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--- Batterie wird nicht vollständig geladen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=113130)

Geschrieben von mopedmike am 16.04.2024 um 20:21:

Batterie wird nicht vollständig geladen

Hallo,

ich habe bei meiner CrossBones das Gefühl/ Problem das meine Batterie beim Fahren nicht vollständig geladen wird. Bei laufendem Motor liegen etwas über 14 Volt an den Batterie Polen an. Die Batterie Intact Bike-Power  HVT-01 20Ah YTX20L-BS  350 A Kaltstart Strom ist neu. Wenn ich z. B. 100 km fahre mit insgesamt drei Starts. Dann merke ich, dass beim 3. Start schon etwas Power  aus der Batterie fehlt. Wenn ich sie zuhause an mein Cetk Ladegerät hänge, dann leuchten nur die ersten beiden LED die 3. nach relativ kurzer Zeit. Richtig voll ist sie allerdings erst bei der 4. LED. Das gleiche Problem habe ich auch, wenn ich die 100 km durchfahre und die nächsten Tage noch 2 Mal fahre, dann merke ich wieder, dass die Batterie nicht mehr die volle Power hat. Ich glaube nicht, dass es an der Batterie liegt. Das Problem hatte ich bei meiner alten Yuassa auch, nur da musste ich nach jeder Fahrt nachladen und hatte unterwegs schon das Problem, dass ich z.B. schon nach dem Tanken  Startschwierigkeiten hatte. Kann es sein, dass trotz der etwas über 14 Volt nicht  genug "Ladestrom" habe? Ich hoffe ich konnte das Problem verständlich rüber bringen .

Gruß 
Micha

Geschrieben von springerdinger am 16.04.2024 um 20:33:

Ich kann bestätigen, dass das bei mir ähnlich ist, egal ob mein Moped mit dem OEM - YUASA - oder Bosch - AGM Akku läuft,
zudem ja der vom Akkuhersteller angegebene Kaltstartwert relativ ist. Augenzwinkern
Ab und an hänge ich sie zusätzlich nach einer Ausfahrt ans Ladegerät.
Tut mir nicht weh, und der Akku dankt es mir. smile

Geschrieben von Kellerkind am 16.04.2024 um 20:57:

Bei welcher Drehzahl hast Du die 14 Volt ?
Bestimmt erst bei über 2000 rpm.
Wenn Du jetzt eher untertourig fährst oder viel Stadt dabei ist wird die Batterie auch nicht ausreichen geladen

Geschrieben von Schimmy am 17.04.2024 um 09:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von mopedmike
ich habe bei meiner CrossBones das Gefühl/ Problem das meine Batterie beim Fahren nicht vollständig geladen wird. Bei laufendem Motor liegen etwas über 14 Volt an den Batterie Polen an. Die Batterie Intact Bike-Power HVT-01 20Ah YTX20L-BS 350 A Kaltstart Strom ist neu.
........

Moinsen,

DAS muss ja nicht unbedingt heißen, dass der Händler diese Batterie über die gesamte Lagerzeit (falls sie schon befüllt war) auch
dem entsprechend gepflegt und gewartet hat. Möglicherweise ist der neue Akku schon (leicht) vorgeschädigt gewesen, als Du ihn
ausgepackt und in Dein Bike eingebaut hast. (Stichwort: "Teilsulfatierung")

Ich hab gerade an unserer Street-Bob ein ähnliches Phänomen. Der Akku lässt sich zwar mit dem Ladegerät (angeblich) zu 100%
aufladen, verliert aber innerhalb von wenigen Stunden ca. 30% seiner Leistung (Batteriespannung um und bei 12,4 Volt), aber diese
hält er über Tage. Auch eine längere Ausfahrt ändert nix am Ladezustand des Akkus. Ich bekomme das Bike zwar gestartet, aber
man merkt schon, dass der Anlassermotor sich schwer damit tut.

Ich denke, dass - in meinem Fall - einer der Vorbesitzer (es handelt sich noch um den originalen, nun 6 Jahre alten Akku) es mit
der Pflege von dem Teil nicht ganz so genau genommen hat, und das Problem da herrührt. ICH an Deiner Stelle würde den Akku
noch einmal ausbauen, damit zu einer Kfz-Werkstatt gehen und dort einem Batterie-Test unterziehen (lassen). Augenzwinkern

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von DéDé am 17.04.2024 um 15:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Ich hab gerade an unserer Street-Bob ein ähnliches Phänomen. Der Akku lässt sich zwar mit dem Ladegerät (angeblich) zu 100%
aufladen, verliert aber innerhalb von wenigen Stunden ca. 30% seiner Leistung (Batteriespannung um und bei 12,4 Volt), aber diese
hält er über Tage. Auch eine längere Ausfahrt ändert nix am Ladezustand des Akkus. Ich bekomme das Bike zwar gestartet, aber
man merkt schon, dass der Anlassermotor sich schwer damit tut.

dito,
an meiner Fat Bob das Gleiche, dies aber erstmals mit einer Yuasa HL, das ist für mich allerdings eine neue Erkenntnis nach 4 Jahren

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm