Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Kupplung trennt nicht richtig? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=113095)

Kupplung trennt nicht richtig?

Hallo, folgendes Problem:

Mit laufendem Motor trennt anscheinend die Kupplung nicht richtig.. 1. und 2. Gang lassen sich schwer einlegen und in den neutralen zu kommen ist fast unmöglich. 
Bei ausgeschaltetem Motor lassen sich die Gänge ohne Probleme schalten.
Ich habe bereits die Grundeinstellung mit einer 1/4 Umdrehung vorgenommen und das Spiel des Kupplungszuges eingestellt. 

Kann es sein das die Kupplung verschlissen ist und deswegen nicht komplett trennt?

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Im Werkstatthandbuch steht 1/4 Umdrehung.. Sportster 883 Bj. 94

Trat das Problem von allein auf oder nach einem anderen Eingriff?
Eine zu kleines Spiel kann das Problem nicht sein, im Gegenteil.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

 @SNOK27 In welchen Schritten bist du denn da bei dieser Grundeinstellung genau vorgegangen?

 @Tinnefou-jun Das Problem kam von heute auf morgen..

@Schimmy Hab ich probiert leider keine Besserung.

@springerdinger Kupplungszug entspannt, Madenschraube bis leichten Widerstand reingedreht, 1/4 Umdrehung raus, Spiel am Kupplungszug eingestellt.

Ausrücklager prüfen

Zu viel Öl im Primär.

__________________
Fettflecken werden wie neu, wenn man sie von Zeit zu Zeit mit etwas Butter bestreicht!

Ausrücklager hab ich geprüft. Leichte Spuren sind zu erkennen sah aber nicht problematisch aus. 

Pimärölstand passt auch ..

Was kann man dem Lager den groß ansehen?
Das ist in meiner Erinnerung ein nicht zerlegbares Kugellager, das man zwischen den Fingern auf Spiel und Leichtgängigkeit prüfen kann, sehen kann man aber die wesentlichen Bestandteile jedoch nicht.

Zerlegt sich Dein Kupplungszug vielleicht gerade?
(Üblicherweise ggf oben am Griff)

Schmier mal alle Gelenke, die den Schalthebel betreffen.

Ich habe mir die Ausrückrampe angeguckt nicht das Lager. 
Kann das Lager dafür sorgen das die Kupplung nicht trennt? 



Danke für die Antworten!

Hatte ich bei mir auch mal.
Ölwechsel mit original Harley Öl gemacht und Schaden war behoben.
Wahrscheinlich hast Du verkehrtes Öl verwendet.

__________________
" Life is an open book ...
You write the pages
yourself ..."

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW