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Geschrieben von Stefan der Neuling am 17.03.2024 um 15:16:

Achtung Anzugdrehmoment Zylinder EVO 1340

Hallo zusammen 🙋🏽‍♂️,
ich bin noch relativ neu hier und ja ich habe auch die Suchfunktion benutzt und im Netz gesucht...
Ich habe an meinem 1340 EVO Motor BJ 1995 (Motorkennnr) und Zylinder ca 90'er (da Entlüftung nach unten) die Fußdichtungen gewechselt (mit einem Schrauber, der mehr Ahnung hat als ich).Nun sind wir am zusammen bauen.Klappt alles...
Meine Frage:
Die Anzugs Drehmomente der vier Zylinder Muttern laut Reperatur Handbuch:
Zylinderkopfschrauben (bis 1987 mit gehärteten Scheiben) in drei durchgängen anziehen.
1. 9.5 - 12Nm
2. 16 bis 19Nm
3.  90Grad ...

​​​​​​Was bedeutet "bis 1987 ...bla..."
Nehme ich andere Drehmomente bzw kann ich die nehmen,welche "Scheiben"!?

Ich weiß,steht alles im Werkstatt Buch...aber ü 200€ dafür hin blättern 😭...Ich brauche noch eine Klappenauspuff Anlage etc und bin verheiratet...also quasi in Lebensgefahr 🤣.
Falls mir jemand eine Antwort geben würde, Dankeschön im voraus 👍

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Ich würde mich ja jucken...,aber es kratzt mich nicht  Baby


Geschrieben von Tinnefou-jun am 18.03.2024 um 01:42:

Die Kopfschrauben-Muttern haben sich mehrfach geändert, das Drehmoment aber nicht.


Geschrieben von Schimmy am 18.03.2024 um 09:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan der Neuling
Was bedeutet "bis 1987 ...bla..."
Nehme ich andere Drehmomente bzw kann ich die nehmen,welche "Scheiben"!?

Moinsen,

Die Drehmomente stimmen schon einmal, und wegen der Zylinderkopfschrauben: Schau einmal auf das
angehängte Bild..... Da gab es - je nach Baujahr - doch so einige Unterschiede bei den Schrauben.
("kleiner" Schraubenkopf = MIT Unterlegscheiben ; "größerer" Schraubenkopf = KEINE Scheiben).

Welche davon jetzt an diesem Motor dran sind, bekommt Ihr am besten über den Parts-Finder und ne
anschließende Gugel-Suche heraus.....

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von Stefan der Neuling am 18.03.2024 um 17:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Die Kopfschrauben-Muttern haben sich mehrfach geändert, das Drehmoment aber nicht.

Ich Danke dir 👍

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Geschrieben von Stefan der Neuling am 18.03.2024 um 17:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan der Neuling
Was bedeutet "bis 1987 ...bla..."
Nehme ich andere Drehmomente bzw kann ich die nehmen,welche "Scheiben"!?

Moinsen,

Die Drehmomente stimmen schon einmal, und wegen der Zylinderkopfschrauben: Schau einmal auf das
angehängte Bild..... Da gab es - je nach Baujahr - doch so einige Unterschiede bei den Schrauben.
("kleiner" Schraubenkopf = MIT Unterlegscheiben ; "größerer" Schraubenkopf = KEINE Scheiben).

Welche davon jetzt an diesem Motor dran sind, bekommt Ihr am besten über den Parts-Finder und ne
anschließende Gugel-Suche heraus.....

GReetz  Jo

Vielen Dank 👍

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Geschrieben von Tinnefou-jun am 18.03.2024 um 19:36:

Die Zyl-Stehbolzen haben sich auch mehrfach geändert.
Wer auf Nummer-Sicher gehen will, sollte die letzte Version verbauen.
Man kann erkennen, welche Version man hat:
Jeder Stehbolzen hat einen Kragen auf einer Seite der Gewinde. Sitzt der oben direkt unter der Kopfmutter, dann sind es die ALTEN.
Sitzt der Kragen unten direkt auf dem Kurbelgehäuse, dann sind es die NEUEN.
Einfach umdrehen kann man sie wegen differierender Gewinde leider nicht.
...aber kaufen großes Grinsen und dann bitte original HD.

Manche Dichtung hat versagt, weil die älteren Versionen sich aus dem Kurbelhaus rausgedreht haben.


Geschrieben von Agossi am 20.03.2024 um 00:22:

Übrigens sehr schöner Motor, alles grauschwarz-matt. Macht sich sehr schön an einem Evo-Motor! Wobei das ganze Foto ist harmonisch mit dem passenden Hintergrund! In der heutigen Zeit muss man Farbe bekennen, auf welcher Seite der Geschichte man steht (meine halbe Familie kommt aus der Ukraine, daher ist meine Position glasklar).

__________________
Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 


Geschrieben von Stefan der Neuling am 25.03.2024 um 16:50:

Anzugdrehmoment

Hallo alle,
könnte mir jemand das Anzugdrehmoment von den vier Mainfold Schrauben nennen?
EVO Zylinder ca. 1990 Kopfentlüftung nach unten ..
Dankeschön im vorraus,falls ich eine Antwort von jemanden bekomme sollte 😎💪

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Geschrieben von Tinnefou-jun am 25.03.2024 um 19:57:

Gegenfrage:
Für diese bauartbedingte Enge, wo ein gewöhnlicher Inbus-Schlüssel schon zu Schwierigkeiten führt,  hast Du einen Drehmomentschlüssel?


Geschrieben von Stefan der Neuling am 25.03.2024 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Gegenfrage:
Für diese bauartbedingte Enge, wo ein gewöhnlicher Inbus-Schlüssel schon zu Schwierigkeiten führt,  hast Du einen Drehmomentschlüssel?

Ich habe mir da etwas basteln lassen...Einen langen Imbus mit dem abgerundet Kopf vorn und hinten eine Nuss drauf geschweißt..Der Motor ist ausgebaut.Im Eingebauten Zustand gebe ich dir Recht...da hab ich's pie ma Auge fest geballert.Ich dachte im jetzigen Zustand mit Drehmoment .....

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Geschrieben von springerdinger am 25.03.2024 um 21:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan der Neuling
Hallo alle,
könnte mir jemand das Anzugdrehmoment von den vier Mainfold Schrauben nennen?

9-14 NM (Manifold an Zylinderkopf)


Geschrieben von klaus60 am 25.03.2024 um 21:37:

Springerdinger...du weisst ja alles 
Gut das es dich gibt..Was bist du von Beruf? Harley Schrauber? 
Klaus60


Geschrieben von Stefan der Neuling am 25.03.2024 um 23:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan der Neuling
Hallo alle,
könnte mir jemand das Anzugdrehmoment von den vier Mainfold Schrauben nennen?

9-14 NM (Manifold an Zylinderkopf)

Super 👍 ich Danke dir!!!!

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