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Geschrieben von Brooze am 24.12.2019 um 13:39:

So haben meine ausgesehen. Lasst euch nicht verarschen. 
Frohes Fest

Geschrieben von Weich-Ei am 24.12.2019 um 13:43:

Vielen Dank für das Feedback zum Ausgang der Geschichte, vor allem in Betracht dessen dass dieses auch sehr gern bei der BOOM! Box auftritt, die preislich ja doch sehr heftig zu Buche schlägt.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Geschrieben von M.Christ am 26.04.2020 um 11:47:

Guten Morgen, ich bekomme an meiner SG demnächst den beschlagenen Tacho getauscht, wurde mittlerweile von HD an den Tachos was geändwert bzw. hat jemand die Tachos optimiert oder modifiziert, so dass die Teile nicht mehr beschlagen?
Ich hatte im Forum schon öfters was über Belüftungslöcher mit Pflaster drauf, etc... gelesen, habe aber leider vergessen welche Maßnahmen auch wirklich was bringen.

Geschrieben von TheBankerman am 26.04.2020 um 13:26:

nö, nix geändert - meiner wurde jetzt zum dritten Mal getauscht - ich ziehe das durch ! und lasse mich nicht abspeisen

Geschrieben von M.Christ am 26.04.2020 um 14:17:

der neue ist bei mir dann auch der dritte und läuft über die Garantieverlängerung!
Aber was ist dann in naher Zukunft, wenn der dann neue wieder beschlägt und die Garantie ggf. nicht mehr besteht?

Mein jetziger beschlug mehrfach komplett, so dass ich nicht mehr das Ziffernblatt oder Zeiger erkennen konnte, ist ja schon ein Sicherheitsmangel.
Zudem ist die Scheibe von innen mit einem Art Ölfilm überzogen, sieht scheiße aus.

Geschrieben von Weich-Ei am 26.04.2020 um 14:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von M.Christ
der neue ist bei mir dann auch der dritte und läuft über die Garantieverlängerung!
Aber was ist dann in naher Zukunft, wenn der dann neue wieder beschlägt und die Garantie ggf. nicht mehr besteht?

Wie immer, wenn Fahrzeuggarantie vorbei -> it's your turn ....
Und wenn mich nicht alles täuscht ist man bei der GV dann ab 50tkm und/oder(?) 5Jahren prozentual steigend pro km/Jahr mit Eigenanteil bei.

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Geschrieben von wood1 am 08.05.2020 um 19:27:

Hallo Zusammen
Mei erster Tacho wurde gebohrt und mit einem Entlüftungschlaug versehen. Bei 8 von 10 Kunden funktionierte dies. Bei meiner FXFBS leider nicht, es ist noch schlechter als voher... traurig .
Nun erhalte ich bald einen neuen Tacho, mal sehen.
Mein Händler nimmt die Sache ernst und hilft. Ich habe zwar Ärger, habe jedoch mit meinem Händler Glück. Immerhin.
Das Bild entstand ca. 10 minuten nach einem Halt an der Sonne. Beim Fahren war der Tacho komlplett blind, man sah kaum noch den Zeiger, auch die Drehzahlmesser - Zahlen waren nicht mehr sichtbar.
Nach ca. 25min an der Sonne war der Tacho praktisch wieder frei. Danach kaum 10 min mit 80km/h unterwegs , war er wieder zu...
LG Wood1

Geschrieben von Scareya am 10.05.2020 um 12:39:

Das ist so ein Armutszeugnis von Harley-Davidson. Fast 120 Jahre Motorradbau und sie kriegen das immer noch nicht auf die Reihe. Und das trotz der "Produktpositionierung" im Hochpreissegment. Da könnte ich Brocken kotzen... 
Baby

More roads to Harley-Davidson my ass! Statt neuer Wege sollten sie lieber mal alte Fertigungsprobleme ins Visier nehmen.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Geschrieben von Stacholino am 10.05.2020 um 13:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von wood1
Hallo Zusammen
Mei erster Tacho wurde gebohrt und mit einem Entlüftungschlaug versehen.

Dann mach den schlauch ab und sieh zu das das Loch frei ist.

Geschrieben von christiank am 10.05.2020 um 13:34:

Moin 

Ich habe auch schon meinen 2 Tacho dieser Beschlägt wieder.Laut meinem Händler kann da nix machen.Dann lass ich halt jede Session den Tacho tauschen.

Hilft ja nix.

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

Geschrieben von DéDé am 10.05.2020 um 15:20:

der Tacho meiner 2010er Wide Glide hat früher auch immer beschlagen, es wurde mit der Zeit immer weniger, momentan ist es komplett verschwunden. Eine Anleitung mit  dem "Loch bohren" würde mich aber trotzdem mal interessieren.
Es kann ja nur beschlagen, wenn Feuchtigkeit im Tacho ist, was logischerweise bedeuted, dass die Maschine irgendwo in einem Bereich steht, wo die Luftfeuchtigkeit höher, oder hoch ist.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Iltschi am 10.05.2020 um 16:05:

Mein Tacho beschlägt leicht im unteren Bereich, wenn es Nachts kalt ist. Wenn es nachts um 10 Grad und tagsüber um 20 Grad ist, ist der Beschlag und die Feuchtigkeit immer weg.

Geschrieben von haischa1 am 10.05.2020 um 17:07:

Ich hab ne 2017 ner Roadster, wenn es morgens kalt ist und die Temperaturen wie die letzten Tage steigen bzw. die Sonne direkt aif den Tacho scheint, dann bildet sich bri mir auch im unteren Viertel Feuchtigkeit.....

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Besessenheit ist der Motor, Verbissenheit die Bremse.

Geschrieben von Dosensepp am 17.07.2020 um 09:38:

Hi,
gibt es ein Video wo und wie man genau bohren kann oder soll, daß der Tacho nicht mehr anläuft?
Danke schon mal
DlzG

Geschrieben von Mondeo am 17.07.2020 um 10:32:

Spielt keine Rolle. Kleines Loch hinten rein, als Entlüftung und gut ist.