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Schaue er mal nach dem Ignition Switch..... ev. mal nen anderen dranhängen.
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DlzG, Edi
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zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Kann sein, dass die Batterie tot ist, so dass sich nicht mal Alarm-Anlage Batterie laden kan, wenn sie nur stumm bleibt?
zum zitierten Beitrag Zitat von S&sBreakout103
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Vergaser???? 😎😂
Guter Masseanschluss heißt guter metallischer Kontakt, nicht dass nach der Lackierung Lack ins Gewinde gelaufen ist, ggf. die Anlagefläche auch etwas blank machen.
Lenker/Riser Kombi ebenfalls, nicht dass der Lenker auch Lackiert wurde.
Stell doch mal ein Bild ein.
Das werde ich später ausprobieren aber macht natürlich sinn mit dem lack😅🤣 danke für denn sehr wertvollen gedankenstoss lenker wurde natürlich komplett zerlegt vor dem lackieren... hab ich auch gedacht das evt was im stecker wäre vom lenkermodul
Lenker welche in Gummimuffen zur Vibrationsdämpfung gelagert sind haben ein Massekabel an der Riserbefestigungsschraube, damit die isolierend wirkenden Gummimuffen überbrückt werden.
Nimm ein 2m Kabelstück, klemm es an den Minuspol der Batterie und halte das andere blanke Ende an ein nicht lackiertes blankes Teil vom Lenker/Schaltergehäuse und schau was passiert.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Lenker welche in Gummimuffen zur Vibrationsdämpfung gelagert sind haben ein Massekabel an der Riserbefestigungsschraube, damit die isolierend wirkenden Gummimuffen überbrückt werden.
Nimm ein 2m Kabelstück, klemm es an den Minuspol der Batterie und halte das andere blanke Ende an ein nicht lackiertes blankes Teil vom Lenker/Schaltergehäuse und schau was passiert.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Lenker welche in Gummimuffen zur Vibrationsdämpfung gelagert sind haben ein Massekabel an der Riserbefestigungsschraube, damit die isolierend wirkenden Gummimuffen überbrückt werden.
Nimm ein 2m Kabelstück, klemm es an den Minuspol der Batterie und halte das andere blanke Ende an ein nicht lackiertes blankes Teil vom Lenker/Schaltergehäuse und schau was passiert.
zum zitierten Beitrag Zitat von S&sBreakout103
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Lenker welche in Gummimuffen zur Vibrationsdämpfung gelagert sind haben ein Massekabel an der Riserbefestigungsschraube, damit die isolierend wirkenden Gummimuffen überbrückt werden.
Nimm ein 2m Kabelstück, klemm es an den Minuspol der Batterie und halte das andere blanke Ende an ein nicht lackiertes blankes Teil vom Lenker/Schaltergehäuse und schau was passiert.
Hattest recht masse wars und jetzt läuft die maschine
Der Tip mit der Masse kam aber zuerst von User Shadow, ich hab es nur aufgegriffen und weiter geführt! 😉
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Das verstehe ich nicht. Wenn beide Lenkarmaturen einen eigenen Masseanschluss im Kabelbaum haben (wahr?), warum muss dann der Lenker noch an Masse angeschlossen werden?
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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!
zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Das verstehe ich nicht. Wenn beide Lenkarmaturen einen eigenen Masseanschluss im Kabelbaum haben (wahr?), warum muss dann der Lenker noch an Masse angeschlossen werden?
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Stammtisch in Münster/NRW
Unterschied zwischen Theorie und Praxis???? 😂
Weswegen ich kein Elektriker geworden bin! 🤣
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