Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Gaszug/Schließerzug (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=112539)

Gaszug/Schließerzug

Hallo Freunde.
Ich bin vor kurzem neu ins ganze Harley sowie auch Motorrad allgemein Thema eingestiegen und habe mir den Kindheitstraum einer Harley erfüllt.
Um mein Problem einmal zu erklären, ich hab mir eine Street Bob zugelegt die auch schon einige Umbauten hat, unter anderem auch einen hohen Lenker.
Mir ist nun auch mal aufgefallen das nur ein Seil vom Gasgriff weg geht und da man sich ja auch mal ein paar Bilder von anderen Maschinen anschaut hab ich gesehen das mir eins fehlt, der Schließerzug.
Jetzt meine Frage, ist das ein wirklich wichtiges Teil? (Harley wird sich dabei ja wohl was gedacht haben) Bekommt man sowas selber wieder eingebaut? Ich bin schrauber technisch nicht komplett auf den Kopf gefallen aber wenn’s darum geht dann die drosselklappe einzustellen bin ich wohl eher raus

freu mich auf eure antworten!

Ich denke der Schliesserzug ist den amerikanischen Schadenersatzforderungen im Fall der Fälle geschuldet.
Wenn du dir dessen bewusst bist und im Notfall den Kill-Switch betätigst, ist doch alles in Butter. 
Den Zug wieder einzuhängen/-stellen ist kein Hexenwerk, kannst dir ruhig zutrauen.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ja weiß nicht, nachher fährt man doch mal Not gedrungen im Regen und dann in eine Kurve und Zack legt man sich hin weil sie das Gas nicht mehr weg nimmt
Gibts ne Möglichkeit raus zu finden wie lang das Ding sein muss ohne den Gaszug raus zu bauen und nach zu messen?

Moinsen,

Ich sag´s mal so: Es gibt tausende Motorräder anderer Marken, die jahrzehntelang problemlos mit nur einem Gaszug
ausgekommen sind. Der Schließer-Zug ist halt eine der Besonderheiten von Harley-Davidson.....

Nichts desto trotz kannst Du Dir in einem der Parts-Finder (z.B. dem von Thunderbike / LINK) die Ersatzteil (OEM) -
Nummer des zu Deinem Bike passenden Schließerzugs heraussuchen und diesen bestellen und nachrüsten, sofern der
Lenker noch in etwa dem Originalen entspricht. Oder Du schaust einmal auf die angehängte Liste.....

Wurde der Lenker einmal gegen einen höheren, tieferen, breiteren oder schmaleren getauscht, wird´s etwas schwieriger
die richtige Länge zu berechnen.....

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Das ist der Lenker der drauf ist, was das jetzt genau für einer ist kann ich leider nicht sagen, so gut bin ich in der Materie noch nicht drin.
Ich werd mal wie oben geschrieben versuchen den Gaszug mit einer Schnur nach zu messen und Versuch mich dann mal, probieren geht ja bekanntlich über studieren
Danke euch aufjedenfall!

Der Schliesserzug dient dazu, eine nur ganz schwache Schliesserfeder einzubauen, die zu Schließen zwar ausreicht, aber kein Sicherheitsbauteil ist, das auch bei Stürzen sicher schließt. Das macht die Öffnungs- und Haltekraft angenehm gering. Die desmodromische Drosselklappenbetätigung dient also dem Komfort. Scheint bei einem amerikanischen Motorrad logisch.

Da man bei alten BMW‘s und Guzzis, bei denen man im Unterschied zu Reihenmotoren die Drosselklappen nicht auf einer gemeinsamen Welle lagern kann, nicht aufwendig 4 Züge um das rechte Lenkerende wickeln wollte, haben die zum Vergleich eine richtig kräftige Schliesserfeder, die auch bei einem Sturz die Drosselklappen noch schließt. Entsprechend hat man bereits nach 200 km einen Krampf in der rechten Hand. Diese Bauweise ist also eine Sparmaßnahme. Scheint bei nachträglichen Einbau eines Apehangers logisch.

Der jetzt verbaute Öffnerzug sieht aber auch zu kurz aus.
Normalerweise verläuft das abgewinkelte Stück der Zuges parallel zum Lenker.
Das sieht so aus als wenn du beim Einlenken schon automatisch Gas gibst. 😎😂

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....