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Bj;EZ; F-Schein; Typgenehmigung; Datum zu K; VIN

Moin,
obwohl ich bereits über 3 Dutzend Fahrzeuge hatte habe ich mich mit den Daten im Fahrzeugschein (ZB Teil1) noch nie wirklich beschäftigt.
Da Veränderungen an Fahrzeugen Regeln unterliegen die von gewissen Faktoren abhängen stellen sich mir Fragen.

Ich habe in meiner ZB Teil1 folgende Daten stehen:
-B- Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs : 31.01.2001
-E- Fahrzeug Identifikationsnummer : 1HD1GJV12YY310251
-6- Datum zu K : 08.07.99
-K- Nummer der EG Typgenehmigung oder ABE : e4°92/61°0029°00

Meiner Meinung nach ist das "Datum zu K" ausschlaggebend als Datum für die Erlaubnis Umbauten durch zu führen. Dieses Datum gibt an wann die behördliche Genehmigung für das Fahrzeug erteilt wurde.
Alle zugelassenen Regeln die bis dahin galten dürfen somit auch auf meine HD angewandt werden. So zumindest mein Verständnis. Ist das richtig?

(Am 08.07.1999 wurde die EG Typgenehmigung erteilt das meine Harley in Serie gebaut werden darf. Meine wurde im Jahr 2000 gebaut und 2001 zugelassen) 
Wenn z.B. eine Änderung für Blinker Umbauten oder Lenker oder Auspuffanlagen im Jahr 2000 geändert wurde, würde dies mein Bike nicht betreffen da die Genehmigung zur Serienfertigung im Jahr 1999 erteilt wurde.

Meine TC 88 hat keine Schadstoffklasse eingetragen. Ich habe noch den originalen Auspuff drunter und möchte unter Einhaltung der Db Werte in meinem Schein einen anderen Auspuff montieren. Bisher wurde mir gesagt es Ginge nur mit Klappenauspuff. Da ich aber keinen Auspuff dran habe mit Klappe / Stellmotor für drehzahlabhängige Abgaswerte bin ich der Meinung bei mir Schalldämpfer oder A-anlagen drunter zu bauen die das nicht haben.

Wer kann meinem Gedanken "Spaghetti" Klarheit verschaffen?

Du kannst jeden Zubehörauspuff mit oder ohne Klappe legal fahren, sofern er eine ABE hat. Darfst sogar sogar noch ne mech. Klappenanlagen fahren, so wie ich an meiner NT Bj. 2001.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

interessante Frage.... ich vermute aber das Dir selbst die Behörden ect. (TÜV / Zulassungstelle / KBA) nicht richtig Auskunft geben können....

z.B. Ochsenaugen-Blinker: da steht z.B. "wenn das Fahrzeug vor 1986 zugelassen wurde!" braucht man nur Vorne die Blinker...

https://www.bussgeldrechner.org/tuning-scheinwerfer/ochsenaugen-blinker. html#:~:text=Zus%C3%A4tzlich%20m%C3%BCssen%20auch%20hintere%20Fahrtrichtung
sanzeiger,1986%20oder%20fr%C3%BCher%20erfolgt%20ist.

bzgl. Deinem Auspuff fällt mir nur ein da mal bei AMC anzurufen (wenn es den noch gibt)  https://www.amc-tech.net/kontakt-impressum.html
für gebrauchte AMC-Anlagen will Herr Schwarz die Anlagen persönlich auf Manioulation überprüfen, bevor er dann Papiere für DEIN Bike ausstellt... für meine 01er E-Glide hab 2014 damals dafür über 400,- € gezahlt, die Einsendung wurde nur über einen Händler aktzeptiert

oder bei Miller https://miller-custombike.de/impressum

Man sollte die Behörde daraufhin echt mal kontaktieren um zu erfahren wie die das verstehen aber wir alle wissen ja wie das mit den Behörden ist.
Die Anlagen von Miller (deren HP und O-Shop) hat mir mein guter bekannter Rouven gestern auch geschickt. Da habe ich noch nicht wirklich was gefunden was mir gefällt.
Ich finde die geradlinige Form des originalen schon sehr fein, nur der Klang ist mir viel zu öd.
Was mir gefallen würde wäre eine Super Trapp 2 in 2 . Das wird wohl die Nadel im Heuhaufen. Bei Inseraten finde ich nie die Zugehörigkeit zu meiner TC88. Das macht es
für mich schwierig das passende legale zu finden.

@springerdinger  : Wo du es schreibst macht das absolut Sinn. Mein Volvo damals war ein 1992er galt jedoch schon als Modell 1993 . Was die Zulassung in 2001 angeht ist mir
so viel bekannt, das die Harley 2000 importiert wurde zum Pfeiffer nach Kamen, dort der Umbau auf 200er Hinterrad erfolgte und eine 2 farbige Lackierung bevor sie dann 2001
auf den Erstbesitzer zugelassen wurde. So wurde es mir vom heute 74 jährigen Erstbesitzer übermittelt. Er wollte seinerzeit das etwas breitere Hinterrad. Dieser Umbau ist auch 
eingetragen ohne Reifenherstellerbindung. Aktuell hat sie eine vorverlegte Rastenanlage von mir bekommen. Nun möchte ich noch die Blinker hinten gegen kleinere tauschen und eben
einen etwas schöneren Klang haben. Zu laut ist für mich nicht reisetauglich und macht ja doch nur Stress mit den blauen.


Noch ne Frage: Wenn mein Bike nicht explizit bei einem Auspuff gekennzeichnet ist, welche Mindestkennzeichnung (Fahrzeugbezeichnung) muss ein Auspuff haben damit ich den legal fahren darf?
Eine ABE oder Gutachten reicht ja nicht aus. Diese muss ja für mein Modell zulässig sein. Oder anders gefragt: Ist für mich "bis 1999" bindend ? Da werden Evo´s ausgezeichnet, TC´s erst ab 2000.
Das verunsichert mich.

Da du ein US-Modell hast sind ABE's eh nicht gültig, nur für EU-Modelle.

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Moos

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Wieso hat er ein US Modell ? Das ist bei dem BJ nicht aus der 1HD ersichtlich da die Unterteilung in 1HD/5HD erst mit Modelljahr 2003 kam.

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Moos

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Stimmt auch wieder. Ist dann wohl so weil die hier die Erstzulassung bekam.

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Moos

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 @Moos  @George  und @Weich-Ei  :

Das sie 2000 hier her kam ist die Info des Erstbesitzers. Für mich und wahrscheinlich auch für ihn ist es so, dass die Bikes doch alle importiert werden.
Oder wie verhält es sich mit der Produktion und der Importiererei?

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Moos

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Danke für die Information diesbezüglich. Womit wir dann wieder zum Anfang kommen was nach EG Typgenehmigung bei meinem Bock gilt :-)

Thema Blinker ist mir recht wumpe was Phase ist. Da nehm ich was mit E-Prüfzeichen und Zulasssung für StvO. Nur nicht mehr diese Ampel die ich da hinten habe.
Beim Auspuff muss ich noch recherchieren. Wenn ich Grundsätzlich nur auf eine E-Nummer und die Lautstärke achten muss sollte es recht leicht werden etwas zu finden.

Vielen Dank für eure Teilnahme.

Bei BSL solltest du auch fündig werden.

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht