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.....also heute Donnerstag wäre das Wetter perfekt! Aber nach den Wetternachrichten zufolge soll es am Sonntag 5-9 grad geben und wahrscheinlich Regen. Daher warten wir mal den Samstag abend ab und spätestens Sonntag früh gebe ich nochmals eine Sammel mail oder SMS raus.

I hope so !!

bis denne

marc

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...wie`s scheint solls am Sonntag regnen .......

...is doch übel dass immer zum Wochenende das Wetter mies wird....

Bob

Hoffnung Hoffnung Jungs vielleicht hat Petrus auch Mitleid mit den HD Freaks

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Schurwälder

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hallo Jungs!!! is nich!!

also für Heute 28.3 und auch ausweichtermin 14 Uhr , leider Absage ! Das Wetter spielt nicht mit. Hier bei mir alles nass und kalt. So macht es kein Spass !
Daher bin ich gerne für Vorschläge für kommendes Wochenende und die Osterfeiertage zu haben. Also rann an die Tasten und Vorschläge ! Wer kann wann etc. ???


Beste Grüsse und einen schönen Sonntag !
marc
Airforce - F 40

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EEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHHHHHH nur Mut es ist 11:00 und bis 14:00 noch Zeit zur Besserung, ich habe an das Barometer geklopft und es steigt !!!. Hier schein schon die Sonne und die Straße wird trocken. Also wirklich Absage ?? ich würde noch etwas warten.

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Heeee Schurwälder

ich gebe ja die Hoffnung nicht auf. Aber derzeit 7 HD Fahrern zu sagen wir treffen uns ist doch etwas mutig. Aber ich bin mit Sicherheit, falls der Himmel aufreisst spontan dabei. Mal sehn was Dein Barometer noch so drauf hat !!

Grüsse Airforce - F 40

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Also mein Wetterfrosch hat sich grad zwecks Depressionen erschossen.......
Denke mal nächstes Wochenende ist angesagt. Bei mir gehts Samstag u. Sonntag.
Solltet Ihr heut noch ausreiten, wünsch ich euch viel Spaß und trockene Füsse.

Gruß
Bob

Ich hab mich gegen 15.00 Uhr doch noch rausgewagt.

Die ersten 1 1/2 Stunden bis auf teils feuchte Strassen was´s ganz passabel.

Was soll ich sagen, um halb fünf am Glemseck war ich der einzige.

War nun auch schon ein wenig frisch.
Dann doch noch in den Regen gekommen.

Jetzt ist die Karre richtig eingesaut und das putzen lohnt sich wenigsten.

Mit Hoffnung auf besseres und wärmeres Wetter,

Gruß nighttrain

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nighttrain

lieber schwarz und stark

He nighttrain,

du wohnst ja gar net weit von mir weg. (Komm aus Bühlerzell).
Wenns nächstes WE klappen sollte könnten wir uns doch in Gaildorf o. Gschwend treffen und vollends zusammen hinreiten.
Was hälst du davon?

Gruß
Bob

Hab gerade den Wetterbericht bis Donnerstag gesehen, ich glaub ich machs wie der Wetterfrosch!!! Schneefall und 2 Grad solls geben.
Also Samstag nachmittag oder Sonntag über Mittag würde auf jedenfall gehen für eine kleine Runde. Montag muß ich den Familienrat fragen. Vorausgesetzt es wir trocken und wärmer.
Bin am Freitag abend 3 Stunden gefahren hat echt keinen Spaß gemacht.

Grüße
Hardy

Leider kann ich das nächste Wochenende nicht mitkommen

da bin ich bei den Gallien. Aber das darauffolgende habe ich viel Zeit.

Because I am alone im Haus

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Na ja, die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt........Petrus schein jedenfalls kein Biker zu sein....

Hallo HD Freunde !

nächster angestrebter Termin sich mal zusammenzufinden ist der:

SAMSTAG 17.4.2010 12.00 Uhr mitttags (high noon) an der Lorinser Tankstelle Waiblingen!

vor dem Lorinser Gebäude,- durch Tanke durch und dann vor dem Lorinser Gebäude , wo auch das Restaurant MilleMiglia sich befindet!

