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Downgrading auf Dyna-Modell mit TC103

Hallo,

nach mehreren Jahren auf M8-Tourern habe ich mich entschlossen, zu meinen persönlichen HD-Wurzeln zurückzukehren.

Grund hierfür ist einerseits mein Fahrprofil, das sich nun eher auf Halbtagesausfahrten beschränkt, anderseits auch die Tatsache, dass ich immer solo fahre.

Und offen gestanden , mir geht der typische Harley-Charakter, also Vibrationen, eher schwergängigere Bedienung extrem ab.
Die neuen M8-Maschinen fahren toll, stimmt schon, aber sie wurden IMHO zunehmend langweilig.

Daher werde ich mich auf die Suche nach einer 103er Dyna mit ABS, vorzugsweise Street Bob oder Lowrider der letzten wenigen Baujahre (2014-2017 oder so) begeben.

Fällt Euch dazu etwas ein, worauf ich unbedingt achten sollte?

Ich meine jetzt bekannte Serienprobleme, oder Motorprobleme ab gewissen Kilometerleistungen?

Kilometer bei regelmässiger Wartung egal oder auch hier ab einer gewissen Laufleistung eher meiden?

Vielen Dank im voraus

Fossy

Die Überlegung habe ich auch gerade.

Ich hatte ne Fat Bob TC 96 mit der ich 100000 Km ohne Probleme gefahren bin. Mein Schrauber hat bei 70000 Km mal das Nockenwellenlager getauscht.

Mit Meiner Rad King TC 103 bin ich auch 50000Km ohne Probleme unterwegs gewesen.

Hallo Ich habe eine SB 103 Bauj.2016 abzugeben 18000 Km VOX  VHB 12000€ tel.: 067132071

Der Ruckdämpfer könnte eventuell Probleme machen , ab Modelljahr 14 gab es da eine Änderung.

Ja, schau drauf das der Hobel unter 95DB Standgeräusch eingetragen hat wenn Du in Tirol unterwegs sein magst 😉.