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Heute hat sich meine Evo Softtail auch "übergeben".

Nach einem Ölwechsel mit Filter, es kamen nur 1,5l Altöl heraus,
habe ich erstmal auch nur 1,5 Liter wieder reingekippt.
Nach der Probefahrt war im Öltank kein Öl mehr zu sehen.

Dann habe ich nochmals Öl nachgekippt bis es am Peilstab zu sehen war.
Kurze Probefahrt und anscheinend alles OK.

Heute habe ich die Zündung eingestellt und bei der anschließenden Testfahrt nach 200m nur noch Nebel im Rückspiegel gesehen.
Das Öl schien aus allen Pooren zu laufen. Es lief aus dem Luftfilter und evtl noch aus der Dichtung der Ölpumpe, kann aber woanders hergekommen sein. Keine Ahnung woher noch.
Der Öltank war wieder leer, die Straße voll. Die Straße musste gereinigt werden.

Was war das?  Warscheinlich zu viel Öl, aber warum war nichts mehr im Öltank nach der ersten Fahrt?
Anscheinend wurde das angesaugt aber nicht mehr zurückbefördert.
Kann es am Ölfilter liegen, das der Rückfluss behindert wird? (Ich habe irgendwo mal gehört das es Filter mit Ventil gibt.) Falschen Filter erwischt?

Oder kann es auch der an Ölpumpe liegen. An den Leitungen habe ich nichts geändert, nur das kleine Ölsieb auf dem Nockenwellen Gehäuse gesäubert.

Wie gehe ich am besten bei der Fehlersuche vor?

Also die 1,5 l erklären sich wohl durch eine längere Standzeit vor dem Ölwechsel. Dadurch ist einiges an Öl in den Motor gesickert. Darum vor einem Ölwechsel immer den Motor warm laufen lassen, auch um den Dreck im Motor in der Schwebe zu halten und mit abzulassen.
Jetzt zum eigentlichen Problem. Motor mal laufen lassen und in den Öltank rein leuchten. Da sieht man dann schon ob das Öl auch zurück gefördert wird oder nicht, oder ob es einfach nur abnimmt im Tank. Das muß da drin schon etwas blubbern. Ölfilter ist natürlich eine potenzielle Fehlerquelle wenn der getauscht wurde. Sicher stellen das es der richtige ist. Ölpumpe würde ich jetzt mal ausschliessen, die geht nicht im Stand kaputt.

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Moos

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Ich denke, dass nach längerer Standzeit, das Öl in den Motor gelaufen ist. 
Ich gehe mal davon aus, das nur der Öltank geleert wurde.
Deshalb liefen halt auch nur 1,5 Liter raus. 

Im Motor war der Rest. Bei einem Tourer wären das über zwei Liter - Softail weiß ich nicht genau.
Dann wurde neues Öl aufgefüllt.
Weil das Kugelventil der Ölpumpe aber nicht richtig schließt - wie sollte sonst das Öl in den Motor kommen - ist dann noch mehr Öl in den Motor gelaufen während der nächsten Standzeit.

Also: Meine These ist, dass das Kugelventil nicht dicht ist. Wenn du Glück hast ist nicht mehr kaputt gegangen. Das muss natürlich überprüft werden.
        Wohlmöglich hats noch Dichtungen rausgerückt ? Weiß nicht, ob das passieren könnte.

Ölfilter für TC eingebaut?

Aloha,

das betrifft jedoch nur die Tourer bis 1992.
Ab 1993 war die Ölwanne unter dem Getriebe.
Bis und mit 1992 war der Öltank noch oben im Rahmen.

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Lieber stehend sterben als kniend leben.

Es geht hier um eine Softail, auch wenn der fragende in einem Tourerthread weiter gemacht hat.

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Moos

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Normal schon, die haben in der Regel ne Teilenummer aufgedruckt.

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Moos

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Die Pumpendichtung sieht jedenfalls auch nicht so gut aus.
An der Ölpumpe war ich noch nicht dran.
Kann man die einfach ausbauen ohne weitere Motorzerlegung?

Original scheint die Öipumpe auch nicht zus ein.

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Moos

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Ich gehe das mal durch bevor ich die Ölpumpe zerlege.

Ich hoffe mal du hast recht mit dem üblichen Problem.
Wenn dem so ist, wäre dieser Absperrhahn ja nicht schlecht.....aber der Preis ist zu heftig.

Dann schau dir den Absperrhahn mal genau an.
Er unterbricht geschlossen ebenfalls den Zündstrom. Kann man daher nicht vergessen. Also gar nicht so verkehrt das Teil

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