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Dann sollte die "e4*2002/24......" aus Deiner Zulassung nicht auf der Karte/Freigabe der Kess stehen.

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Okay, danke für die Infos!

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Von J&H gab es damals eine Anlage . Habe mir aber eine von BSL bauen lassen 😉

Moin ,

das ist die Karte für meine SlimS für die KT.

grüße 
rene

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Die müsste man jetzt mit der Karte von der "103er" Kess vergleichen die er an einem "110er" bauen will.
Sind auf der Kesskarte/Rückseite keine "e4*2002/24......" Nummern für die genauen FD1/FD2/FS2 Typen?
Der 110er hat ja andere Geräusch und Abgaswerte wie der 103er.

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nein, die "e4*2002/24....." steht weder auf der Karte noch auf dem Dämpfer.

Ich habe auch keine "S" sondern möchte die besagte Kess Tech verkaufen und habe einen Interessenten mit einer Fat Boy S, daher wollte ich herausfinden, ob man die Anlage, die von einer 103er stammt, auf einem 110er fahren darf.
So wie es ausschaut, ist die Anlage aber nicht für den 110er geeignet bzw. vorgesehen, allerdings ist es offensichtlich recht schwierig so etwas schnell und einfach herauszufinden...

Ich habe bei mir die e5 0038 9 drauf stehen, es fehlt also die 5 hinter der 9, ob das jetzt ein Erkennungsmerkmal ist weiß ich nicht, da ich im Netz auch schon ältere Anlagen mit der e5 0038 9 - 5 gefunden habe, die noch den alten 4-poligen Diagnosestecker haben.

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Wusste nicht was dagegen spricht.

ist ein Rohr mit Klappe. Was hat die fatBoy für eine Bezeichnung? FS 2 oder ?

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Würde der KessTech Auspuff für den 103er Motor, dem 110er Motor etwas schaden oder geht es hier nur um die zulassung und Probleme mit dem TÜV?

Gruss
lenny