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Funzt bei meener Nightster ooch blendend mit V&H und Heavy Breather Luffi Pilz!!!

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You don't know the power of the dark side!!!

Hi Steve!

Ich hab die Kombi ja auch in meiner Nightster und bin vollstens zufrieden.
Zum Lieferumfang des FuelPak gehört eine Liste mit allen erdenklichen Auspuff/ Luffikombinationen- auch die von dir gewählte!
Den entsprechenden Code gibste ein- und das wars!

Gruß Dirk

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Gemüse schmeckt dann am besten, wenn es kurz vor dem Servieren durch Fleisch ersetzt wird!

Kann mir einer mal aus dem aktuellen W&W Katalog die Teile Nr für den Fuelpak geben

Brauche einmal einen für eine 2009er FXDB Street Bob

und einmal für eine 2008er FXSTB Softail


Danke schon mal

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Fuelpak Dyna P/N: 1020-0362 ( 04-09 ) I ex: 1020-0820 ( 07- 08 )
Softail w/ 200mm rear tire P/N: 1020-0538 ( 07-09 ) I ex: 1020-0821 ( 07-08 )


schnell und zum guten Kurs wie alle v&h hier: http://www.bike-watch.de/

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Die Guten sterben zuerst - Man muß sich schämen, daß man noch lebt.

Gruß
J-P

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ich habe heute bei ebay.us nen Fuelpak bestellt. 206€ inkl. Versand

Fuelpak -> brauche Hilfe

Nabend,
habe mir die Short Shots von Vance & das Fuelpak zugelegt.
Leider Blicke ich durch die Einstellung vom Fuelpak nicht durch und wie ich das richtige Setting für meinen Nachtzug finde. Die Webseite und die Anleitung vom Fuelpak kenne ich, verstehe aber das ganze Mangels Technischen Englisch Kenntnissen nicht so ganz.

Kann mir hier mal einen ne Anleitung für dummies posten und das Setting für meine Mühle raus suchen?

Fahre ne 2009er Fxstb Night Train (EU).
Luffi ist in K&N ohne Leistungssteigerung und Tüv konform.
Auspuff ist nun der oben genannte V&H Short shots staggered black verbaut.
Klappen waren von Anfang an mittels Bikewerk Überbrückung deaktiviert (nun ohne die Original Anlage nur noch um die Fehlermeldung zu unterbinden.)

Oder gibt es das ganze irgendwo auf Deutsch?

Vielen Dank!

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Ist doch ganz einfach! Gibst auf der Seite hier http://www.fuelpakfi.com/harley1.html deine Daten in der Reihenfolge ein:

-Harley
-Softail
-Vance&Hines
-Shortshots Staggered
-Quiet oder No Baffle (Dämpfer oder ohne)
-Stock
-Stock

Dann kommen eine Ganze Reihe "Mode" mit den dazugehörigen "Value"-Einstellungen. Oben steht "Mode" (in das linke Display eingeben), unten "Value" (in das rechte Display eingeben).
Wenn bei "Value" "N/A" steht, wird rechts nix eingegeben, nur die "Mode" links.
Hab mich mal damit beschäftigt, da ich mir auch sowas einpflanzen will.

Weiter gehts weiter unten...

Ja, das soweit klar, aber worin besteht denn der Unterschied der einzelnen Modi?
sind die mal fetter oder magerer ?
Und Ich such mir dann den raus mit dem die meines Erachtens nach am besten läuft oder wie?

Schönen Dank !

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
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Moin, Moin!
Fahre seit 2 Wochen mit FuelPak durch die Lande!
Ich kann nur sagen:
Der helle Wahnsinn, das Ding!
Der Abzug ist die Hölle, im Vergleich zur Serien 2008er.
Schon zu den vorher gefahrenen Nightrider-Kabeln ein Unterschied!
Am Spritverbrauch hat sich nach meinem Gefühl nix geändert.
Freu mich schon auf einen Dyno-Prüfstand!
Irgendwann und irgendwann in dieser Saison.



Hardware:
SE-Stage1-Luftfilter, Rush Slipons(1,5"), US-Krümmer(ohne Kat)

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Gruaß aus dem Badischen!!

Rudi
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V-engine the best, f..k the rest!!!

Revidiert! Siehe weiter unten...

Kann man den Fuel Pack auch einstellen wie einen Powercommander ?!

Oder ist das MAP fix !?

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Eigentlich ganz einfach, wenn man(n) es einmal gemacht hat.
Auf der HP von V&H gibt man(n) seine Modifikationen ein und erhält nach ein paar Mausklicks eine Ergebnis in Form einer Tabelle.
Mit dem linken einzelnen Taster schaltet man(n) nacheinander die Modi um.
Mit den rechten beiden Tasten werden die Werte aus der Tabelle mittels + und -Taste eingestellt.
Achtung, auf Vorzeichen achten. Es gibt nämlich auch negative Ziffern.

Bei Modus 19 einmal Vollgas geben. Danach auf Modus 21 tippen.
Nun muss auf dem Display bei geschlossenem Gas die Null, bei Halbgas die 50 und bei Vollgas die 99 erscheinen.
Wenn nicht, wieder bei Modus 19 anfangen, bis 21 passt.
Im Netz soll eine deutsche Anleitung rumfleuchen?

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Gruaß aus dem Badischen!!

Rudi
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