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hallo zusammen,

Fahrzeugseitig sind bei den HDI Touring Modelle (Street Glide , Road Glide, Electra Glide, CVO) ab 2020 die Nötigen Kabel vorhanden und diese Blinker mit Positionslicht passen Plug & Play im Bullet Gehäuse ( Chromeinsatz mit Fassung muss raus):

Front Signature LED Turn Signal s 67801147 | Harley-Davidson CA

Grüße Roberto

 @Andreas1973 

Wenn Du das orangene Lampenglas entfernst, wie sieht denn der Reflektor aus?
Kommt dann ein 1-Faden (21W) oder eine 2-Faden (21/5W) Leuchtmittel zum Vorschein?
Wenn Du die Lampenfassung rausziehst, ist da ein 4-poliger Flachstecker dran, oder sind 2 Kabel ( + und -) fest verbunden?
Beim Flachstecker kannst Du die Variante im Bild 2 ohne Änderungen direkt anschließen.
Für die Variante in Bild 1 benötigst Du die Fassung mit verbundenem 3-adrigen Kabel aus der USA/Canada Ausstattung. Die International-Ausstattung hat nur ein 2-adriges Kabel.
Die Kabel sind nicht in der Schaltereinheit an den Griffen angeschlossen, sondern gehen an dieser Stelle durch den Lenker bis zu den beiden Steckverbindungen unter dem Tank.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Hallo JOE

@joe sixpack 
Ich habe ja vorne schon LED Einsätze drinnen. Somit ist er nicht mehr ranz original.
Mir gefallen aber Einsätze mit Positionslicht besser. Die Blinker selbst sind mit 2 Adern belegt.
Ist der Gegenstecker meines 2 adrigen Blinkerkabel mit Stecker denn dann 4 polig mit belegtem Positionlichtanschluss bei der Road King Special ?

 @Andreas1973 

Wenn der zuleitende Steckkontakt mit 4 Pins belegt ist, kannst Du die Variante >Bild 2< direkt anschließen und nutzen. 
Bei den 4 Pins ist der Pin1=Dauerlicht +/ Pin2=Blinker + / Pin3=Masse - .

Für Deine Anwendung nicht relevant = (Pin4=Zusatzscheinwerfer +) 

Was mich wundert ist, dass lt. HD dein Motorrad mit anderen Steckkontakten ausgerüstet ist. (siehe Foto)

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

 @joe sixpack super vielen Dank ich schaue die Tage nach

Habe am Wochenende die Griffe getauscht. Da habe ich die Blinkeranschlüsse im Lenker mal kontrolliert . Bis zum Griff ist 3 adriges Kabel also wohl Standlicht, Blinker und Massekontakt . Ich möchte die Original Blinker gerne so lassen.
Kann mir jemand verlässlich sagen wie der Stecker inkl. der Kontakte heißt damit man diese an den vorhandenen Kabelbaum der aus dem Lenker kommt anschließen kann und wo man das beziehen kann ?

Vorab vielen Dank

LG Andreas

Beziehen könntest z.Bsp. hier…

https://www.automotive-connectors.com/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Ich habe gestern die HEINZBIKE NANO Blinker mit Positionslicht bekommen und vorab ausprobiert. 
Super verarbeitet und sehr wertig. ALs reiner Blinker sehr schön und hell.

Werde Sie aber wieder zurück senden das das Positionslicht beim Blinken nicht ausgeht. Man erkennt somit den Blinker bei leuchtender Positionleuchte sehr schlecht.
In der dunklen Garage mag es ja noch funktionieren. im hellen Tageslicht eher unzureichend.

Moin 
Nun bin ich auch mal da und würde gern noch mal nachfragen.
Also ich habe mal bei mir den Blinker abgebaut da hab ich den flachstecker mit den 4 pin Belegung  vom Motorrad her. In das Blinker Gehäuse geht ein flachstecker mit 2 pin .
Ich habe vorn noch Birnchen und würde das auf LED natürlich gleich mit TFL  umrüsten. Hinten ist ja alles LED funktioniert das dann mit der Blinkfrequenz? Wenn ich auf die Seite von Post 149 gehe wird mir angezeigt das das nicht paßt . Ich habe aber den Flachstecker auf jedenfall links.
Wenn das alles Strommäßig alles passen würde müßte ich also die Einsätze irgendwie rausbekommen (habe nich nicht weiter geschaut wie die fest sind) und dann die neuen einbauen oder übersehe ich etwas?
Gruß Harti

Hallo Harti
Du brauchst ja 3 Pins
1. Blinker Signal
2. Masse 
3. Dauer 12 Volt für Tagfahrlicht. Sollte bis zum connector wo es dann auf 2 polig für den Sitzenden Blinker passen.

Ich habe mir bei Thunderbike 2 neue Steckergehäuse und die dazugehörigen Pins auf jeden Fall schon mal besorgt.
Damit bin ich auf jeden Fall SAVE und habe alles da.
Das ganze Lötgefriemel will ich einfach so nicht . Somit kommt bei mir ein komplett neues Kabel inkl. Stecker und richtiger Kabellänge rein.

Für welche Blinker Tagfahrlicht ich mich entscheide bin ich noch nicht ganz sicher. wahrscheinlich die vonCustom Dyn. Probeam® bullet style Dynamic Ringz LED 
Die Heinzbikes sind hell, dort schalten sich aber die Tagfahrled´s beim Blinken nicht aus. Somit sind diese als Blinker nicht so gut zu sehen.

Die Custom Dynamics machen das laut YouTube Videos ganz prima.

Aber wenn ich das hier richtig verstehe müßte ich doch bloß den Einsatz mit dem 3poligen Stecker nehmen. Am Motorradstecker ist doch schon 4 polig.
Aber passen denn die Einsätze in mein Gehäuse? Ich hab ja das mit der orangen Scheibe vor.