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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Hmmm Schneemann,

ehrlich gesagt weiß ich immer noch nicht worauf Du hinaus möchtest, aber da ich immer nur das Gute in einem Menschen vermute, versuch ich einen kurzen Abriss der Entstehungsgeschichte dieses Threads zu geben. 
Ich habe die Mopette in der Bucht entdeckt und bezüglich der fehlenden Zulassung dieses profunde Forum gefragt. Da wir alle nicht binär unterwegs sind, war ich so frei das Thema Schwinge mit in dem Post anzusprechen. Ich hatte irgendwo mal gehört, dass verchromte Schwingen, Rahmen, etc. verspröden und somit ein Problem darstellen können. Die Antwort hierzu haben mir dann Franz/Kalle gegeben. 
Also summa summarum, habe ich mir erlaubt zwei Fragen, die unterschiedliche Themenfelder betreffen (Zulassung vs. §21) zustellen. 

Ich gehe sogar noch weiter und sage Dir, dass ich trotz eines guten Netzwerks, so frei sein werde weitere Fragen bezüglich einer Shovel zu stellen. Ich habe den Eimer zwar nicht nicht gekauft und weiß auch nicht ob ich die FX kaufen werde, aber ich scanne den Markt und werde, wenn nicht die, ein andere Shovel finden.

Grüße aus HH

Die Intention von Dir, wie Du meine Frage anscheinend verstehen MÖCHTEST, ob nicht der Sachverständige, der sogar Dein guter Freund ist, derjenige ist, der am ZUVERLÄSSIGSTEN Deine Frage
nach der verchromten Schwinge beantworten könnte, verstehe ich nicht.
Ich habe aber keine Lust auf solche komischen Tasten-Konflikte, die man herbeiredet ohne daß sie da sind.
Daher bevor wir jetzt tatsächlich nichts 'vertiefen' sollten und ich mich hier ausklinke, vielleicht etwas deutlicher - obwohl ich nicht sehe, daß ich irgendwo etwas provokativ oder mißverständlich geäußert habe :
-- Ich will auf nichts "hinaus"
-- Ich habe ernsthaft gefragt, ob nicht Dein Freund, der a.a. Sachverständige AM ZUVERLÄSSIGSTEN Deine Frage zur Legalität beantworten könnte ?
   Was ist der Grund hinter jeder Frage eine Provokation oder einen Sarkasmus oder irgendetwas in der Richtung zu unterstellen oder (im günstigen Falle) zu vermuten ?

Hätte ich einen guten Freund mit Prüfstelle würde ich diesen fragen.
Ich weiß nicht, ob Du die Beschreibung guter Freund auch für weniger enge Bekannte nutzt, aber dieser wäre aus meiner Sicht eine Top-Informationsquelle.

Du interpretierst hier (absichtlich ??) hinein, daß es mich stören würde, daß Du hier etwas fragst .
Das ist Blödsinn.  Ich dachte eigentlich nur, daß der SV eine verbindliche Antwort geben könnte, besonders wenn man gut befreundet ist, daher meine unbedarfte Frage .
Aber normale Antworten sind scheinbar nicht im Programm.
Hast Du vor Kurzem was Schlimmes erlebt ?

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Schneckman, 

alles ist gut - und da Du fragst - ich erlebe und sehe aktuell jeden Tag schlimme Dinge, aber paranoid bin ich noch nicht. Auch habe ich ein Alter erreicht, wo man mit der Begrifflichkeit Freund schon mehr als nur einen Bekannten verbindet.

Insofern wünsche ich Dir noch einen angenehmen Dienstag.

Hallo Baxter,
ich würde an deiner Stelle mir die Unterlagen in Kopie geben lassen und zum Tüv fahren, der wird dir dann genau sagen ob was fehlt oder nicht.
Zu der Schwinge würde ich dann so vorgehen entweder würde ich sie so lassen oder rausbauen und pulvern lassen.
Kann mir eigentlich nicht vorstellen das die Schwinge nicht verchromt sein darf, weil es Springergabeln auch original in Chrom gegeben hat.

