.........he ihr 2 
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@wishbone
sehe ich genau so.
Greez
.........he ihr 2 .....klärt doch bitte mal einen Nichtverstehenden auf!
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Gruß Blackone
@Blackone: Es gibt Panhead Replika Motoren von S&S, und von Jammer (Pandemonium).
Haben zwar Power, kommen aber vom Klang her trotzdem nicht annähernd an einen originalen ran!!!
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If It Ain't Gonna Rock It Ain't Gonna Roll !!!
Die Pandemonium Teile sind auch nicht besonders beliebt bei diversen Schraubern.
Da ich ja in der Verlegenheit war, was ich nun machen soll, war der Pandemonium auch mal in der Verlosung, ich hab von mehreren Seiten ziemlich schlechte Erfahrungen bekommen.
Mag aber Zufall sein.
Gruß
arni
Soooo schlecht ist der Pandemonium gar nicht, ebenso der S&S (über den man derzeit vor allem in Amerikanischen Foren viel schlechtes liest) . . . die Sache mit den Aftermarket Motoren ist einfach folgende: viele die diese Motoren kaufen denken, daß sie jetzt nen heißen Motor unterm Arsch haben, mit dem Sie alle anderen ausstechen können . . . die Vorsicht und Umsicht mit der die originalen Motoren behandelt werden wird hier schnell vergessen . . . dabei sind die Aftermarket Motoren im Grunde genommen nicht viel anders aufgebaut wie die originalen Motoren . . . an manchen Stellen sind sie zwar verbessert worden, aber eben nicht an allen, was auch technisch gar nicht möglich ist, denn sonst würden sie dem Original ja nicht mehr ähnlich sehen.
Wenn man dann aber mit so einem Aftermarket Motor ständig Vollgas fährt, die Reifen quitschen läßt und zudem die Wartung von Zündung, Vergaser, Ventiltrieb u.ä. ausläßt, ist es eben nicht verwunderlich, wenn der Motor nach wenigen 1000km schlapp macht . . . man hat hier nun mal keinen TC oder ne Evo unterm Arsch, das ist und bleibt alte Technik, wenn auch mit ein paar Neuerungen . . . Ich hab mich mal hierzu eingehend mit Leuten von S&S unterhalten . . . die haben jeden Monat so viele Reklamationen wegen sinnlos verheizter Motoren, daß sie machmal echt keinen Bock mehr haben . . . dies ist übrigens auch einer der Gründe warum im letzten Jahr nicht der angekündigte BigFlat Motor auf den Markt kam . . . die Dinger sind einfach nicht Dauer - Vollgas - fest. 
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Save the Choppers!
zum zitierten Beitrag Zitat von arnibanani
Die Pandemonium Teile sind auch nicht besonders beliebt bei diversen Schraubern.
Da ich ja in der Verlegenheit war, was ich nun machen soll, war der Pandemonium auch mal in der Verlosung, ich hab von mehreren Seiten ziemlich schlechte Erfahrungen bekommen.
Mag aber Zufall sein.
Gruß
arni
zum zitierten Beitrag Zitat von FL48
Soooo schlecht ist der Pandemonium gar nicht, ebenso der S&S (über den man derzeit vor allem in Amerikanischen Foren viel schlechtes liest) . . . die Sache mit den Aftermarket Motoren ist einfach folgende: viele die diese Motoren kaufen denken, daß sie jetzt nen heißen Motor unterm Arsch haben, mit dem Sie alle anderen ausstechen können . . . die Vorsicht und Umsicht mit der die originalen Motoren behandelt werden wird hier schnell vergessen . . . dabei sind die Aftermarket Motoren im Grunde genommen nicht viel anders aufgebaut wie die originalen Motoren . . . an manchen Stellen sind sie zwar verbessert worden, aber eben nicht an allen, was auch technisch gar nicht möglich ist, denn sonst würden sie dem Original ja nicht mehr ähnlich sehen.
Wenn man dann aber mit so einem Aftermarket Motor ständig Vollgas fährt, die Reifen quitschen läßt und zudem die Wartung von Zündung, Vergaser, Ventiltrieb u.ä. ausläßt, ist es eben nicht verwunderlich, wenn der Motor nach wenigen 1000km schlapp macht . . . man hat hier nun mal keinen TC oder ne Evo unterm Arsch, das ist und bleibt alte Technik, wenn auch mit ein paar Neuerungen . . . Ich hab mich mal hierzu eingehend mit Leuten von S&S unterhalten . . . die haben jeden Monat so viele Reklamationen wegen sinnlos verheizter Motoren, daß sie machmal echt keinen Bock mehr haben . . . dies ist übrigens auch einer der Gründe warum im letzten Jahr nicht der angekündigte BigFlat Motor auf den Markt kam . . . die Dinger sind einfach nicht Dauer - Vollgas - fest.
