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Hast du dich nicht vertippt?

du schreibst: …Gesamtverbrauch auf 1200 km Autobahn / Landstrasse 32 ltr =  6,4 / 100km…

Die Unterschiede zwischen OEM und Stage I sind ja mit 0,3 - 0,6 ltr./100km nicht riesig. Da muss man schon über einen längeren Zeitraum bei gleicher Fahrweise (am besten auch Wetter) wie zuvor in OEM, die gleiche Strecke hin und zurück auch genauso mehrfach abreißen, am Besten mit ein paar Tankfüllungen (topping up, nachtanken und rechnen = zunehmend genauer) mit der gleicher Spritsorte. Ob Stage I oder II, der Motor und das ganze Bike laufen ja ab Stage I wesentlich leichter, flinker und besser von unten raus nach oben und dann noch ohne Abregelung. In Stage II ja  dann noch mal ein völlig anderer Schnack. Da es insgesamt mehr Spaß bringt, ist jeder natürlich auch autom. dazu geneigt, insgesamt mehr aufzudrehen. Das muss man schon auch ehrlich ausgleichen, (leider) bis man verwertbare Vergleichmessungen hat, sonst fährt man ja immer ab Stage I zügiger schon von ganz alleine.
OEM hab ich über 1000 km mit 5 Tankstops gemessen/gerechnet und Stage I über 3.500 km mit 14 Tankstops. Das ist schon ausreichend genau. In Stage I bis auf ein paar Ausnahmen, mit richtig Gas, ist sie immer noch unter Werksangabe Durchschnittsverbrauch gegenüber OEM. Das passt also schon so, wie von mir berichtet und deckt sich auch mit US - Foren über fuel consumption und range. Die haben übrigens festgestellt, daß der Verbrauch mit zunehmendem Tacho - Meilenstand (Kilometerleistung) immer weniger wurde, gerade auch in Stage II. Da bin ich aber ja noch bei, aber die ersten verwertbaren Daten sollte ich  in 3 - 4 Wochen ausreichend genau genug haben.

😉

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Mir isses eigentlich wurscht denn mein Vadder hat ne Tanke!
Kost Benzin auch 2 Mark 10, egal ich will Spaß, ich will Spaß… 😎😂

https://youtu.be/iLQC3yLEFGk?si=uHW15g64-I5hphgG

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Geil bestes-HT nur tankst Du da ja auch kaum billiger....
Ansonsten Männer, bei 'ner 22er RKS, die ich nagelneu mit bereits montierter J&H AGA etc. bestellt habe und nach Stage I nach einfahren auf Stage II bin, + Wilbers Fahrwerk etc., ist es mir erkennbar Latte, was meine RKS kostet, um die auf ein Top HD Level zu beamen. 'Ne OEM Road King classic oder Heritage wären billiger gewesen. Ich fahr mit meiner RKS ja nicht zum Kunden, sondern zum Spaß, rein mein Privat Fahrzeug noch dazu ich auch beruflich mit Motoren zu tun habe (allerdings mehr Zustand Großmotoren). Mir geht es darum, was Stage I und II vielleicht sogar auch noch III und IV gegenüber OEM am Ende bedeuten... = Voll ins Schwarze, bin begeistert, echt geil, Dank Euch im Forum, sonst hätte ich das ganze SET UP von meinem Bike ja so nicht in meiner 2. Harley Saison.....Ihr alle habt das aktiv mit gesteuert. Neben der technischen Frage nach Mehr - und/oder Minderverbrauch bei Stage I = definitiv ja etwa 0,5 ltr. Minderverbrauch/100 km, interessiert mich bei Stage II mit der Möglichkeit wesentlich höherer Leistungsabfrage das Resultat in Reichweite / Nutzbarkeit, neben der wesentlich geileren Performance und ob ich etwa bei einem Tourer die Tank - Reichweite / Range Cruising verkackt habe.
Da kann ich bei mir nun echt keinen Fehler erkennen und ein Forum ist ja gerade dazu da, sich entsprechend fachlich auszutauschen. Wem meine Posts zu doof, zu lang, oder sonst wie nicht passen, muss Sie ja nicht lesen. Wir sind ja nicht in der Schule......

Eh wieder ein Mega Shitstorm über mich los bricht, im Schnelldurchgang, nur für die, die es interessiert:
Stage II WOT
8 ltr./100 km BAB extrem, bis 210 km/h.Durchgehend zu hoher Dauerschnitt, nicht lange fahrbar, Range max. = 280 km. Damit sollten 300 km auf sicher, selbst bei zügiger Fahrweise in Stage mit der 2 RKS M 114 EU5 immer drin sein. 
Super Ergebnis für Stage 2 RKS in WOT, mit plus 34 Nm u. 35 PS Mehrleistung gegenüber OEM Prospektangabe. (Bringen die niemals auf'm Prüfstand). Gemessen war ich persönlich bei DP am Prüfstand dabei: Stage I Eingang und Stage II Ausgang und Daten lesen kann ich gut.  
Cruising / Tour
BAB / Landstrasse < 130 km/h. Mischbetrieb comfort cruising, aber zügig. Hausstrecke hin und zurück Cruising Mode: 5,95 ltr./100 km = 6 ltr. Range 380 km gemessen / gerechnet, nicht nach Anzeige/Tacho/R, danach theor. 424 km.  Dat ward nix.... Deswegen muss man ja messen! (An alle Schlaumeier)
Next
Cruising ECO Mode +/- max. Range.
Nice weekend.

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!

Hat hier schon wieder einer Repeat gedrückt? 🤣

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Spritmonitor sagt mir, das meine knapp 5,5 L auf 100 mit Stage 2 verbraucht.
Ich fahre jetzt im 4.Jahr mit Don Mapping.
Da sind aber 0 Kilometer Autobahn dabei, nur Landstrassen etwas Stadtverkehr und Pässe.

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Gruß Rainer



-== Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ==-

Diskussionen über den Spritverbrauch unter der Berücksichtigung, ob die Kiste getunt ist oder nicht, ob Autobahn ja/nein usw. usw. mögen für manche ja ganz nett sind, vergessen aber die wahre Ursache für den Spritverbrauch - den Fahrer: Der eine fährt mehr oder weniger gleichmäßig dahin, der andere reißt nach jeder Kurve den Gasgriff auf…
Wobei ich Diskussionen über den Spritverbrauch bei einem Hobbyfahrzeug sowieso lächerlich finde. Messen diese Typen beim Sex auch den Kalorienverbrauch?

Warum kauft ihr euch denn eine Harley ?? kauft euch doch ein Elektro Scooter oder ein Tretroller 👍👍 Möchten gerne einen Verbrenner fahren und regen sich auf über 0,005 weiss ich nicht was Spritverbrauch ich finde solche Diskussionen einfach zum 🤮

Das klingt jetzt wahrscheinlich blöd, aber seit diesen ewigen, sich wiederholenden Beiträgen über meine Stage 1 verbraucht so viel, Stage 2 ist so toll,...hat eine Person dafür gesorgt dass ich kaum noch Lust habe im Forum unterwegs zu sein, es geht auf gut Deutsch "So dermaßen auf die Eier".