hat das, weiß was darüber? Interessante Preise, trotz D-Vertrieb.

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p18578_Arlen-Ness-Big-Shot-Einspritzanlagen-Tuner----49-State--fuer-alle-Sportster-Modelle-von--07----.html

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p25076_EFI-CONTROLLER-Passt-auf-alle-Sportster-Modelle-von-07-10-mit-36pin-Delphi-ECM.html

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p18596_Terminal-Velocity-III-geschlossener-Regelkreis-Kraftstoff-Management-System---Fuer-Sportster---.html

http://www.motorradteile-berlin.de/product_info.php?info=p18560_RevTech-Stealth-DFO-fuer-2004-bis-2007-Sportster-Modelle.html

Hat jemand eine Einbauanleitung für eine 2010 Sportster?

Sehr nett deine Anleitung nur für mich absolut nutzlos. Das ich den Fuelpak zwischenschalten muss ist mir auch klar. Nur bei der 2010 ist dort sehr wenig Platz für und deswegen benötige ich die Einbauanleitung.
Also, falls jemand einen besseren Lösungsvorschlag hat, immer her damit.

hallo!
brauche schnell hilfe, bitte!
hab heute mein fuelpak bekommen und will natürlich gleich damit loslegen...
leider kann ich keine passende kalibrierung für mein moped finden, da auf deren seite im netz und auch in der beigelegten liste nur amerikanische auspuffanlagen angegeben sind.
hat schonmal jemand das fuelpak mit 100db-tüv-kesstech-endtöpfen bei einem 2004er einspritzer tourer verbaut? gibt es einen amerikanischen auspuff, der etwa baugleich mit dem kesstech ist?
und dann habe ich auch noch auf true dual umgebaut, weiß nicht, ob das zwingend von interesse ist!?
über schnelle hilfe würde ich mich SEHR freuen,
möchte nämlich gerne samstag in soltau dabei sein!

danke!

Olli

Einbau FUELPAK

Hallo,
wollte gestern das Fuelpak in meine Nightster einbauen und bin fast verzweifelt!!! Hab gestern abend und heute schon Stunden im Forum nach Einträgen gesucht, aber nichts was mir irgendwie weiterhelfen würde. Da aber doch einige das Fuelpak fahren, müssen die es ja auch eingebaut haben und deshalb die Frage an euch ob ihr mir da den ein oder andern Tipp habt.
Es ist einfach kein Platz um die beiden Stecker über der Batterie, wie in der Anleitung und im Video von V&H beschreiben, zu positionieren!
Danke...
Gruß Mark

Hab eigentlich die gleiche Frage wie Nightsterdriver! Gibt´s jemand der Tipps zum Einbau bei einer Nightster hat? Gruß Mark

Hi,
was für ein Bj. hast du? Also Nightster und Fuelpak. Ich habe meinen mittlerweile montiert. Meld dich mal bitte.

Kai

Hey Kai,
ist ne Nightster Baujahr 2007
Gruß Mark

Und der Fuelpak?

Ich hatte bei mir eine andere Konstellation. Bei mir war die nightster 2010 und der Fuelpak -2009.
Hab jetzt den Fuelpak vor die Batterie und den Stecker von Fuelpak zum Kabelbaum unter dem Sitz. Den anderen Stecker vom Fuelpak hab ich an das Steuergerät am Originalort verbaut.

Bei dir wird der Einbau anders sein, da dein Steuergerät auf dem Fender montiert ist. Bei mir hängt es am hinteren Zylinder.

Ja, hilft mir leider nicht! Trotzdem danke!!!
Werd es wohl doch nochmal anhand der beigefügten Einbauanleitung versuchen. Ist eben alles verdammt eng unterm Sitz! Wünscht mir Glück!!!

Bin natürlich immer noch für jede Hilfe dankbar!