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Geschrieben von Shizzle88 am 19.05.2014 um 11:17:

Hallo großes Grinsen

Will meine Kiste auch tieferlegen und wollte mal fragen, ob man

A: Die Dämpfer eintragen muss

und

B: Ob es 10" oder 10,5" auch mit Tüv-Teilegutachten gibt - hab gesehen dass es ein Gutachten erst ab 11" aufwärts gibt Augen rollen

cheers


Geschrieben von Tom4711 am 19.05.2014 um 15:34:

Hey,


Jemand ein Hagon Federbein verbaut und erfahrungen dazu ?


Geschrieben von alex_berlin am 19.05.2014 um 17:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Shizzle88
Hallo großes Grinsen

Will meine Kiste auch tieferlegen und wollte mal fragen, ob man

A: Die Dämpfer eintragen muss

und

B: Ob es 10" oder 10,5" auch mit Tüv-Teilegutachten gibt - hab gesehen dass es ein Gutachten erst ab 11" aufwärts gibt Augen rollen

cheers

Nein, gibt max. 11" mit TUV. Reicht aber auch völlig aus. Solltest du noch tiefer wollen, würde ich dir zu nem Airride raten.


Geschrieben von Zpat am 19.05.2014 um 20:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Zpat
Um nicht 57 Seiten lesen zu müssen:

Für nen Hobbyschrauber: wie lang brauch ich ca für den Tausch? (Zwar ne 48, wird aber
sehr ähnlich sein)

Gibts Kniffe zu beachten? Arbeiten zu 2., Anhebetechnik muss ich noch austüfteln...

Danke!

Habs rübergeholt, Danke für Tipps!

Edit: erledigt, Danke


Geschrieben von Burkhard am 25.05.2014 um 19:30:

Wem die Progressive Suspension 11 Zoll zu hart sind, sollte die Federvorspannung einfach mal erhöhen. Bei meiner Frau (60 kg) mit Motorrad Klamotten sind die auf der niedrigsten Stufe schon auf Block gegangen. Da geht jeder Huckel direkt ins Kreuz. Vorspannung 2 Klicks erhöht und meine Frau war bestens zufrieden.


Geschrieben von shark-hd am 07.06.2014 um 18:06:

Hallo Leute,

ich finde die Original 11 Dämpfer an der Nighster meiner Frau grauenvoll.
Die Wilbers sind top aber teuer.
Wie sieht es aus mit den Progressiv Susspension? ZB 11,5"? Bringen die wirklich mehr Comfort wie die Serienteile? Dann wäre es für 280 Eulen eine denkbare Lösung.

Grüße aus Stuttgart

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen


Geschrieben von Nero-Bln am 09.06.2014 um 00:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Hallo Leute,

ich finde die Original 11 Dämpfer an der Nighster meiner Frau grauenvoll.
Die Wilbers sind top aber teuer.
Wie sieht es aus mit den Progressiv Susspension? ZB 11,5"? Bringen die wirklich mehr Comfort wie die Serienteile? Dann wäre es für 280 Eulen eine denkbare Lösung.

Grüße aus Stuttgart

hi du
es gibt verschiedene Modelle von Progressive Suspension ,
siehe dein Thread Augenzwinkern
Posting aus Fahrkomfort mit Progressive Suspension besser?

mfg


Geschrieben von shark-hd am 21.06.2014 um 18:43:

So ich hab jetzt die IKON 7610 1622 SP14 (Länge ca.11,5"-296mm-Gehäuse+Feder schwarz)
montiert. Die Teile haben für 326€ sogar noch eine Zugstufen Einstellung mit 4 Klicks.
Also das Moped ist nicht wieder zu erkennen. Top Fahrwerk, sauberes komfortables Einfedern
ohne nachzuwippen schon auf der weichsten Stufe.
Vergleichbare Wilbers mit Zugstufen-Einstellung kosten 865€, ich glaube nicht das die es für über 500€ besser können.
Sehr zu empfehlen, ein Quantensprung zu den Serienhölzern.
Durch das bessere Ansprechen ist das Fahrzeug bei Belastung genauso tief wie mit 11" Serien oder PS Dämpfern.
Gibts bei Kimphi Fahrzeugteile, einfach anrufen und beraten lassen.
Foto angebaut auf Wunsch per Mail

Grüße aus Stuttgart

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Geschrieben von IronFan am 22.06.2014 um 23:47:

weiß jemand warum HD die 883 Iron für Europa mit 13" Serien Dämpfer ausstattet? In der US
Version hat sie 11,5" so wie die meisten anderen Sportster Modelle

__________________
Scheiß drauf, tu es einfach Baby


Geschrieben von busfahrer am 28.06.2014 um 17:26:

Hallo,

ich hab da mal nen Problem..

