Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Kopfentlüftung Halteplatte (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=112215)
Kopfentlüftung Halteplatte
Guten Morgen
Ich würde gerne eine Kopf Entlüftung mit halteplatte für den Vergaser kaufen verbauen . Der dragton Luftfilter passt nur direkt auf den Vergaser mit den 3 Gewinden. Ich wollte solch ein kit wie auf dem Bild verbauen, gibt es aber nicht mit dem Lochbild. Hat jemand Ahnung warum das so ist ? Muss es unbedingt eine halteplatte sein wegen der Stabilität ? Ansonsten lass ich sie halt weg und montiere nur die Entlüftung inklusive Filter . Wer kennt sich aus ? Gruß
Aloha,
Welches Bild?
__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Ich habe ein neues Smartphone leider kann ich keine Bilder hochladen wie sonst . Ich Versuche gerade rauszufinden warum es nicht geht . Dankeschön für deine Nachricht Gruß
Jetzt geht's
Hallo ich habe jetzt versucht die silberne Entlüftung zu montieren ohne Erfolg. Das Set scheint für Modelle ohne Kopfentlüftung an den Zylindern zu sein ,den diese Hülsen würden die Entlüftung verschließen. Ergibt für mich keinen Sinn . ???
Was meint denn ZODIAC dazu?
Da habe ich noch nicht danach gefragt . Auch andere Hersteller bieten siehe Bild das System an . Es muss also irgendwie funktionieren auch hier auf dem Bild wird es für twincan von 00-17 angeboten . Ich werde es rauszufinden
Vielleicht kannst du hier den Vorgang an der Kopfentlüftung erkennen! Ist zwar ein EVO BigTwin, aber im Grunde ist der Anbau der Gleiche.
https://www.youtube.com/watch?v=hIFMngFmmrE
Habe den Adapter von dem schwarzen Set mit der Chromgrundplatte des anderen Sets kombiniert plus Entlüftung eines dritten Sets . Passt sehr gut und ist halt wie vorgesehen alles verbaut . Kann mir nun aussuchen ob der eventuelle Ölnebel der Entlüftung direkt über den Adapter geht oder über Links wie rechts entlüfter inklusive Schlauch. Oder sogar wie es am original teardrop Filter von s+s verbaut ist .
Wenn Sie die Halteplatte weglassen, müssen Sie den Luftfilter mit den drei Gewindelöchern direkt am Vergaser befestigen. Dies ist in der Regel mit einer Halterung möglich, die mitgeliefert wird. Allerdings ist diese Befestigung nicht so stabil wie die mit einer Halteplatte. Außerdem ist es möglich, dass der Luftfilter bei Vibrationen verrutschen kann.
zum zitierten Beitrag Zitat von jannickz
Wenn Sie die Halteplatte weglassen, müssen Sie den Luftfilter mit den drei Gewindelöchern direkt am Vergaser befestigen. Dies ist in der Regel mit einer Halterung möglich, die mitgeliefert wird. Allerdings ist diese Befestigung nicht so stabil wie die mit einer Halteplatte. Außerdem ist es möglich, dass der Luftfilter bei Vibrationen verrutschen kann.
@Kh2210 wie breit ist den der Lenker?
__________________
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!
zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
@Kh2210 wie breit ist den der Lenker?
Jetzt habe ich endlich rausgefunden wie das schwarze Kopfentlüftung Kit funktioniert hier die Lösung. Diese schrauben braucht man dann Macht das Set wirklich Sinn und passt bold on .die schrauben sind hohlgebohrt und kürzbar somit zur entlüftung geeignet . Dann die Hülsen usw montieren .