Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- 11" Federbeine - Fragen und Antwort thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=14120)
Hey Leute,
Ihr müsst mir mal kurz helfen...
Ich möchte für meine 48 BJ 2010 hinten ein neues Fahrwerk. Auf Eightbal Custom wird ja einiges angeboten. Zwei Sachen versteh ich jedoch nicht.
1. was ist mit 11" oder 12" gemeint?
2. in den Beschreibungen steht etwas von einer Tieferlegung um ca. 5 cm. Das haut doch garnicht hin. Soviel Platz ist doch niemals zwischen Reifen und Fender???
Ich bin sicher Ihr könnt mir weiterhelfen, denn ich steh grad auf´m Schlauch. 
__________________
Schönes Wetter ist dann, wenn ich Motorrad fahre...! 
11" oder 12" bedeuten 11 Zoll (Inch) = 279.4 mm oder 12 Zoll (Inch) = 304.8 mm und bezeichnet die Länge der Stoßdämpfer.
Bei 11" solltest Du beachten, dass die Schräglagenfreiheit erheblich leidet und nicht mehr die Fußrasten sondern meistens der Auspuff auf der Straße schleift. Die Optik ist aber brachial-genial.
Bei progressiven Federn brauch man nicht mehr soviel Federweg, deswegen ja progressiv.
Gruß Blinder
__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!
Zitat von MrSmith
2. in den Beschreibungen steht etwas von einer Tieferlegung um ca. 5 cm. Das haut doch garnicht hin. Soviel Platz ist doch niemals zwischen Reifen und Fender???
Ich fahr mit 11,5" Progressive Suspension hinten an meiner Nightster. 11er hatt ich auch mal dran, war mir zu extrem. Aber so ist´s nen prima Kompromiss zwischen Fahrbarkeit und Optik.
__________________
Greetz mars
Ich habe hinten auf meiner 48 jetzt die 11" PS drin. Sie ist nun doch in den letzten 2-3 cm Federweg merklich härter, daher ja auch progressiv.
In Linkskurven setzt zuerst der Seitenständer auf, in Rechtskurven bei mir die Fußraste, da ich einen BSL Firestarter drauf habe.
Das Aussehen ist wirklich genial, die 2 cm tiefer machen doch ganz erheblich etwas aus. Man sollte wissen, dass die Stoßdämpfer zwar nur 1,25 cm kleiner sind, im unbelasteten Zustand jedoch schon deutlich im eingefederten Zustand sind (PS-normal- Ausführung nicht heavy duty)
Somit kommt der Hobel min. 2cm wenn nicht sogar noch mehr runter...
es grüßt der
Taurus88
Danke Jungs!!!
Das ist schon sehr hilfreich...
Gruß vom Niederrhein
__________________
Schönes Wetter ist dann, wenn ich Motorrad fahre...!
da häng ich mich mal drann....planlosigkeit greift um sich...
...beim lesen der acht seiten...kannst'e gleich wieder von vorne beginnen... da die entscheidung
wie sooft hin und her schwingt..
was hab ich denn für ne dämpfer serienmäßig auf der iron ?
und wieviel platz bleibt bei einem 11" dämpfer übrig...und kann die regierung da noch
mitfahren ?... ist nämlich zur zeit mit den seriendämpfern und dem badlander kein vergnügen..
zu letzt noch...könnte ich als geradenochso-Ikeaschrank-zusammenbauer die dämpfer selbst wechseln ?
gruss
m.
__________________
Spontanität muss gut überlegt sein...
Was du hinten drauf hast, kannst du nachmessen und googeln nach zoll cm. So kommst du auf deine Länge in Zoll
Viel Platz bleibt bei 11" nicht, Soziusbetrieb halte ich für schwierig, es gibt zwa HD die sind härter aber da ist das kein Vergnügen mehr.
Gewöhne dich dran, dass der Seitenständer und der Auspuff in engen Kurven auf der Straße schleifen, oder du gewöhnst dir eine ganz verhaltene Fahrweise an.
Die Optik ist genial, mir war die Sicherheit wichtiger, deshalb habe ich auf 12" zurückgebaut. Seither bekomme ich nur noch die Fußrasten zum schleifen.
Der Einbau ist eigentlich kein Problem. Maschine unbedingt mit zwei Gurten sichern. Du solltest zu zweit sein, das macht es einfacher. Mit gelöstem Dämpfer sackt die Maschine ab, aufpassen!
Viel Glück!
__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!
Serie sind 13"
Wenn du nun 11" anbaust, hast du gute 5 cm weniger Luft zwischen Reifen und Fender.
1" = 25,4 mm
Selbst anbauen ist kein Thema, wenn du etwas zum Aufbocken hast.
vielen dank - 12" wird's werden....
war heute beim freundlichen.... ansage für einbau ca. 1 h = 1 hunni....
ich denke, das lass ich mal da machen... muss jetzt nur noch die richtigen (preis-leistung) dämpfer finden... 
gruss
m.
__________________
Spontanität muss gut überlegt sein...
1 Stunde? Wie viele Dämpfer wollen die in der Zeit denn umbauen? 
Nix für ungut, aber die Sache ist in max. 20 Minuten incl. Werkzeug holen und Aufbocken erledigt.
Nimm PS.
na dann muss ich wohl mal die freundlichen in WI fragen wie lange die brauchen... 
__________________
Spontanität muss gut überlegt sein...
Ich denke mal 1 Stunde. Wenn du die Dämpfer sonst wo kaufst, vielleicht auch 2.
PS Dämpfer + Montage + TÜV beim Freundlichen ca. 400 - 450 Euro.
da hast'e wohl recht...inkl. kaffeepause
war gerade mal auf der PS seite ...
was isnn der unterschied bei den 412, 418 etc.. serien... für die iron ? tja und welcher händler in D hat wohl den besten preis ?
__________________
Spontanität muss gut überlegt sein...
Zu den Serien kann ich dir nix sagen. Mit den 412er (aus dem Link oben) sind die Meisten wohl zufrieden.
Viel günstiger als ca. 270 Euro wirst du die wohl nicht bekommen.