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Ok
da geb ich dir recht.
recht die vvonsportster garage sagen alles 100% passgenau.
Die Dichtungen hab ich sogar beim hd Händler gohlt( frag nicht was die haben wollten für 4 oringe)
Aber ich mach denn alten ma ran.
Bzw.
Vergleich die
thx
Ich meinte jetzt nur die Deckeldichtung, nicht die O-Ringe.
Ich kenne 2 verschiedene Dichtungen, die sich deutlich unterscheiden.
Ja diese is gleich.
Ha, wie der Zufall es so will hab ich heute so nen Deckel abgeschraubt und mir die Dichtsituation mal genauer angesehen.
In den beiden Bohrungen für die Schrauben war deutlich sichtbar, wie es funktioniert:
Ich erklär die Bohrung mal von außen nach innen:
Es beginnt mit einer 90° Senkung, die den Konus der Senkkopfschraube aufnimmt.
Direkt darunter folgt eine Zylinder-Senkung, die den O-Ring aufnimmt.
Dann folgt die Bohrung, um das Schraubengewinde durchzusteecken.
In meinem Fall war es ein "black wrinkle finish"
Ein O-Ring blieb in der Bohrung stecken.
In Verbindung mit etwas Oel war er eigentlich nur zu sehen, weil ich ihn gesucht hab.
Also kiek in Deinen neuen Deckel, ob die zyl Bohrung überhaupt vorhanden ist und ob evt schon ein O-Ring drin steckt.
Mach ich.
Aber da is keine dichtung drin
zum zitierten Beitrag Zitat von Seppel
Mach ich.
Aber da is keine dichtung drin
Das da kein oring drin steckt mein ich
Aha,
...dann hättest Du freien Blick auf die zylindrische Bohrung (falls vorhanden), wo der O-Ring im montierten Zustand hingehört, der Dir immer Ärger macht.
Heut nachmittag hab ich zeit.
Dann schau,mess ich mir die ganze Geschichte mal.
Dir mal herzlichen Dank fürs helfen.
Auf dich trink ich nen schoppen heut
Hmmmm,
vielleicht hilft dir der kurze Ausschnitt hier aus dem Video von Delboy's Garage.
Das sieht man für einen kurzen Moment, wie's aussehen soll:
https://youtu.be/8pLiqJXvalw?feature=shared&t=1087
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