Denke das Wetter hat sich zum positiven bis dahin stabilisiert. Wie bisher gehabt - kurzes Treff mit Fahrt zum Ebnisee um zu plaudern etc. Danach hat auch jeder genug Zeit seinen Rasen zu mähen oder andere samstägliche standard - Erledigungen zu bewältigen.

Angeschrieben wird ! Hardy, Nighttrain, Schurwälder, Rodeo, Schmelder,Bob der Elch, Steff.

Alle anderen HD Fahrer sind natürlich auch willkommen. Ziel ist es eine kleine feine solide Truppe auf die Beine zu stellen !! Die ab und zu mal eine schöne Ausfahrt oder Tour macht .

Also bis denne und bitte PN an mich, wer kommt -wer nicht kommen kann.

Danke

Beste Grüsse Marc

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Hallo HD Fans, Hallo Jungs und Mädels !!

da es doch gut sein kann, das wir uns doch mal zusammenfinden und mehrere Bikes in der Gruppe unterwegs sein könnten, schicke ich Euch nach Anfrage von Anderen mal was im Anhang zum Thema "Fahren in der Gruppe."

Da der eine oder andere bisher noch nicht in der Gruppe gefahren ist, denke ich das es ganz sinnvoll ist sich das mal reinzuziehen. Der "Erfahrene" mag das zwar belächeln, aber wir wollen ja nicht gleich beim ersten Treff uns gegenseitig ins Bike rauschen !!

Also bis hoffentlich bald mal

Grüsse

Airforce - F 40

Marc


Motorradfahren in der Gruppe
Teil 1 die Theorie

Unserer Meinung nach, sind Gruppen mit mehr als 8 Moppeds nicht praktikabel. Hier sollte man überlegen eine Aufteilung vorzunehmen. Teilt man die Gruppe dann noch entsprechend der persönlichen Fahrweise auf, so ist schon viel für einen harmonischen Ausflug getan.

Die Regeln

Jeder Teilnehmer kommt pünktlich und mit vollem Tank zum Treffpunkt.


Zum Start wird jedem Teilnehmer grob der Streckenverlauf erklärt. Des weiteren werden die Handynummern ausgetauscht. Das jeder Teilnehmer eine entsprechende Landkarte mitführt ist eigentlich selbstverständlich.


Als nächstes wird die Gruppe zusammen gestellt. Vorne fährt selbstverständlich der Leithammel, gefolgt von den “ schwächeren “ Fahrern. Hiernach folgen die anderen Fahrer, den Abschluss macht ein routinierter Fahrer der die Gruppe auch zusammenhält. Diese Reihenfolge wird beibehalten, Änderungen in der Reihenfolge können bei einem Stopp verabredet werden.



Gefahren wird in der Gruppe zweispurig versetzt. Der Leithammel beginnt immer links, der zweite dann rechts, der dritte wieder links usw. Durch diese Fahrweise wird die Gruppe, trotz eingehaltener Sicherheitsabstände, kurz gehalten. In Kurven wird diese Formation natürlich verlassen und jeder fährt seine Linie. Wird die ursprüngliche Formation wieder hergestellt, müssen natürlich die weit hinten fahrenden entsprechend aufholen. Ein aufmerksamer Leithammel wird diesen Umstand bei seiner Geschwindigkeit berücksichtigen.



Das Überholen anderer Verkehrsteilnehmer ist immer eine heikle Angelegenheit. Der Vorrausfahrende muss seine Gruppe sehr gut einschätzen können.


Ganz entscheidend bleibt aber: Jeder Teilnehmer ist für sich selbst verantwortlich.


Sehr wichtig ist ausserdem, dass der Überholende auch nach dem Wiedereinscheren sein Tempo beibehält, da er sonst den Nachfolgern die Lücke zufährt. Das Überholen auf mehrspurigen Strassen, kann mit einer eingespielten Gruppe auf folgende Weise gelöst werden. Der Vorrausfahrende sucht eine Lücke, die für die gesamte Gruppe zum Ausscheren reicht, setzt den Blinker und wechselt auf die Überholspur. Der Schlussmann wechselt ebenfalls nach links und macht für den übrigen Verkehr die Tür zu. Die gesamte Gruppe kann jetzt ebenfalls nach links wechseln und gefahrlos überholen.


