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Geschrieben von Andy_xy am 20.03.2024 um 19:56:

Problem mit 3in1 Blinker (Rücklicht / Bremslicht)

Hallo zusammen,

ich habe ein komisches Problem mit meinen „neuen“ 3in1 Blinkern von Shin Yo (Bullet).

Ich hatte bisher auch Shin Yo 3in1 Blinker verbaut (andere Form) und keinerlei Probleme, mit den neuen habe ich folgendes Problem:

Alle Funktionen für sich funktionieren einwandfrei (Blinker, Rücklicht, Bremslicht), sobald ich aber alle 4 Kabel angeschlossen habe geht das Rücklicht aus. Bremslicht und Blinker funktionieren weiterhin aber das Rücklicht leuchtet einfach nicht mehr. Nehme ich das Kabel vom Bremslicht ab funktionieren Rücklicht und Blinker einwandfrei. Habe es links und rechts getestet, bei beiden das gleiche Verhalten. Die alten Blinker funktionieren nach wie vor einwandfrei. Was habe ich übersehen?

Bin für jede Hilfe dankbar!

Viele Grüße 
Andy

Geschrieben von Schimmy am 21.03.2024 um 10:35:

Moinsen Andy,

Um welches Deiner Mopeds geht es denn überhaupt ? ? ?

Bei BEIDEN 3in1 das gleiche Fehlerbild auf BEIDEN Seiten ? ? ?

Mach doch bitte einmal ein paar Fotos von der Baustelle.....

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Andy_xy am 21.03.2024 um 11:05:

Moin Jo, es geht um die Breakout (hatte es im Titel angegeben)  Augenzwinkern

Mit den alten Blinkern (linkes Bild) funktioniert es nach wie vor, das Fehlerbild habe ich nur mit den neuen Blinkern. Beides 3in1 Blinker, beide von Shin Yo.

Wenn ich die neuen Blinker direkt an eine Batterie klemme dann leuchten alle 3 Funktionen (also Blinker, Rücklicht, Bremslicht - auch gleichzeitig).

Am Mopped funktionieren Blinker und Rücklicht auch einwandfrei. Sobald ich aber das Bremslicht anschließe (Kabel sind mittlerweile nicht mehr verlötet also kann ich sie separat testen) geht das Rücklicht aus. Beim betätigen der Bremse geht dann auch ordnungsgemäß das Bremslicht an, ich habe also kein Dauerbremslicht. Sobald ich das Bremslicht Kabel abnehme geht sofort das Rücklicht wieder an… das Problem habe ich links und rechts aber nur mit diesen Blinkern. Die alten funktionieren nach wie vor ganz normal.

Was ich nicht weiß, aber vermute, ist dass die neuen Blinker vielleicht keine separaten LEDs für Brems- und Rücklicht haben und das Bremslicht dann quasi den Stromkreis „trennt“… irgendwie sowas muss es ja sein… oder!?

zur Vollständigkeit:
weiß - Rücklicht
rot - Bremslicht
grün - Blinker
schwarz - Masse

Fehlerhafte Verkabelung schließe ich eigentlich aus, es funktioniert ja grundsätzlich alles einzeln, nur nicht alles zusammen. Stromlaufplan habe ich auch mehrfach gecheckt, bin da eigentlich auch nicht so auf den Kopf gefallen…

Geschrieben von Schimmy am 21.03.2024 um 12:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Andy_xy
Was ich nicht weiß, aber vermute, ist dass die neuen Blinker vielleicht keine separaten LEDs für Brems- und Rücklicht haben und das Bremslicht dann quasi den Stromkreis „trennt“… irgendwie sowas muss es ja sein… oder!?

Moinsen,

Irgendetwas ist in diesen 3in1 anders verschaltet, als in den serienmäßigen Rückleuchten. Was genau da
anders ist, darüber bin ich mir noch nicht so ganz im Klaren, und schon gar nicht darüber, warum die Teile
ausgerechnet bei Harleys so ein "komisches Eigenleben" entwickeln, bei anderen Bikes anscheinend ja nicht.....
Für Brems- und Rücklicht werden auch bei den originalen Leuchten die gleichen Leuchtdioden verwendet. Augenzwinkern

Du könntest einmal Folgendes versuchen:
Brems- und Rücklichtstromkreis mit Hilfe einer Diode (1N4001) - so wie auf der Zeichnung dargestellt - elektrisch
voneinander trennen (den Widerstand R1 lassen wir erst einmal außen vor) und schauen, ob´s dann so funzt wie
es soll.....



Greetz  Jo

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Geschrieben von Andy_xy am 21.03.2024 um 12:59:

Danke Jo, ich werde mir mal welche bestellen und dann testen. Ich gebe hier Rückmeldung! Augenzwinkern

Geschrieben von Andy_xy am 22.03.2024 um 20:43:

Hi Jo,

danke für den Tipp, mit den Sperrdioden klappt jetzt alles wie es soll! Augenzwinkern

Gruß 
Andy

Geschrieben von Schimmy am 23.03.2024 um 09:28:

Moinsen,

Glückwunsch, aber jetzt mal ganz ehrlich....: Das mit der Diode war meinerseits "ein Schuss in´s Blaue".
Schön, dass es - warum auch immer - trotzdem funktioniert hat. Man muss auch mal Glück haben.... fröhlich

GReetz  Jo

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Geschrieben von Andy_xy am 23.03.2024 um 09:33:

Es ist wirklich komisch… in meiner Ausbildung (wenn auch über 20 Jahre her) hatte ich auch einen nicht unerheblichen Elektronikteil aber so richtig erklären kann ich mir das jetzt auch nicht… sei‘s drum, es läuft und der Thread hilft vielleicht auch mal anderen weiter… Augenzwinkern

Geschrieben von HeikoJ am 23.03.2024 um 12:04:

Erklärt sich doch einfach ...
Bei den meisten anderen Moppeds ist statt der Elektronik des BCM nur ein Schalter vorhanden der beim Bremsen Spannung auf die Bremslichtleitung gibt, deshalb ist dort der BL Stromkreis ohne Betätigung der Bremsen offen.
Weil das die Mehrheit ist sparen sich die Hersteller die ( dann von uns verbaute ) Diode in der Bremslichtleitung, jedes Bauteil kostet Geld ...
Bei Elektronik kann man keine undefinierten Zustände gebrauchen, deshalb muss jede Leitung auch im Ruhezustand auf einen definierten Pegel gebracht werden.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.