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Geschrieben von Harley Andy am 24.02.2024 um 20:00:

Zylinderkopfschrauben

Hi bin jetzt endlich soweit meine überarbeiteten Zylinder zusammen zu bauen. War recht aufwendig. Vom Glasperlenstrahlen über planen der Dichtflächen,lauffläche gehohnt,neue Kolbenringe,neue C-Ringe.usw .Nun noch die Drehmoment einhalten.Welche Nuss wird für die Zylinderkopfschrauben gebraucht.Eine normale Stecknuss reicht nicht aus.Ist es die 14er Vielzahnnuss die ich für meinen Evo Motor brauche.


Geschrieben von rockerle69 am 24.02.2024 um 20:02:

Ist 1/2 Zoll Vielzahn.
Nix metrisch.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.


Geschrieben von Soonham am 24.02.2024 um 23:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Andy
Hi bin jetzt endlich soweit meine überarbeiteten Zylinder zusammen zu bauen. War recht aufwendig. Vom Glasperlenstrahlen über planen der Dichtflächen,lauffläche gehohnt,neue Kolbenringe,neue C-Ringe.usw .Nun noch die Drehmoment einhalten.Welche Nuss wird für die Zylinderkopfschrauben gebraucht.Eine normale Stecknuss reicht nicht aus.Ist es die 14er Vielzahnnuss die ich für meinen Evo Motor brauche.

Andy, hast aber schon anständiges ZollWerkzeug zur Hand?


Geschrieben von Middach am 25.02.2024 um 07:29:

Halbzoll, ginge auch 13er in metrisch.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt  großes Grinsen

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool


Geschrieben von Nightrider am 25.02.2024 um 08:03:

Metrisch ist immer etwas größer, und funktioniert nicht bei Innenschlüsselweiten.


 XZN Schrauben sind in mehrere DIN Einteilungen aufgestellt.

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Geschrieben von Harley Andy am 25.02.2024 um 15:12:

Zylinderkopfschrauben

Hallo
Muss meine Zylinderkopfschrauben mit Drehmoment nachziehen.Mit welcher Nuss macht ihr das .14er Stecknuss passt nicht. Also müsste es eine Vielzahlbt

Nuss sein.Gibt es da besondere für einen Evolution Motor.


Geschrieben von springerdinger am 25.02.2024 um 16:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Ist 1/2 Zoll Vielzahn.
Nix metrisch.

Hast du etwa diesen Beitrag etwa übersehen?

Eine Solche 12-Kantnuss müsste passen!

Ein normaler 1/2 Zoll- oder SW 13- Ringschlüssel gibt Aufschluß. Freude smile

Welchen hast du denn zum abschrauben verwendet ?


Geschrieben von Harley Andy am 25.02.2024 um 18:54:

Hi,zum losschrauben klappte es mit einer 14er Nuss.Da mir die Fussdichtung geplatzt war ,denke ich waren die Schrauben vielleicht schon lose oder nicht ganz so fest.Habe alles erneuert und nun mit den richtigen Drehmoment reicht es ohne richtigem Werkzeug halt nicht aus.


Geschrieben von Harley Andy am 25.02.2024 um 18:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach
Halbzoll, ginge auch 13er in metrisch.

eine 13er passt schon mal gar nicht.Und die Rechtschreibfehler sind mir egal. Manchmal ist das Programm hier überfordert.


Geschrieben von Harley Andy am 25.02.2024 um 19:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Andy
Hi bin jetzt endlich soweit meine überarbeiteten Zylinder zusammen zu bauen. War recht aufwendig. Vom Glasperlenstrahlen über planen der Dichtflächen,lauffläche gehohnt,neue Kolbenringe,neue C-Ringe.usw .Nun noch die Drehmoment einhalten.Welche Nuss wird für die Zylinderkopfschrauben gebraucht.Eine normale Stecknuss reicht nicht aus.Ist es die 14er Vielzahnnuss die ich für meinen Evo Motor brauche.

Andy, hast aber schon anständiges ZollWerkzeug zur Hand?

Hi ,Schraube schon seit 20 Jahren an meiner Evo.Ohne Spezialwerkzeug läuft da gar nichts. Aber Zylinderkopfschrauben löst man auch nicht jedes Wochenende


Geschrieben von Harley Andy am 25.02.2024 um 19:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Metrisch ist immer etwas größer, und funktioniert nicht bei Innenschlüsselweiten.


 XZN Schrauben sind in mehrere DIN Einteilungen aufgestellt.

es sind aber keine XZN Schrauben.


Geschrieben von Nightrider am 25.02.2024 um 19:42:

Dann hast du ja Glück gehabt, nicht dass, das Torx- Schrauben sind .

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