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Geschrieben von Wild-Big am 20.03.2024 um 09:02:

Morgen Gemeinde,

Vorab...

Ich schraub nun schon einige Jahre aber meine E-Glide schafft es mich an meine Grenzen zu bringen 

FLHTCUI 2002

Folgendes Szenario...

Im Oktober ging die Dicke in den Winterschlaf vor ein paar Wochen der Startversuch (Orgeln findet sie toll Starten war nicht so ihr Ding) also haben wir das übliche gecheckt 

Sprit kommt an 

Dann mit Bremsenreiniger probiert (eventuell will sie ja dann)

Festgestellt.... KEIN FUNKE 


Also... Nachdem sie schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, dachte ich mir Zeit für eine Generalüberholung der Zündung

Zünkabel neu, Zündkerzen neu, Spule neu, Relais gecheckt und gut, cranck shaft Sensor NEU

Resultat.....


Sie will nicht 

Ich hab also IMMERNOCH keinen funken 😵‍💫

Ich bin ratlos 

Weiss jemand noch eine Lösung für die Probleme?

​​​​​​MUSS ich die Zicke evtl nur auslesen lassen und schon sind wir wieder im Geschäft oder was ist da looooooos 😭😭😭


Danke vorab!

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I think i spider 


Geschrieben von Schimmy am 20.03.2024 um 10:05:

Moinsen,

Was macht denn die Motorkontroll-Leuchte im Tacho ? ? ? Geht nach ein paar Sekunden aus und bleibt aus ? ? ?
Kraftstoffpumpe läuft ja anscheinend.... kommt auch Spannung an der Zündspule an (Kabelfarbe GELB/GRÜN) ? ? ?

Greetz  Jo


P.S.: Schau doch auch einmal in der Vorstellungsecke vorbei und sag der Community "Hallo". (Ist hier so Usus....)

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Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Wild-Big am 20.03.2024 um 10:28:

Mahalzeit,

Danke für die schnelle Antwort! 😎

Okay muss ich definitiv auch noch checken 

Die Motorkontrolle geht aus und hat so an sich kein Problem....

Da mess ich heute direkt mal noch drauf und ich werde sehen 👍🏽

Kleine Ergänzung alle Sicherungen sind auch ganz 🙈




Mach ich doch gerne gleich und direkt und Stelle mich vor

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Geschrieben von Wildpower am 20.03.2024 um 12:34:

Servus Danni,
ich kann Dir zwar nicht helfen,aber sieh zu das du dein Hobel bis zum 20.4.(Ottobeuren) zum laufen bekommst! großes Grinsen


Geschrieben von Wild-Big am 20.03.2024 um 13:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Wildpower
Servus Danni,
ich kann Dir zwar nicht helfen,aber sieh zu das du dein Hobel bis zum 20.4.(Ottobeuren) zum laufen bekommst! großes Grinsen

Alter echt jetzt 😂😂😂😂 ich geb mein bestes 💪🏽👍🏽

Wenn gar nichts geht muss der Willy Ran 😂

Wild Power 😎

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Geschrieben von Tinnefou-jun am 20.03.2024 um 21:48:

Hast Du denn mit Deinen Augen schon gesehen, ob da kein Funken an der Kerze zu sehen ist?
Bei gealterter Batterie kann es sein, das beim Starten kein Saft mehr für die Bordelektronik übrig bleibt
...also Zusatzbatterie per Starthilfekabel ranhängen.
Üblicherweise hat man nach Standzeit eher ein Spritproblem, verklebte Einspritzdüsen zB.
Genug Sprit im Tank?
Hörst Du die Benzinpumpe beim Einschalten der Zündung anlaufen?
(Ich vermute mal nen Einspritzer)


Geschrieben von Wild-Big am 20.03.2024 um 22:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Hast Du denn mit Deinen Augen schon gesehen, ob da kein Funken an der Kerze zu sehen ist?
Bei gealterter Batterie kann es sein, das beim Starten kein Saft mehr für die Bordelektronik übrig bleibt
...also Zusatzbatterie per Starthilfekabel ranhängen.
Üblicherweise hat man nach Standzeit eher ein Spritproblem, verklebte Einspritzdüsen zB.
Genug Sprit im Tank?
Hörst Du die Benzinpumpe beim Einschalten der Zündung anlaufen?
(Ich vermute mal nen Einspritzer)

Servus,

Bin auch schon mit m Starter Ran 

Des weiteren hab ich nen Funkenprüfer da kommt kein Funke und in die Drosselklappen auch schon Starter rein gesprüht 

Also am Sprit liegt es nicht sind definitiv die Zündkerzen der Funkenprüfer gibt kein funken an

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Geschrieben von Tinnefou-jun am 20.03.2024 um 22:52:

Puuhhh!
Kommt da Strom an der Sicherung für Züngung an?


