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Hi Orca, stets zu Diensten ... Viva el Wexelcurso ;o)

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Vance & Hines

hallo!

muss bei einem anbau der vance & hines anlage die EFI wirklich neu kalibibriert werden?
danke für alle infos!

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Kommt drauf an wie sie läuft

gruß dragon

hi v-roder

ich hab nichts an der steuerung geändert aber auch den org luffi.
mit v+h ist das magerruckeln meiner meinung nach stärker.
und im Schubbetrieb ballert das schon deutlich
(alles an der FLHR)

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Gruss
Franse

...also bei meiner Nightster hat das schon Sinn gemacht!!!
Läuft geschmeidiger!!!

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You don't know the power of the dark side!!!

ui,mir schwant schlimmes
wahrscheinlich wieder nur mit dem fulepack verwendbar.
bei meiner rod war das beim auspuff dabei .(im paket ersteigert)
bei der neuen anlage für die iron muss ich das wohl extra ordern

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ich möchte mir auch die anlage dran bauen, die meisten raten mir sie fetter zustellen,das geschmeidiger läuft,weil die iron von hause schon sehr mager läuft ,bei youtub klingt sie gut ,ich bin noch wegen der abstimmung dran

bei sommerlichen temperaturen haben bei mir die xieds ausgereicht!
hab jetzt auch n fuelpak drin, weil ich jetzt auch den se1 filter drauf hab.
die laufeigenschaften haben sich nicht mehr wesentlich dadurch verbessert!

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Gemüse schmeckt dann am besten, wenn es kurz vor dem Servieren durch Fleisch ersetzt wird!

Fuelpak installiert aber ..........

Hallo Leute,
in meinem ersten Beitrag (oder 2. nach der Vorstellung) will ich gleich mal ans Eingemachte gehen. Über Powercommander usw. ist hier ja schon viel (positives) geschrieben worden. Aber das Fuelpak wird etwas stiefmütterlich behandelt. Es gibt hier im Forum schon einige die das FP installiert haben und auch offensichtlich zufrieden damit sind. Ich habs mir auch bestellt und vor kurzem mit SE STAGE I Kit und V&H Cobra 3 installiert. Danach hatte ich bei V&H das entsprechende Mapping angefragt. Das Standardmapping scheint in dieser Konfiguration die FP-0679 zu sein. Witzigerweise wird das gleiche Mapping auch für die Konfiguration mit dem StandardLufi angegeben. Nachdem ich das Steuergerät entsprechend programmierte musste ich bei der ersten Probefahrt fesstellen, das der erhoffte Leistungsschub nicht stattfand. Irgendwie scheint Ihr Drehmoment zu fehlen. Der Schub (aber nicht mehr als vorher) kommt erst in mittleren Drehzahlregionen und sie scheint rauher zu laufen. Die Endgeschwindigkeit ist gleich geblieben. Positiv zu bemerken ist das ich jetzt im letzten Gang mit 50 durch die Ortschaften tuckern kann.
Welche Erfahrungen habt Ihr denn mit euren Fuelpaks bzw. welches Mapping fahrt ihr.

Viele Grüße

Horst

Hi Horst,
ich bin noch Anfänger was Tuning angeht, und hab auch hier im Forum keine vernünftige Antwort gefunden.
Vielleicht kannst Du mir ja mal kurz erklären was ein Fuelpack ist.

Gruß
Patrick

Hallo Patrick,
das Fuelpak ist ähnlich wie der Powercommander ein Computermodul, das zwischen dem Kabelbaum und der Steuerbox (ECU) der Einspritzanlage deines Moppeds angeschlossen wird. Der Microprozessor des Fuelpaks sendet dann eine neue Einspritzkurve zum serienmäßigen ECU. Er manipuliert sozusagen die Datensignale welche die Sensoren deines Moppeds liefern. Die Programmierung des Fuelpaks läuft über Drucktasten an dem Modul. Die Einstellungen entnimmst du einer Tabelle die du auf der Webseite www.fuelpakfi.com durch Eingabe deiner Fahrzeugdaten bekommst. Diese Mappings sind abgestimmt auf die Art des Luftfilters, der Auspuffanlage usw. und sollten eigentlich passen.
Aber es gibt andere hier im Forum, die das besser erklären können und auch schon getan haben. Gib einfach mal den Suchbegriff Powercommander ein. Da findest Du eine Menge Infos. Die gelten im Grunde auch für Fuelpak und Konsorten.

Viele Grüße

Horst

Vielen Dank Horst!
Povercommander kenne ich, ich wußte nur nicht, daß Fuelpack etwas vergleichbares ist.

Gruß
Patrick

Wenn Maps mit oder ohne Lufiänderungen dieselben sind, dann ist das doch wertlos.

Vielleicht ist auf dem Prüfstand mit dem Dingen noch was anzufangen, aber die Vorgaben machen schon skeptisch.

Ich würde das Teil dem PC nicht vorziehen.

Gruss TWG

Ja, der PC wäre mir auch lieber gewesen, hab das Fuelpak aber für wenig Geld bei Ebay.us gestochen. Das mit den gleichen Settings leuchtet mir aber schon ein. Ich hatte das Fuelpak zuerst ja ohne offenen Lufi (aber mit offener Tröte) installiert. Und da konnte ich durch die wohl moderate Anfettung des Gemisches schon im letzten Gang mit etwas über 50 in der Stadt rumtuckern. Natürlich lief sie da insgesamt etwas unrund was sich durch den offenen Lufi deutlich besserte. Gestern hab ich auch noch ne kleine Runde von 80 km gedreht und siehe da, das Mopped läuft runder geschmeidiger, aber....... mehr Leistung hat sie, denke ich, nicht. Sehr seltsam. Ich hab hier noch einen Arlen Ness Big Sucker Stage 2 rumliegen und werde den mal testen. Dann schauen wir mal weiter.

Gruß

Horst