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es sei denn, man macht die wirklich originalen elfzolldämpfer drauf.
was hier in europa ausgeliefert wird, sind in den staaten die optionalen ... alles schon tausendmal thematisiert.
frohe weihnachten, übrigens ... bin gerade von einer ausgiebigen heiligabendmittagstour zurückgekommen. es war herrlich.
Hi Leute,
bin mit 11" Burlys unterwegs. Dazu auch die Front etwas tiefergelegt. Sieht sehr stimmig aus.
Gruss Oliver
sagt mal, was für (legale wenn möglich, also mit E) möglichkeiten gibts denn um die schräglagenfreiheit bei ner iron zu verbessern, ohne dabei komfort und handling zu versauen? rein optisch is es mir auch ziemlich egal wenns heck ein bischen höher wird... stört mich ehrlichgesagt überhaupt net, und lange beine hab ich auch..
die serien shocks tauchen ja böse ein auf unsern scheiß straßen.. und von der gabel ganz abgesehn... wenn ich bisl härter anbremse merk ich jedesmal wie das vorderrad weghüpft.. gottseidank mit abs.. kann man da vielleicht auch nachbessern ohne gleich die ganze gabel zu tauschen?
ps: ich wiege meist so zwischen 70 und 80 kilo, wenns relevant ist..
@oldschool: sieht wirklich gut aus, der lack deiner iron gefällt mir auch sehr gut.
nette pk-xl kat im hintergrund, so eine hatte ich auch mal
@valravn: du könntest so ne art caferacer umbau machen, die sind ja alle höher haben aber zugleich sehr gute sportliche dämpfer.
muss man halt wissen was man will.
original dämpfer iron hinten sind zuweich und optisch auch zuhoch.
@hellboy: Danke, Candy Orange ist schon eine geile Farbe!!! Die Vespa ist ein Modell ohne Kat. Hab ich für den Sohnemann aufgebaut. Besonderheit....original "ohne" Blinker ;-)
@oldschool: ja wirklich eine geile farbe
ah ja weiss schon, das is es die pk-xl1 variante. xl2 war ja diese mit dem hässlichen lenkerkopf!
Hi zusammen....
ich hab seit letztem Sommer die 11,5 ps und penzl retro drauf, fahrergeweicht mit allem ca. 93kg... alles eingetragen...
in kurven mit sportlicher seitenlange schramme ich mit den fussrasten am teer, hab ich mit den originalen aber auch schon...
mit sozi weis ich nicht wies da aussieht...
mfg Molaris
Hat einer Erfahrung mit den 11" PS 412er und dem Beltguard ? Bin am überlegen mir die 11" zu kaufen denke aber das mir der Beltguard dann zu nahe an den Öltank kommt oder liege ich da falsch ?
original dämpfer iron hinten sind zuweich und optisch auch zuhoch.
Hallo ich möchte meine 04 Low gerne Sozius tauglich machen.
Für hinten habe ich schon die Längeren HD <11" ~2cm mehr besorgt.
Vorne hätte ich sie dann natürlich auch gerne höher und ein wenig härter.
Welche Federn kann ich an meiner 04 Low verbauen oder reichen längere Distanzhülsen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Olli 80
Hat einer Erfahrung mit den 11" PS 412er und dem Beltguard ? Bin am überlegen mir die 11" zu kaufen denke aber das mir der Beltguard dann zu nahe an den Öltank kommt oder liege ich da falsch ?
Zitat von MikeSter
Sieht super aus aber Burly haben kein TÜV oder?
Hab die 11" von PS drinnen, hab aber das Problem, dass ich bei Passstraßen oder
schnittig gefahrenen Kurven mit dem Auspuff-Endtopf aufsitze, kennst du das auch
oder geht sich das bei dir mit den Shortshots aufgrund des kleineren Durchmessers aus?
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Go big or go home!
Frage an die Schrauber, habe heute die 11" progressive Suspension installiert. da alles auf englisch war :
1) habe ich die Distanzscheibe für meine Sportster Iron 2015 und die Hülse richtig verbaut ?
ich habe auf dem Foto links die Hülse eingeführt und rechts den distanzring.
2) ich muss morgen an die Achse dran wegen Kennzeichenhalter aber meine Schlüssel sind zu klein. Welchen Zoll Schlüssel brauche ich für die Achse (Größe) und gibt's den bei Louis oder Polo?
Danke euch für die Antworten
anbei auch vorher nachher Fotos
Ne 36er Nuss sollte passen.
eigentlich ist es ne 1/7/16 Nuss.
Bei meiner 15 er 883R passt die 36 Nuss.
Danke dir !