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Da hast du ja recht damit. Aber mir ist das, wenn ich das Tachoproblem hätte, echt zu streßig. Und mit den Figuren, die hier im Umkreis einen HD Shop haben, das zu klären, eine unendliche Grschichte.

...eigentlich ist es ja bereits eine Tradition. Der Tacho bei der 88er Heritage beschlägt genauso wie der der 14er King CVO - immer nur bei Sonnenschein und Hitze.

Ärgerlich - aber Fischessen finde ich auch besser

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Ride on!

Das Wasser bzw. die Feuchtigkeit, was darin entsteht ist Kondenswasser und kein Regenwasser, und daß ist doch ein riesen Unterschied.
Im Grunde hilft ja nur eins, locker bleiben und das Wetter beim Cruisen genießen und nicht soviel auf den Tacho schaun.
Ich wollte kein großes Thema deswegen hier aufmachen ob und wie man mit dem Hersteller/Dealer umgeht.
Und wenn es die Japaner nicht haben ist es auch OK, aber ich fahre Harley habe es halt und hoffe daß sie es jetzt nicht auch haben wollen
DlzG

Moin, meiner Meinung nach ist das Beschlagen des Tachos unschön aber nicht der größte technische Mangel.
Aber wenn man für ein Moped z.B. CVO-Modelle über 40,-k€ bezahlt, sollte die Qualität auch schon dementsprechend sein.
Im Grunde muss sich jeder selber überlegen was man alles hinnimmt, nur das man eine Harley fährt, andere Mütter haben auch schöne Töchter.
Bei meiner SG ist nun der dritte Tacho drin, wenn dieser wieder beschlägt, werde ich meinen auch nach der Garantie damit belästigen.

Weiß jemand wie der Mangel rein rechtlich gesehen wird, bei meiner SG wurde der erste Tacho schon nach kurz nach dem Kauf getauscht, der zweite war auch nicht lange ok.
Das Moped wurde demnach eigentlich nicht mängelfrei übergeben, und wenn der neue Tacho jetzt auch beschlägt, wurde der Mangel durch die Nachbesserungen auch nicht behoben.
Was für einen Anspruch hat der Käufer dann eigentlich und wie sieht es mit Garantie auf die Neuteile aus?

Viele Grüße

Soviel ich weiss. Wenn der Vertragspartner, nachdem du ihm die Möglichkeit gegeben hast den Fehler zu beheben, es nach 2 oder 3 Versuchen nicht hinbekommt, dann hast du das Recht den Vertrag rückgängig zu machen und das Motorrad zurückzugeben, wobei du aber einen bestimmten Prozentwert vom Kaufpreis, nicht zurückerstattet bekommst, weil du das Motorrad ja auch genutzt hast. Das errechnet sich vom Kaufpreis und der Nutzungsdauer.

Daher würde ich lieber mit dem kleinen Mangel leben.

Und genau aus diesem Grund wird Harley keine Anstrengung machen das zu ändern. Mit dem "kleinen Mangel leben ". Die sagen sich auch der kommt einmal und dann lebt er damit. Billiger geht's für die nicht

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Alle Menschen stammen vom Affen ab, nur manche haben sich einfach nicht weiterentwickelt

So kenne ich das auch, ob das aber auch so umgesetzt werden könnte, ist fraglich.
Ob man dann mit kleinen Mängel leben kann, kommt auf die Mängel und darauf an wie der Rest ist.
Wenn der Preis bzw. der Abzug passend wäre, wäre es für mich eine Alternative.
Mein letzter Tacho beschlug so stark, dass man nichts mehr vom Tacho sehen könnte.
Wenn man nicht weiß wie schnell man unterwegs ist, ist ja auch irgendwie ein Sicherheitsmangel.
Naja, mal schauen ob der jetzige Tacho hält.

Ich werde mich aber trotzdem bezüglich der rechtlichen Sachlage erkundigen, rein von Interesse.

