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Probleme CVO Road Glide 2023

Hi Ihr da draußen…

… ich bin seit paar Wochen stolzer Besitzer der CVO ROAD GLIDE 2023. Das Postitive zuerst: sie fährt sich klasse. Der Motor läuft sehr durchzugstark. Feines Teil.Optisch scheiden sich hier die Geister. Für mich ist sie mit der Front, dem neuen LED-Licht und dem Display in der Zukunft angekommen. die beleuchteten Lenkerschalter sind sehr praktisch. Den Lenker an der ST (ist etwas flacher) fand ich besser. Die Koffer sind nicht besonders gut verarbeitet.

 aber: die Elektrik ist schon etwas nervig. Ich verstehe wenn man sich bei Harley an vieles gewöhnen muss aber das nervt schon so ein bisschen.
        

1.  Das Navi zeigt beim Start einen 30 km entfernten Standort an und lässt sich irgendwie nicht zurückstellen. Irgendwann scheint es sich wieder zu finden, aber beim nächsten Start bin ich wieder an dem 30 km entferntem Standort. 
   
2. nun ich stehe auf Mucke während der Fahrt aber so ab 80 km/h ist nichts mehr zu verstehen auch bei voller Lautstärke. Eistellungsproblem?
   
3. WLAN lässt sich auch nicht einstellen.
   
4. Moped lässt sich nicht starten wenn es nicht in N steht ( auch bei gezogener Kupplung)
   
5. beim Startvorgang muss man doch recht lange warten ( ca. 3 Minuten) bis das Display hochfährt.
   

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…gibt es wirklich Leute die kein Moped fahren?

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Greetz
Franky

Hey Franky,
danke für Deine Antwort. Klar sind das bei mir Luxusprobleme. Aber auch die würde ich gerne lösen.
hattest Du auch die CVO Road-Glide 2023? Was war bei Dir nicht in Ordnung?
Grüße

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Hi Skogr,
danke für Deine Nachricht. „Schön“ zu sehen, dass auch andere die Probleme kennen. Ist aber irgendwie schon ein starkes Stück!
Grüße

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…gibt es wirklich Leute die kein Moped fahren?

Zu 2: vielleicht hat die Moco das so eingerichtet, damit nicht die ganze Umgebung mit unerwünschter Musik beschallt wird.

Wie laut muss das denn sein, damit man bei den Fahr- und Windgeräuschen zusätzlich zu der Dämmung durch den Helm noch ordentlich beschallt wird? 
Das frage ich mich tatsächlich ernsthaft.

Was spricht gegen Kopfhörer im Helm?

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Ja Middach,
danke für den Hinweis . Ich muss das wohl etwas spezifizieren: bis 50 km/h kann ich die Musik gut hören. Sprache ist nicht zu verstehen. Ab dann wird es undeutlich und ab 80 km/h ist dann garnichts zu hören. Gegen Kopfhörer gibt es nichts einzuwenden, passen aber nicht in jeden Helm und wenn 4 Lautsprecher (angeblich 400 Watt gesamt) verbaut sind erwarte ich etwas klang. Leider kommt da nicht viel. Die Umgebung leidet tendenziell eher nicht….da zu leise. In meiner ST war es bei 2 Lautsprechern lauter. Nachteil im Übrigen an Kopfhörern ist das man dann von dem fließenden Verkehr zu wenig mitbekommt 
VG

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Hört sich eher so an, als sei die Endstufe defekt…bei 400W!!! 

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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Hi Mike
danke für den Hinweis. Das ist ne Idee.
Grüße

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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Zu der Lautstärke hatte ich vor einiger Zeit mal ein Video auf YouTube gesehen wo sich jemand darüber beschwert hat. Am Ende war es nur eine Einstellung. Check mal die Einstellungen. Da müsste es zu der Lautstärke noch etwas separates geben.

schau mal unter Youtube "Volunteer Audio" .hier wurden einige Einstellungen optimiert, jedoch erwarte nicht zuviel, da aus dem Verstärker nur wenige Watt rauskommen.
Gibt ein schönes Video von ihm.

400 Watt sind nicht 400 Watt. Eine einmalige Impulslastaufnahme ist nicht gleich einer Sinusdauertonleistung. 😉 Schwieriges Thema. Ich hab mir auch nicht alles gemerkt dazu.
Fakt ist aber, wer etwas verkaufen will, gibt die deftigste Wattzahl an, die irgendwie noch stimmt und vermarktbar ist, die aber lange nix mit der real nutzbaren für dich zu tun hat.

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Prost...auf fallende Benzinpreise