zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
wenn ja warum??
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zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
Ein "belüfteter" Tankdeckel gleicht ja auch nur den entstehenden Unterdruck des Tanks aus, er zieht Luft wenn sich der Spritpegel senkt.
Wenn Überdruck entsteht ( Beispiel : voll getankt und dann den Ofen in der Sonne abgestellt ) bringt ein belüfteter Tankdeckel rein gar nichts, da das Ventil im Tankdeckel geschlossen bleibt.
Diesen Überdruck würde aber ein Entlüftungsschlauch bzw. Überlaufschlauch am Tank ausgleichen.
Hoffe das ich es soweit richtig beschrieben habe.
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
dann musst man halt einen belüfteten ohne Ventil kaufen oder man greift zu Bohrmaschine.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
ja logisch, weils Spaß macht
Hab noch einen sehr originellen belüfteten Deckel "Crown" von L.A. County Choprods, fallst du es haben willst.
ich weiß, dass mir früher an de Evo-Sporty mal der Motor unter Last abgestorben/ausgegangen ist, weil der Entlüftungsschlauch dicht war. War nicht schön, so während des Überhovorgangs...
Als ich darauf kam und die Entlüftung dann repariert hatte, lief der Hobel wieder 1a.
Entlüftungsschlauch hat also schon seine Berechtigung 
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
dann musst man halt einen belüfteten ohne Ventil kaufen oder man greift zu Bohrmaschine.
Wie erkennt man eigentlich den Unterschied ob es sich um einen belüfteten oder unbelüfteten Tankdeckel handelt?
__________________
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zum zitierten Beitrag Zitat von Vinchi
Hab noch einen sehr originellen belüfteten Deckel "Crown" von L.A. County Choprods, fallst du es haben willst.
daaanke 
zum zitierten Beitrag Zitat von v2devil
ich weiß, dass mir früher an de Evo-Sporty mal der Motor unter Last abgestorben/ausgegangen ist, weil der Entlüftungsschlauch dicht war. War nicht schön, so während des Überhovorgangs...
Als ich darauf kam und die Entlüftung dann repariert hatte, lief der Hobel wieder 1a.
Entlüftungsschlauch hat also schon seine Berechtigung
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
dann musst man halt einen belüfteten ohne Ventil kaufen oder man greift zu Bohrmaschine.
Wie erkennt man eigentlich den Unterschied ob es sich um einen belüfteten oder unbelüfteten Tankdeckel handelt?
der Unbelüftete ist dicht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
dann musst man halt einen belüfteten ohne Ventil kaufen oder man greift zu Bohrmaschine.
Wie erkennt man eigentlich den Unterschied ob es sich um einen belüfteten oder unbelüfteten Tankdeckel handelt?
der Unbelüftete ist dicht.
ach quatsch?!
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zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
dann musst man halt einen belüfteten ohne Ventil kaufen oder man greift zu Bohrmaschine.
Wie erkennt man eigentlich den Unterschied ob es sich um einen belüfteten oder unbelüfteten Tankdeckel handelt?
der Unbelüftete ist dicht.
ach quatsch?!
sagmal du veränderst Tanks und hast keine Ahnung wozu die Belüftung bei Tanks notwendig ist und wie man dies erkennt ?
Es wird in den üblicherweise im Katalog darauf hingewiesen ob belüftet oder nicht.
Wenn der Tankdeckel belüftet ist aber mit Ventil und es gibt keinen Überlauf dann anderer Tankdeckel oder das Ventil außer Funktion setzen.
Das sollte aber jedem Klar sein.
Achja und wer je nach EZ noch konform sein will sollte sich die Vorschriften für Kohlenwasserstoffe im Fahrzeugbereich reinziehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
dann musst man halt einen belüfteten ohne Ventil kaufen oder man greift zu Bohrmaschine.
Wie erkennt man eigentlich den Unterschied ob es sich um einen belüfteten oder unbelüfteten Tankdeckel handelt?
der Unbelüftete ist dicht.
ach quatsch?!
sagmal du veränderst Tanks und hast keine Ahnung wozu die Belüftung bei Tanks notwendig ist und wie man dies erkennt ?
Es wird in den üblicherweise im Katalog darauf hingewiesen ob belüftet oder nicht.
Wenn der Tankdeckel belüftet ist aber mit Ventil und es gibt keinen Überlauf dann anderer Tankdeckel oder das Ventil außer Funktion setzen.
Das sollte aber jedem Klar sein.
Achja und wer je nach EZ noch konform sein will sollte sich die Vorschriften für Kohlenwasserstoffe im Fahrzeugbereich reinziehen.
Ich glaube wir haben ein Missverständnis
Es stimmt, ich möchte einige Veränderungen vornehmen, bin aber kein Tankbauer. Ich weiß auch wozu die Belüftung da ist, das war auch nicht die Frage. Die Frage lautete: ob es Probleme gibt wenn man den Überlauf weglassen würde.. Meiner Meinung nach ist er eben überwiegend nur wegen der Konformität verbaut. Und natürlich kann ich mir einen belüfteten Tankdeckel kaufen weil es in der Beschreibung steht. Das war aber auch nicht die Frage, die Frage lautete wie man dies erkennt? Ich habe viele Harley Tankdeckel rumliegen, äußerlich kann (ich) es eben leider nicht erkennen welcher davon belüftet oder unbelüftet ist... junge!!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tittiesandbeer
zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
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zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
dann musst man halt einen belüfteten ohne Ventil kaufen oder man greift zu Bohrmaschine.
Wie erkennt man eigentlich den Unterschied ob es sich um einen belüfteten oder unbelüfteten Tankdeckel handelt?
der Unbelüftete ist dicht.
ach quatsch?!
sagmal du veränderst Tanks und hast keine Ahnung wozu die Belüftung bei Tanks notwendig ist und wie man dies erkennt ?
Es wird in den üblicherweise im Katalog darauf hingewiesen ob belüftet oder nicht.
Wenn der Tankdeckel belüftet ist aber mit Ventil und es gibt keinen Überlauf dann anderer Tankdeckel oder das Ventil außer Funktion setzen.
Das sollte aber jedem Klar sein.
Achja und wer je nach EZ noch konform sein will sollte sich die Vorschriften für Kohlenwasserstoffe im Fahrzeugbereich reinziehen.
Ich glaube wir haben ein Missverständnis
Es stimmt, ich möchte einige Veränderungen vornehmen, bin aber kein Tankbauer. Ich weiß auch wozu die Belüftung da ist, das war auch nicht die Frage. Die Frage lautete: ob es Probleme gibt wenn man den Überlauf weglassen würde.. Meiner Meinung nach ist er eben überwiegend nur wegen der Konformität verbaut. Und natürlich kann ich mir einen belüfteten Tankdeckel kaufen weil es in der Beschreibung steht. Das war aber auch nicht die Frage, die Frage lautete wie man dies erkennt? Ich habe viele Harley Tankdeckel rumliegen, äußerlich kann (ich) es eben leider nicht erkennen welcher davon belüftet oder unbelüftet ist... junge!!!
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Mühsamer Thread!