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Geschrieben von Schimmy am 14.02.2024 um 13:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von serioussv3n
Weil ich selbst Diag4Bike besitze.
Aber ja, du hast recht, bei Can-BUS Modellen ist dies eingeschränkt möglich.

Allerdings nur, sofern der KM-Stand des Tachos geringer ist als die des ECMs.
Hat der Tacho einen höheren KM-Stand als die vom ECM, ist die Anpassung nicht möglich.

Bei nicht CAN-Bus Modellen ist ab 50km grundsätzlich Schicht im Schacht.

Das ist SO nicht richtig. Geht bei CAN-Bus genauso gut (oder schlecht), wie bei Bikes ohne CAN-Bus, und die
Höhe der Laufleistung ist ebenfalls KEIN Kriterium. Guggst Du Video.....



Greetz  Jo

P.S.: Das mit den 50 "Frei-Kilometern" hat übrigens den Hintergrund, dass auf diese Art beim probeweisen Montieren eines
neuen Tachos (z.B. weil der alte eventuell defekt sein könnte) eine Testfahrt durchführen werden kann OHNE dass der Tacho
sich mit dem Bike verheiratet und dieser danach - falls der Fehler doch nicht am Instrument lag - nicht mehr so ohne Weiteres
mehr für andere Bikes zu gebrauchen wäre.... Augenzwinkern

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von serioussv3n am 14.02.2024 um 13:42:

Bei nicht CAN-Bus geht es definitiv nicht!
Originale Standardtachos bei nicht CAN-BUS Modellen können grundsätzlich nicht den KM-Stand übernehmen. Auch nicht wenn sie neu sind.
Selbst probiert und auch Aussage vom Dealer.
Nur bei bestimmten Zubehörtachos von Harleys lagen extra spezielle Kabel bei, die den Tachostand aus dem ECM lesen. Und nur diese Zubehörtachos können aufgrund der Software den Stand auslesen. Und auch nur wenn weniger als 50KM drauf steht.

Habe ich Video geguggt. Und es ist genauso wie ich es geschrieben habe.
Diag4Bike gibt ja extra ein Warnhinweis. ECM hat einen höheren Stand als der Tacho. Somit Anpassung möglich aber nicht reversibel.
Hat der Tacho einen höheren Stand als das ECM ist eine Anpassung nicht möglich.