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klar lassen die sich zusammendrücken... wie gesagt der Belt schleift nur beim sehr starken einfedern. Lebensfefährlich ist das sicher nicht!


Falls das bei dir geschliffen hat, hast du wahrscheinlich gar nichts davon mitbekommen. bzw. wenn du das Gehäuse nie abgebaut hast und dir die Innenseite angeschaut hast kannst du nicht wissen ob das geschliffen hat oder nicht! Man sieht am Belt nämlich keine Spuren.

die schlimme Riefe bei mir kam vom Auspuffhalter, nicht vom Gehäuse, allerdings hatte das Gehäuse, wie gesagt auch leichte Schleifspuren. Die bestimmt bei jeder 48 mit dem Setup vorhanden sind.

lg Flo

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Going To The Run...

ich habe mir letzte Woche die Universalstossdämpfer mit 285 mm von Tante Luise an meine Iron montiert. Der Look ist perfekt, allerdings merkt man halt schon nach wenigen Kilometern den fehlenden Federweg.
Aber wie heisst es doch: wer schön sein will, muss leiden.
Ich bin mal auf die ersten längeren Ausfahrten gespannt.

LG Ronny

Mein ihr bei 680mm Platz vom Reifen zum Fender bekomm ich statt Standart 11,5 bei der Frorty Eight 11 Dampfer drunter?

Sozia betrieb soll erhalten bleiben.
Hier ein Bild ist die Tiefste Stelle vom Fender zum Reifen.

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--------------------------------Ironwell-custom.de------------------------------

hab ich auch drauf.. die 72 hat ja auch 11.5 Zoll original.. hab jetzt 11" PS drauf und es ist kein problem.. einfach hart

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

Ich hab mein Fender aber runter gesetzt.

Wie weit Federn die Dämpfer ein 11 und 11,5 kann Mann das Messen.
Sind ja schräg installiert kann mann trotzdem bestimmen wie weit das heck einfedert.

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--------------------------------Ironwell-custom.de------------------------------

mit wieviel NM sollten die Schrauben der Progressive Shocks festgezogen werden? in einem youtube video war von 65nm die Rede.. geht das so in Ordnung?

In der Sammelmappe die hier im Forum umgeht kann ich leider diese nicht finden

lg

sollte funktionieren, meiner war noch tiefer und es hat mit 11" nichts geschliffen. Allerdings nur ohne Soziusversteifung

lg Flo

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Going To The Run...

Hallo,

hab da mal ne Frage bezüglich der Federvorspannung am hinteren Dämpfer.
Hab gerade ne Bandscheiben op hinter mir und überleg nun wie ich den Dämpfer einstellen soll.
Es handelt sich dabei um die original verbauten.
Mir ist schon klar das die auf Dauer wohl nicht das Wahre sind, nur hilft mir das aktuell nicht.
Also, was meint ihr?

LG Roger

Geringste Vorspannung = weichere Feder = mehr Federweg. Ich habe mit den originalen Federbeinen die Erfahrung gemacht, dass sie zwar nicht sehr sensibel reagieren, zumindest aber nicht unterdämpft sind und sich das Bike somit nicht aufschaukelt, die Federung also nicht pumpt. Ich würde mit der geringsten Vorspannung beginnen.

Besten Dank!
Werds mal versuchen.

hallo alle,

frage zum louis 285 universaldampfer

komt bei die 48, +/- 0.5 cm tiefer sind supergunstig, und kein neuer seitenstander!

klingt perfect oder nicht?

ich habe mir jetzt mal ein paar Federwegsbegrenzer bei Ebay gekauft, für ca 5€ incl Versand

http://www.ebay.de/itm/330446078477

Man muss ja nicht die teuren von MS-Biketec nehmen, im Endeffekt braucht man einfach welche mit ca. 12,5mm Innendurchmesser.. mal schauen ob das Schleifen bei Bodenwellen damit ein Ende hat..

lg Flo

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Going To The Run...

Hi Leute
Habe eine frage und zwar,

Habe ein Satz Federwegsbegrenzer eingesetzt. Jetzt Kann ich
noch ein paar einsetzen!

Grüße

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Gruß Paul

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