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Kosten Inspektion

Bin etwas entsetzt. Bezahle gern einen Aufpreis für mein Hobby. Nur 480,00 € für die 2. Inspektion bei 6500 km halte ich schon für ein klein Wenig übertrieben. Außer Öl und Bremsflüssigkeit wurde nichts gewechselt.
Da muss ja jede Schraube kontrolliert worden sein. Also ich weiß nicht. 
Was habt ihr für Erfahrungen mit dem Service von HD??

Ham wir nich schon tausende Inspektionskosten-sind-mir-zu-teuer-Threads? Such doch mal. ​​​​​​Ich mach das aber gern auch nochmal für dich.

TIpps:
Kostenvoranschlag vorher machen lassen, dann gibt's keine Überraschungen.
Selber machen wenn mgl.
Inspektionsplan nehmen und Arbeiten vergleichen. Nicht nötiges ablehnen zu bezahlen.
Arbeitskosten pro Std erfragen, hängt oft auch aus, vgl ob realistisch, oder nicht.

Und zu Erfahrungen: meine in Berlin sind super.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Mit der Inspektion , das ist so eine Sache . Ich habe bei HD 2 Inspektionen bis jetzt machen lassen . Bei der ersten war zu wenig Öl drin , bei der 2. habe ich vorher auf die Service Bulletins von Harley hingewiesen , clutch gear zum Beispiel ( die kann man sich alle ansehen für alle Modelle , einfach mal bei google eingeben ) , haben sie nicht gemacht, war nicht nötig haben sie gesagt , nach der der Inspektion war wieder zu wenig öl drin und wenn ich nicht aufgepasst hätte , dann hätte ich den Schalthebel also den Link auf der Autobahn verloren und mir damit die linke Rastenanlage zerstört ( da waren sie dran , stand sogar explizit auf der Rechnung ) und wer weiß , was sonst noch . Die Schaltraste habe ich verloren , nachdem sie bei der Auslieferung die mittige Rastenanlage montiert hatten . Dieses mal werde ich aber sehr kritisch alles checken , insbesondere : Es gibt ein Service Bulletin für den Seitenständer , und zwar sollen die Befestigungsschrauben ein Tröpfchen Loctite bekommen , sonst kann das Motorgehäuse im Falle des Loserappelns einen Riß bekommen ... Gilt für Pan Am , Sportster S und Nightster . Wenn das mit der Garantie nicht wäre , dann würde ich die Inspektion bei Wollas Garage machen lassen . Ich weiß zwar das der stempeln darf und das die Garantie nicht beeinträchtigt , nach EU Recht , aber ich will es nicht darauf ankommen lassen . Dort habe ich mein Fahrwerk machen lassen  , der ist Wilbers Service Station und macht das alles genau , wie Benny Wilbers sich das wünscht , da wurden geprüfte Schraubverbindungen hinterher markiert und schön dokumentiert . So stelle ich mir das vor . Gibt es einen Trick , wo man hinterher sehen kann , ob die `critical fasteners `auch wirklich geprüft wurden ? Ich habe im Februar den 3. Service . Zum Preis : der Stundensatz bei Motomaxx Hagen beträgt 120 € . Wenn die die Zeit brauchen , also 4 Stunden und alles hinterher tip top ist und ich denen voll vertrauen kann , dann ist das für mich in Ordnung . Verarschen die mich aber und ich muß hinterher alles selbst checken , aber die haben für Ölwechsel und Bremse die Kohle eingestrichen , dann bin ich zurecht sauer , Das ist nicht meine erste Harley und ich habe beim Umbauen schon einiges gemacht und ich bin selbst auch Handwerker , ich weiß das schon mal was schief laufen kann , aber für Verarsche und konsequente Schlechtleistung ist mir die Kohle zu schade .

Hallo.
Ich hatte 309€ für die zweite Inspektion. Da sind die 19% MwSt aber schon drin. 64% Preisunterschied.

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Ich bin für eine artgerechte Motorradhaltung. Die brauchen möglichst viel Auslauf an der frischen Luft.

Also sorry,
480 Euro, für 3,5 Liter öl und bissel Bremsflüssigkeit,
ist schon pervers.
Da muss auch keiner schreiben, mach es selber, rechne dann alles auf
und vergleiche dann.
Der Themenstarter hat geschrieben, dass er das bei 6500 km machen lassen hat.
Also ganz klar, eine neue Harley gekauft,  mehr Geld in die Hand genommen
und muss nach 6500 km, 480 Euro legen, für einen Mückenschiss.
Also mal ganz ehrlich, bei aller Liebe zu HD,
das ist Abzocke.
Einen guten Rutsch,
Fred

Aloha,
Das ist ja mal ne geile Erklärung.
Es gibt Leute, die bezahlen ein überteuertes Fahrzeug, auf das man natürlich noch warten muss, welches absolut nicht ausgereift ist, um  den Testfahrer zu spielen, ohne dafür Geld zu bekommen.
Damit das Ganze noch rund wird, bezahlt man beim Service noch extra dafür, dass eventuell auftretende Mängel gedeckt sind.
Geil.
Wie war das mit der höchstentwickelten Spezies?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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No Fear.....

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Das ist wohl der Preis für die modernen Wasserkocher. Bei den alten Sporties war ja kaum was zu machen, fast wartungsfrei.
Bei der Indian war es genauso teuer, sind ja auch ähnliche Motorkonzepte. Ich persönlich möchte diese hohen Preise nicht mehr bezahlen.
Schon gar nicht für Produkte, die nicht zuverlässig laufen.
Bei Ducati und KTM sieht es ähnlich aus, nur noch teurer…

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley. 
 

und bei Honda ist es anders?

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Männa, wir sind schon vor Jahren im digitalen Zeitalter angekommen 🥳

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No Fear.....

Bin neben meiner Harley auch im Besitz einer Honda CL 500 und einer Monkey 125, Modell 2018. Für die Erstinspektion der CL 500 habe ich 155 € in 2023 bezahlt. Die Kosten einer Inspektion für die Monkey bewegen sich zwischen 100 und 220 €. Dabei muss man bedenken, dass das Ding nur 0,9 Liter Öl  und keinen Ölfilter zum Wechseln sondern eine Ölzentrifuge hat. Würde man hier nochmal den Preis für einen Ölfilter und 3,5 Liter Öl dazurechnen, sähe die Sache anders aus. Die Qualität der Ketten von den Hondas ist auch nicht besonders gut. Vor der CL 500 war ich noch im Besitz einer Honda MSX 125 Grom. Die Kette war nach 4.500 km so ungleichmäßig gelängt, dass ein Austausch erforderlich war.
Ich wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Übrigens: das Problem mit dem Rücklicht an meiner Nightster 975 habe ich ganz einfach gelöst. Ich habe jetzt eine Street Bob 114