Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Tachowechsel (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=112752)

Hallo zusammen.
Ich möchte den Tacho samt Konsole vom Tank entfernen und diesen durch einen Zubehörtacho ersetzen, der am Lenker montiert werden kann - am liebsten Plug and Play. Leider passt der in den Risern integrierte Tacho der Street Bob nicht auf die Fat Bob 114, weil die Maschinen unterschiedliche Riser haben. Hat jemand einen Lösungsvorschlag? So könnte ich später auch mal einen grösseren Tank montieren.
Gruss stachri

Eine Lösung hab ich nicht,nur eine Idee.Gehe mal zum Freundlichen und messe mal die Riser der Low Rider S 114,der Low Rider ST 117 oder der Breakout 107/114.Vielleicht paßt da was.https://www.ricks-motorcycles.shop/product/ricks-motorcycles-gmbh-clubstyle-riser-kit-pullback-st-fuer-digital-tacho/ Wäre auch eine Möglichkeit.

Danke für den Tipp. Leider sind deine Vorschläge nicht kompatibel mit den rechteckigen Fat Bob 114 Risern... Mal schauen ob ich irgendwie den Street Bob Tacho per neue Lenkerklemme an meinen Lenker kriege. Ich habe bei Ali und Ebay eine Halterung gesehen. Ich melde mich nochmals.

Ich habe noch einwenig recherchiert. Bei Aliexpress habe ich dies gesehen. Wenn die obere Lenkerklemme passt muss ich die Riser nicht wechseln und könnte den Originaltacho z.B. der Street Bob plug und play verwenden – oder diesen fast baugleichen Zubehörtacho von Koso. Dann hätte ich das Gedöns auf dem Tank endlich los und der Tacho liegt besser im Blickfeld. Am besten würde mir diese Halterung gefallen, aber eben, die Fat Bob Riser sind anders und der Lenker ist, glaube ich, auch dicker...

Im zweiten Schritt könnte ich mich einem neuen, grösseren Tank widmen – z.B. so etwas (20 Liter).

__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.

Oh, danke für die Info! Ich war schon drauf und dran dieses Teil zu bestellen...
Kennt jemand den Preis des originalen Digitaltachos z.B. der Street Bob 114? Ich vermute ein vielfaches der Koso...
Aber schade, dass Koso nur an der Tankanzeige scheitert.

Hallo zusammen,
ich recherchiere schon mehrere Monate nach einer 1 1/2" -Klemme für einen Digitaltacho. Gibts nirgendwo.
(1 1/4" gibts überall,  die Fat Bob hat aber ein exotisch dickes Lenkerrohr) 
Falls jemand eine Idee hat - ich würde mich über eine Info freuen 
Viele Grüße aus Sachsen     Hermann

__________________
S&S Grand National (Euro 4)

__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.

Danke sehr!   ABER - eine Einzelanferting mit CNC wird wahrscheinlich unbezahlbar. Bissel happig fürs Hobby

__________________
S&S Grand National (Euro 4)

Fragen kostet erstmal nix 

__________________
Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.

Haben die 1 1/4 nicht genug Fleisch um die auf 1 1/2  auf zu fräsen?

Hi - das würde bedeuten, den halben Umfang des oberen Klemmstücks um 1/8" , also ca. 3mm abzufräsen.
Dabei würde der komplette kleine überstehende Bund mit draufgehen. Bei so einem kritischen Teil ist mir das echt zu gefährlich.
Dann lass ich das lieber.

__________________
S&S Grand National (Euro 4)

Da hilft wohl nur noch den Digitaltacho der Street Bob 114 irgendwie do it yourself an der Original Lenkerhalterung der Fat Bob 114 zu befestigen. Bei Ali gibt es solche Teile. Sieht aber dann weit aus weniger elegant aus, als die integrierte Lösung der Street Bob 114  .
Ich hatte die Hoffnung, dass die MoCo im Zuge einer Modellpflege der Fat Bob 114, mal selbst einen Digitaltacho verbaut.

Hallo zusammen

Wie ihr vielleicht gelesen habt, konnte ich mich nie wirklich mit der Konsole auf dem Tank meiner Fat Bob 114 anfreunden. Eine Fat Bob 114 mit Tankkonsole kommt mir vor wie ein Ferrari mit Weisswandreifen - passt einfach nicht... 😁

Ich habe mir nun doch ein Koso D2 Tacho zugelegt, obwohl dieser nicht offiziell für meine Maschine angeboten wird. Um zu schauen ob und wie der Tacho funktioniert, habe ich mir eine provisorische Halterung lasern lassen. Eine Kabelverlängerung musste ich auch noch kaufen. Der Stecker des Originaltachos war nicht kompatibel zum Stecker des Verlängerungskabels, sodass ich die 4 Drähte verlötet habe. Zu meinem Erstaunen funktioniert nun alles bestens! Toll ist:

- Der Tacho und die Anzeigen sind nun im Sichtfeld und somit besser ablesbar
- Der Fat Bob 114 Tank wirkt nun grösser, weil er nicht mehr von der Konsole "zerdrückt" wird.
- Der neue Tacho liefert mehr Informationen, z. B.: Motortemperatur in °C, Batterieladezustand in Volt, die Tankanzeige ist feiner abgestuft, die Farbe des Displays ist wechselbar, man kann eine Schaltwarnung konfigurieren, Wartungsintervalle festlegen usw.

Die oben erwähnte Befürchtung, dass die Tankanzeige nicht funktioniert, kann ich nicht bestätigen. Ebenso keine Probleme mit der Ganganzeige. Motorstart per Codeeingabe auch kein Problem. Lange Rede kurzer Sinn ich bin begeistert von diesem 200€ Teil. Nun muss ich nur noch die Halterung optisch ein wenig ansprechender konstruieren - vielleicht etwas aus dem Vollen fräsen lassen. Die Halterung auf dem Tank habe ich übrigens schon für die Befestigung meines Telefons benutzt (Navigation), vielleicht flexe ich aber das Teil auch ab...

Beste Grüsse
stachri