zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Die genaue Reifenbreite findest Du in den Datenblättern der Reifenhersteller...
AVON wird nachgesagt dass sie etwas breiter bauen sollen...


optisch kann ein kurzer Balken breite wirken als ein Langer und dann noch die Reifen-Kante und den Querschnitt bedenken

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Die genaue Reifenbreite findest Du in den Datenblättern der Reifenhersteller...
AVON wird nachgesagt dass sie etwas breiter bauen sollen...


optisch kann ein kurzer Balken breite wirken als ein Langer und dann noch die Reifen-Kante und den Querschnitt bedenken

Der Dunlop 180er auf 16“ war etwa 18,4 cm breit und der Avon 180er auf 18“ etwa 17,4 cm Felgenbreite ist gleich!Möchte wissen ob der Dunlop 18er auch so breit ist wie der auf der 16“

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
Hy,habe auf meiner Street Glide neue Felgen montiert Agitator vorne 19“ und hinten 18“ die Reifen besonders hinten wirkt viel schmäler als die originalen Dunlop liegt das an der neuen Dimension oder an die Avons? Original 18“ und 16“

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
Naja wenn man hinten nach fährt sieht er sehr schmal aus!Es handelt sich um die Avon Copra Chrom denke ich werd mir den Dunlop D 407 kaufen soll ja mittlerweile besser geworden sein.

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
Hy,habe auf meiner Street Glide neue Felgen montiert Agitator vorne 19“ und hinten 18“ die Reifen besonders hinten wirkt viel schmäler als die originalen Dunlop liegt das an der neuen Dimension oder an die Avons? Original 18“ und 16“

Der Avon Cobra Chrome baut recht schmal, zumindest in der 180/55-18 Größe. Auf meiner SGS kommt der gerade mal auf 164 mm mit orig. Felge. Ist schon etwas befremdlich, Reifen inner Größe zu verkaufen die dann nicht eingehalten wird, nur um dann mit toller Agilität, etc. zu werben. Bei Metzeler genau das selbe bei meiner NT. Der Cruisetec in 200/55-17 fast 10 mm schmäler als der M880, den es ja leider nicht mehr gibt. Bei der SGS ist es so gesehen egal, da man den Reifen eh nicht sieht.

Zitat von Moos
Na ja, so überlegen ist der Avon dem Dunlop nicht wie hier gern geschrieben wird. Auf nasser Straße hatte ich mit dem Avon beim beschleunigen auch schon unliebsame Überraschungen so das ich gerne in den Rainmodus gewechselt habe, da war der Dunlop nicht schlechter. Und in schnellen Kurven hat der Dunlop weniger zum Pendeln des Motorrades geführt als der vermutlich weichere Avon.