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Zylinderkopfschrauben
Hi bin jetzt endlich soweit meine überarbeiteten Zylinder zusammen zu bauen. War recht aufwendig. Vom Glasperlenstrahlen über planen der Dichtflächen,lauffläche gehohnt,neue Kolbenringe,neue C-Ringe.usw .Nun noch die Drehmoment einhalten.Welche Nuss wird für die Zylinderkopfschrauben gebraucht.Eine normale Stecknuss reicht nicht aus.Ist es die 14er Vielzahnnuss die ich für meinen Evo Motor brauche.
Ist 1/2 Zoll Vielzahn.
Nix metrisch.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Andy
Hi bin jetzt endlich soweit meine überarbeiteten Zylinder zusammen zu bauen. War recht aufwendig. Vom Glasperlenstrahlen über planen der Dichtflächen,lauffläche gehohnt,neue Kolbenringe,neue C-Ringe.usw .Nun noch die Drehmoment einhalten.Welche Nuss wird für die Zylinderkopfschrauben gebraucht.Eine normale Stecknuss reicht nicht aus.Ist es die 14er Vielzahnnuss die ich für meinen Evo Motor brauche.
Halbzoll, ginge auch 13er in metrisch.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
Metrisch ist immer etwas größer, und funktioniert nicht bei Innenschlüsselweiten.
XZN Schrauben sind in mehrere DIN Einteilungen aufgestellt.
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Zylinderkopfschrauben
Hallo
Muss meine Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment nachziehen.Mit welcher Nuss macht ihr das .14er Stecknuss passt nicht. Also müsste es eine Vielzahlbt
Nuss sein.Gibt es da besondere für einen Evolution Motor.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ist 1/2 Zoll Vielzahn.
Nix metrisch.
Hi,zum losschrauben klappte es mit einer 14er Nuss.Da mir die Fussdichtung geplatzt war ,denke ich waren die Schrauben vielleicht schon lose oder nicht ganz so fest.Habe alles erneuert und nun mit den richtigen Drehmoment reicht es ohne richtigem Werkzeug halt nicht aus.
zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Halbzoll, ginge auch 13er in metrisch.
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Andy
Hi bin jetzt endlich soweit meine überarbeiteten Zylinder zusammen zu bauen. War recht aufwendig. Vom Glasperlenstrahlen über planen der Dichtflächen,lauffläche gehohnt,neue Kolbenringe,neue C-Ringe.usw .Nun noch die Drehmoment einhalten.Welche Nuss wird für die Zylinderkopfschrauben gebraucht.Eine normale Stecknuss reicht nicht aus.Ist es die 14er Vielzahnnuss die ich für meinen Evo Motor brauche.
Andy, hast aber schon anständiges ZollWerkzeug zur Hand?
zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Metrisch ist immer etwas größer, und funktioniert nicht bei Innenschlüsselweiten.
XZN Schrauben sind in mehrere DIN Einteilungen aufgestellt.
Dann hast du ja Glück gehabt, nicht dass, das Torx- Schrauben sind .
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