Gruß
Peter

Hi Peter,

das ist alles schon passiert ;-)

Wenn es eine original verchromte Schwinge von HD geben würde, dann stellt die kein Problem dar. So wie es aber aussieht, wurde die Schwinge nachträglich in US verchromt und somit besteht eine Versprödungsgefahr. Kommt aber noch hinzu, dass ich Laschen für den Fender (Stichwort mitschwingend) anschweißen möchten und somit an diesen Stellen die Chromschicht entfernen muss. Sieht danach dann nicht mehr so toll aus mit dem Chrom. Ich habe aber auch gesehen, dass es für einen schmalen Taler Schwingen in der Bucht gibt. 
Sollte es also diese FXE werden, dann werde ich mir eine normale nicht verchromte Schwinge organisieren.

BTW: ich weiß dass Schweissen am Fahrwerk-Rahmen nur mit Schweißzertikat geduldet wird.

Grüße
Peter

Ist denn die Schwinge der Fahrzeugrahmen?
Als ich bei meiner Schwinge die Halterungen der DriveSideBremse an die Schwinge geschweißt habe und diese anschließend eintragen lassen habe, hat sich der Prüfer nur für die ABE des Bremssattels interessiert. 
Für spätere Softail Modelle gab es eine verchromte Austauschschwinge im PA Zubehörkatalog. Auch die 2008er Softail CVO Springer hatte original eine verbaut.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hast Du denn dem Prüfer gesagt, dass Du an der Schwinge gebrutzelt hast? ;-)
Die Schwinge gehört zum Fahrwerk und nach der reinen Lehre musst Du sämtliche Schweißnähte vom Prüfer abnehmen bzw. begutachten lassen.

Ich habe nur gesagt, eintragen.
Was weiß ich denn als Laie?
Und ein Prüfer hat ja genau dafür seine Ausbildung, muss er halt fragen! 😎

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Moin,

ich möchten diesen Thread jetzt mehr oder weniger zum Abschluss bringen, allerdings habe ich noch eine Frage ;-)
Zu allererst, die besagte FXE habe ich nicht genommen. Grund hierfür war der fehlende Title als Original. Der Verkäufer hatte leider nur eine Kopie und die wird nicht anerkannt. Es gibt da sicherlich noch Möglichkeiten, da alle anderen Dokumente, wie Unbedenklichkeits-Zertifikat, etc. vorhanden waren, aber das war mir zu viel Alarm für die Bude. Ich habe stattdessen einen anderen Eimer gekauft. Näheres in einen gesonderten Thread.

Jetzt aber die eigentliche Frage!

Ich plane aus der gekauften FLH von 78 einen sehr schmalen Chopper zu bauen. Die aktuell verbaute Gabel ist eine 41 mm WG Gabel, die ich ersetzen möchte. Also eine 39mm Sporty-Gabel oder auch eine 35mm FX Gabel. Gefunden habe ich eine 35mm FXR Gabel von einer Super Glide. Weiß einer von euch ob, die plug and play passt. 

Danke für die schnellen Antworten

LG Peter

Paßt grundsätzlich, FXR oder XL haben auch einen 190er Lenkkopf, wie die FX

Lenkanschlag und Ösen für Vorhängeschloß passen nicht immer zusammen, aber das läßt sich ändern

Betrifft hauptsächlich das mit der 39mm Brücke, 35 dürfte sogar "p&p" sein....

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Danke Dir Schneckman - dann werde ich mal sehen, ob ich den Verkäufer von meinen Preisvorstellungen überzeugen kann. Die Gabeln werden ja mittlerweile in Gold aufgewogen.

Wäre noch wichtig zu überlegen, mit welcher Bremse man künftig fahren möchte.
Die alte Doppelscheibe der Shovel-Ära halte ich für eher schlechter, als die größere Einscheibenbremse ab EVO,
die es auch doppelt gibt, aber ziemlich selten, demtsprechend auch kaum wirklich günstig angeboten wird.