Grüße

Gut dann spinnen wir das extrem auch zu Ende. Wenn mein Tacho Beschlägt ich zu schnell bin und es nach dem neuen Gesetz gehen würde, 21 km zu schnell Lappen weg , Arbeitslosigkeit kein Arbeitslosengeld wegen grob fahrlässig. Und dann muss ich meiner Frau beibringen wie man essen aus dem Container hinter dem Supermarkt fischt. Nee danke

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Alle Menschen stammen vom Affen ab, nur manche haben sich einfach nicht weiterentwickelt

Es gibt diverse Anleitungen wie man den Tacho öffnet um die Tachoscheibe von MPH in km/h zu wechsel.
Wenn man in den Tacho einen mini Silicagelbeutel legt müsse eigentlich Schluss sein mit der Feuchtigkeit. Einen Versuch ist das auf jeden Fall wert. 

Ich bin mir da nicht so sicher ob das Beschlagen durch Feuchtigkeit bzw. Wasser kommt.
Bei meinen Tachos sah das eher wie Öl, Fett oder Kleber aus, nachdem sich der Beschlag aufgelöst / entfernt hat, war innen auf der Scheibe ein Schmierfilm zu sehen, ist bzw. war das bei auch so?
Der Schmierfilm sah richtig bescheiden aus, als hätte jemand im Tacho auf der Scheibe sein Frühstück gehalten.

Ich durfte leider bei der letzten Tauschaktion die alte Tachoeinheit nicht mitnehmen, ich hätte das Teil dann mal geöffnet.

Bei mir ist es immer nur wenn's regnet so ein Nebel  mit kleinen Wassertröpfchen,
und wenn es dann zwei, drei Tage wieder trocken steht ist alles wieder verschwunden.
Andererseits könnte ich jetzt mein Fatty wegen so was nicht wieder weggeben, weil nach über zwei Jahren
mein Herz dran hängt.

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Sommer, Sonne, Kaktus

Öl würde bei einem geschlossenen Tacho wohl nicht von allein weggehen. 
Ob man wegen einem beschlagenen Tacho den Vertrag rückgängig machen kann, bezweifle ich mal, dafür ist der Mangel zu gering. 
Und das Risiko, wegen einem beschlagenen Tacho arbeitslos zu werden, halte ich für überschaubar.

Naja Andreas wenn du dich da mal nicht täuscht. In meinem Arbeitsvertrag steht bei verlust des Führerscheines ist das Arbeitsverhältnis erloschen. Im ernst,ich fahre Tankwagen soll ich denen erzählen das ich nur mit dem Motorrad zu schnell war, mit dem Tankwagen fahre ich immer vorschriftsmässig wegen bezahlung im Stundenlohn oder wie??? Fakt ist, ist mein Lappen weg bin ich meinen Job los fertig ist das. Es braucht keiner erzählen die Verträge sind nicht rechtens, sind sie doch. Bei uns in der Firma schon passiert und das Gericht hat das bestätigt.
Also ist für mich das fahren nach Verkehrsregeln in vielerlei hinsicht schon wichtig. Da ist ein ablesbarer Tacho schon von vorteil.

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Alle Menschen stammen vom Affen ab, nur manche haben sich einfach nicht weiterentwickelt

Hm, hab ne Deluxe, BJ 2019. Dass der Tacho beschlägt, ist mir in diesem Frühjahr das erste Mal aufgefallen.
Nun, kein Problem, der Freundliche hat mir gleich einen Neuen auf Garantie bestellt. Fahr nach dem Tausch nach Hause und was sehe ich? Tacho beschlägt wieder !
Zu meiner Historie:
Honda CBR 125, top.
Iron beschlug auch, aber nur ganz leicht, so wie Nebel;-). Hab da nix machen lassen.
Die Slim danach war auch o.k.
Hatte vor 3 Jahren bei einer 48er den serienmäßigen gegen den Multifunktions-Tacho getauscht. Zack, gleiches Problem. Wurde aber auf Garantie ausgetauscht.
Bei einer KTM Duke 200 wurde der Tacho wegen Beschlagens zweimal getauscht. 
Ich bin ein wenig hin und her gerissen, was man da machen soll .

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