...bei Spannung an der Spule wäre das natürlich der Fall


Geschrieben von bestes-ht am 21.03.2024 um 23:37:

Wie hast du das Vorhandensein des Zündfunkens geprüft, beschreib mal genauer.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Wild-Big am 21.03.2024 um 23:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wie hast du das Vorhandensein des Zündfunkens geprüft, beschreib mal genauer.

Auto-Zündfunken Prüfer, Auto-Zündkerzen-justierbares Zündsystem-Spulen-Prüfvorrichtungen-Detektor-Selbst Diagnosewerkzeug https://amzn.eu/d/98k7qXe



Top Teil! Hat schon immer funktioniert 😎

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Geschrieben von Wild-Big am 22.03.2024 um 16:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

Was macht denn die Motorkontroll-Leuchte im Tacho ? ? ? Geht nach ein paar Sekunden aus und bleibt aus ? ? ?
Kraftstoffpumpe läuft ja anscheinend.... kommt auch Spannung an der Zündspule an (Kabelfarbe GELB/GRÜN) ? ? ?

Greetz  Jo


P.S.: Schau doch auch einmal in der Vorstellungsecke vorbei und sag der Community "Hallo". (Ist hier so Usus....)

So Messergebniss......


7,3 mv 



Also kommt da wohl nichts an 


Kabelstrang verfolgt der geht direkt ins Steuergerät 😵‍💫 stimmt das oder bin ich daneben?

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Geschrieben von Schimmy am 22.03.2024 um 17:03:

Moinsen,

7,3mV an GELB/GRÜN reicht bei Weitem nicht aus.... da muss schon volle Batteriespannung drauf sein.

Messfehler ist auszuschließen ? ? ?

Sicher, dass die Kraftstoffpumpe anläuft ? ? ?

Wenn BEIDES = JA, dann kann das Problem eigentlich nur auf dem Leitungsweg vom Fuel Pump Relay zur
Zündspule sein. Hast Du ein Werkstatthandbuch für Dein Bike ? ? ? Wenn Nein, dann schau Dir einmal HIER
den Plan "2001_FLT_Ignition_Harness.pdf" an (die untere Hälfte passt zu den I-Modellen).
Wenn alle Sicherungen i.O. sind, schaltet das Fuel Pump Relais bei Zündung AN (Spannung auf WEISS/SCHWARZ)
die Batteriespannung von ROT/ORANGE auf GELB/GRÜN durch und sowohl Zündspule, als auch Kraftstoffpumpe
könnten theoretisch arbeiten.

(an Stecker 86A ist die Kraftstoffpumpe und auch die Tankanzeige angeschlossen... funktioniert Letztgenannte ? ? ?)

Greetz  Jo

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Geschrieben von Wild-Big am 26.03.2024 um 16:57:

Mal ne KOMPLETT andere Frage 

Vielleicht auch idiotisch aber zündet eine HD überhaupt wenn die Spritzufuhr NICHT angeschlossen ist?

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Geschrieben von Schimmy am 26.03.2024 um 17:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Wild-Big
Vielleicht auch idiotisch aber zündet eine HD überhaupt wenn die Spritzufuhr NICHT angeschlossen ist?

Moinsen,

Ein Zündfunke sollte auch bei getrennter Kraftstoffleitung vorhanden sein. Dadurch wird elektrisch nichts
unterbrochen. Anders sieht es aus, wenn die Kerzen raus geschraubt sind, denn wenn KEINE Kompression,
dann auch KEIN Zündfunke, aber diese Überprüfung hast Du ja mit nem Funkentester gemacht.

Auf meine letzten Fragen bezüglich Kraftstoffpumpe bzw. Tankanzeige hast Du noch nicht geantwortet.....

Greetz  Jo

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Geschrieben von Wild-Big am 26.03.2024 um 17:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Wild-Big
Vielleicht auch idiotisch aber zündet eine HD überhaupt wenn die Spritzufuhr NICHT angeschlossen ist?

Moinsen,

Ein Zündfunke sollte auch bei getrennter Kraftstoffleitung vorhanden sein. Dadurch wird elektrisch nichts
unterbrochen. Anders sieht es aus, wenn die Kerzen raus geschraubt sind, denn wenn KEINE Kompression,
dann auch KEIN Zündfunke, aber diese Überprüfung hast Du ja mit nem Funkentester gemacht.

Auf meine letzten Fragen bezüglich Kraftstoffpumpe bzw. Tankanzeige hast Du noch nicht geantwortet.....

Greetz  Jo

Danke für deine unglaublich raschen Antworten! 

Bin die Woche leider auf Montage kann ich erst am Wochende raus messen 😎 aber dann gibt's natürlich auch gleich antworten

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