S&S ist wirklich nicht das schlechteste, allerdings kenne ich auch einige Leute, die seit Jahren nen Pandemonium fahren und noch nie Probleme damit hatten . . . allerdings gehen diese Leute auch vernünftig mit ihren Motoren um . . .
Wie gesagt, derzeit werden die S&S Motoren gerade in amerikanischen Foren zerpflückt, wobei dann aber im Endeffekt immer raus kommt, daß die Spinner den Motor kalt verheizt haben u.ä. Fehler mit den Motoren gemacht haben . . . wie kann man sonst erklären, daß ein 93" Shovel mit normaler Kompression schon nach 2000 Meilen schlapp macht . . .
Naja, wie gesagt, der Typ hat am Ende zugegeben, daß er im kalten Zustand morgens auf ner Party Burnouts hingelegt hatte . . . und dies jedes Wochenende . . . und dann hat sich der Spinner gewundert, daß sein Motor schon nach 2000 Meilen aus dem letzten Loch pfiff . . . 
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Save the Choppers!
der 93er Shovel oder auch der Earyshovel laufen ja schon geil ... den musst schon arg treten damit die den Löffel werfen .... kann mir gut vorstellen das da die S&S Fritzen die Lust verlieren ....
zum zitierten Beitrag Zitat von FL48
S&S ist wirklich nicht das schlechteste, allerdings kenne ich auch einige Leute, die seit Jahren nen Pandemonium fahren und noch nie Probleme damit hatten . . . allerdings gehen diese Leute auch vernünftig mit ihren Motoren um . . .
Wie gesagt, derzeit werden die S&S Motoren gerade in amerikanischen Foren zerpflückt, wobei dann aber im Endeffekt immer raus kommt, daß die Spinner den Motor kalt verheizt haben u.ä. Fehler mit den Motoren gemacht haben . . . wie kann man sonst erklären, daß ein 93" Shovel mit normaler Kompression schon nach 2000 Meilen schlapp macht . . .
Naja, wie gesagt, der Typ hat am Ende zugegeben, daß er im kalten Zustand morgens auf ner Party Burnouts hingelegt hatte . . . und dies jedes Wochenende . . . und dann hat sich der Spinner gewundert, daß sein Motor schon nach 2000 Meilen aus dem letzten Loch pfiff . . .
Wer sein Material nicht pflegt ist selber schuld...
Nen originaler oder nen Nachbau hält schon ne halbe ewigkeit auch bei geringem Wartungsaufwand.
Und unter Vollgas sollte man sowieso nie fahren
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
Support your local MC
O.k. O.k., hab ja auch nur sagen wollen, dass mir (fast) alle zu einem S&S geraten haben, wenn ich denn nen Aftermarket hätte haben wollen und eben nicht zu nem Pandemonium...
Aber ist für diesen Fred auch egal, soll ja keine Motor bzw. Herstellerdiskussion werden sondern wir wollen hier ja schöne PAN's sehen 
Gruß
arni
Aber ein paar Drehzahlen brauchen und vertragen die Dinger schon - die meisten Leute drehen die Drehzahl (im Stand) so weit runter dass Sie zwar sehr gut klingen, aber Pleuelschäden verursachen...... ab 40 km/h im 4.ten beschleunigen etc. 
zum zitierten Beitrag Zitat von lucifer
Aber ein paar Drehzahlen brauchen und vertragen die Dinger schon - die meisten Leute drehen die Drehzahl (im Stand) so weit runter dass Sie zwar sehr gut klingen, aber Pleuelschäden verursachen...... ab 40 km/h im 4.ten beschleunigen etc.
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Geht net.....gibts net
zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Wer sein Material nicht pflegt ist selber schuld...
Nen originaler oder nen Nachbau hält schon ne halbe ewigkeit auch bei geringem Wartungsaufwand.
Und unter Vollgas sollte man sowieso nie fahren
...was ja auch vollkommen o.k. ist 
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Gruß Blackone