Ich habe die Progressive Suspension 412-4062.

Wollte die heut an meine 08 Nightster anbauen, dabei viel mir auf, dass die Original Schrauben für die Stoßdämpfer einen kleineren Durchmesser haben, als die Augen in den Stoßdämpfern!

Hat das auch schonmal einer gehabt?
Gibt es da andere Schrauben zu oder muss ich mir selbst was basteln?

Danke im vorraus und schönes WE noch!

Gruß Michael


Geschrieben von macmarkus am 01.07.2014 um 10:05:

Zitat von IronFan
... 883 Iron ... In der US
Version hat sie 11,5" ...

nein, die sind glatt 11 zoll.
ich hab sie verbaut.


Geschrieben von SiNaC am 01.07.2014 um 21:19:

moin,

hab 11" zoll ps dämpfer drauf und ne macke am oberen beltschutz. bin mir nicht sicher, ob es vom aufsetzen (an dieser sch*** plastik (reflektor?) platte vom fenderunterbau) oder von sonstwas kommt.

hat da jemand ähnliches zu berichten?

__________________
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Geschrieben von Nero-Bln am 01.07.2014 um 21:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von SiNaC
moin,

hab 11" zoll ps dämpfer drauf und ne macke am oberen beltschutz. bin mir nicht sicher, ob es vom aufsetzen (an dieser sch*** plastik (reflektor?) platte vom fenderunterbau) oder von sonstwas kommt.

hat da jemand ähnliches zu berichten?

wo denn, hinterm Stoßdämpfer Richtung Rücklicht ?
falls ja, habe das gemacht......( siehe rechtes Bild )
Posting aus Blinker 3in1

mfg


Geschrieben von PaulHD48 am 27.07.2014 um 17:16:

nabend,
hab jetzt auch die 11" PS412 Standart verbaut und muss sagen, dass ich etwas unzufrieden bin.
Ich wiege 75Kg und muss die Dämpfer in Stufe 4 fahren. Vorher schlagen die Dinger immer durch.
das heißt, wenig reserve nach oben. die frage nach soziusbetrieb und gepäck mitnehmen bleibt noch offen. weiterhin lassen sich, sogar im belasteten zustand, die federn und das obere cover leicht mit der hand drehen. das kenne ich von anderen bikes nicht.
mein fazit:
ab 70kg doch lieber die HD ausführung, das hat man noch bissel luft nach oben.
wenn die dinger richtig eingestellt sind, kann man damit aber gut fahren.
ich darf nur nicht zunehmen.
gruß Paul

__________________
it´s only Rock´n Roll (but i like it)


Geschrieben von Nero-Bln am 27.07.2014 um 22:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von PaulHD48
nabend,
hab jetzt auch die 11" PS412 Standart verbaut und muss sagen, dass ich etwas unzufrieden bin.
Ich wiege 75Kg und muss die Dämpfer in Stufe 4 fahren. Vorher schlagen die Dinger immer durch.
das heißt, wenig reserve nach oben. die frage nach soziusbetrieb und gepäck mitnehmen bleibt noch offen. weiterhin lassen sich, sogar im belasteten zustand, die federn und das obere cover leicht mit der hand drehen. das kenne ich von anderen bikes nicht.
mein fazit:
ab 70kg doch lieber die HD ausführung, das hat man noch bissel luft nach oben.
wenn die dinger richtig eingestellt sind, kann man damit aber gut fahren.
ich darf nur nicht zunehmen.
gruß Paul

na dann tausche doch um in die HD Ausführung Augenzwinkern