Bei eingelegten Tankpausen, tanken alle.


Es werden regelmäßig Pausen eingelegt. Wo sonst kann man so schön meckern. Wie z. B. zu schnell, zu langsam, zu kurz, zu lang usw.



Beim Anhalten vor Kreuzungen, Rotlichtampeln und anderen Hindernissen wird auf Zweierkolonnen aufgeschlossen und der Abstand zum Vorderfahrzeug so kurz wie möglich gehalten, um ein schnelles Überqueren der Kreuzung zu ermöglichen.




Wird eine Gruppe auseinander gerissen, so gibt es mehrere Möglichkeiten diese wieder zusammenzuführen. Das Grundprinzip ist aber immer das gleiche: Jeder ist für seinen Hintermann verantwortlich.


Am einfachsten ist folgende Variante. Wird dein Hintermann langsamer oder bleibt stehen, machst du das selbe. Deine Vordermänner, die ja ebenfalls ihre Hintermänner beobachten reagieren genauso und die Gruppe kommt innerhalb kurzer Zeit zum stehen. Der Nachteil ist das nicht immer sicherer Parkraum zur Verfügung steht, und das fahren nicht flüssig ist.

Die zweite Variante erfordert von jedem Tourteilnehmer grössere Aufmerksamkeit. Wird dein Hintermann langsamer oder bleibt stehen, fährst du bis zum nächsten Abbiegepunkt weiter und wartest auf die Nachzügler. Gemeinsam wird jetzt zur Gruppe aufgeschlossen oder der nächste Abbiegepunkt angefahren.


Und zum Schluss noch einmal das wichtigste: Jeder Teilnehmer ist für sich selbst verantwortlich.



Teil 2 Die Praxis

Ausgearbeitete Tour mit Motorradtourenplaner
über 200 km. Theoretische Fahrzeit cirka 5 Stunden.

Realistisch ist:
Warten: bis der letzte am Treffpunkt ist: + 15 min
Tanken: weil es noch nie dagewesen war, dass alle vollgetankt erscheinen: + 15 min
Warten: weil sich einer eine Kippe anzündet, als der letzte an der Kasse steht: + 5 min
km 30: Kaffeepause: + 30 min
km 30: Warten, weil die Raucher nicht fertig sind: + 5 min
km 74: Pause, wegen Nikotinmangel: + 10 min
km 93: Tankpause, einer hat beim Start gedacht: "Ich hab ja noch halb voll, da muss ich noch nicht
tanken": + 10' min
km 93: Warten, weil sich einer eine Kippe anzündet, als der letzte an der Kasse steht: + 5 min
km 100 : Mittagspause: + 60 min
km 100: Warten, weil die Raucher nicht fertig sind: + 5 min
km 125: Pinkelpause, Kaffee wegbringen: + 10 min
km 125: Warten, weil die Raucher nicht fertig sind: + 5 min
km 145: Zigarettenpause: + 10 min
km 150: Verfranst: + 20 min
km 160: Kaffeepause: + 30 min
km 160: Warten, weil die Raucher nicht fertig sind: + 5 min
km 167: Die Gruppe hat sich aus den Augen verloren + 20 min
km 180: Zigarettenpause: + 10 min
km 190: Eisdiele: + 30 min
km 190: Warten, weil die Raucher nicht fertig sind: + 5 min
km 200: Nach cirka 11 Stunden und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 19 km/h zu Hause.


Also jetzt steht denke ich einem Formationsflug nichts mehr im Wege !!
Beste Grüsse Airforce - F 40

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Hey Marc,
goil haste richtig mühe gegeben!
ja ja die Raucher die sprengen jede Zeitplanung!!
Deshalb rauchen beim mir nur die Highpipies an ,meinen Trucks!!
Was noch beim Kolonnen fahren zu beachten ist, genügend Abstand wegen dem Schalldruck aus den Tüten oder OWOPACKS in die Ohren

Grüße
Hardy