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Vorverlegte Fußrasten Dyna vor 2006
Hallo zusammen,
ich will bei meiner 2001er FXD die Fußrasten vorverlegen. Bei der Suche nach passenden Rasten finde ich aber meistens nur welche für 06 bis 17er Baujahre.
Einzige Optionen die ich finden konnte waren:
- Thunderbike https://www.killerbikeshop.de/CHOPPER-CUSTOM-PARTS-neu/TB-vorv--Fussrastenanlg--BASE-RUBBER-Alu-schwarz---Suzuki-M-1800-7204-8051-8055-8061-8068-8069-8097.html
- Drag Specialties https://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome/Fussrastenanlagen/Fussschaltung-Fussbremse/Drag-Specialties-Vorverlegte-Fussrastenanlage-chrom.html
Die TB sind mir ein bisschen zu teuer für das alte Mädchen und die Drag Specialties sind Chrom. Schwarz wär mir schon lieber.
Die von HD selbst sind aber 06 bis 17: https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Dyna/Fusshebel/Vorverlegte-Standard-Fussrastenanlage-schwarz.html?listtype=search&searchparam=Vorverlegung%20&searchtype=normal
Bin etwas verwirrt. Warum passen die von TB für 00-17, die von DS für 91-17 und die von HD und Ricks usw. für 06-17
Wenn es nur wegen Zulassung ist wär mir das im Prinzip nicht so wichtig…
Kennt sich da jemand aus oder kennt eine gute Alternative?
Hallo Haggie
Ich hatte für mein FXDXT 2001 mal Vorverlegte in schwarz von Zodiac.
Bin dan aber nach ein paar Jahren wieder zurück auf Midcontrol.
Ich wünsche alle frohe Festtage.
Gruss Mundli
In der kleinen oder großen Bucht, könntest du eventuell auch fündig werden.
Die vorverlegten der Evo Wide Glide müßten auch an deine 2001er FXD passen.
Eine Alternative für entspanntes fahren wäre eine Trittbrettanlage. Hab mir für meine eine aus China gekauft. Ist sehr gut verarbeitet und passgenau. Lt Daten aus dem reich der Mitte sollte die Anlage nur an SwitchBack passen. Passt aber auch an eine `97er FXD.
zum zitierten Beitrag Zitat von horrormaja
Hab mir für meine eine aus China gekauft. Ist sehr gut verarbeitet und passgenau. Lt Daten aus dem reich der Mitte sollte die Anlage nur an SwitchBack passen. Passt aber auch an eine `97er FXD.
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Hardly Davidson
Danke schonmal für die Antworten!
Ich hatte für mein FXDXT 2001 mal Vorverlegte in schwarz von Zodiac.
Bin dan aber nach ein paar Jahren wieder zurück auf Midcontrol.
zum zitierten Beitrag Zitat von Haggie13
Danke schonmal für die Antworten!
Ich hatte für mein FXDXT 2001 mal Vorverlegte in schwarz von Zodiac.
Bin dan aber nach ein paar Jahren wieder zurück auf Midcontrol.
Die hier? https://catalog.zodiac.nl/de/16-fussrasten/vorverlegte-rastenanlagen/vorverlegte-rastenanlage-fur-dyna-glides-3910?searchResult=1
Sind halt auch wieder Chrom und genauso teuer wie die Originalen.
Ich bin 1,94 da find ich es mit Fußrasten vorne schon entspannter.
Versteh halt echt nicht warum es a) gar keine von HD selbst gibt und b) viele erst ab 06 sind, aber halt nicht alle.
06 hat sich ja einiges am Rahmen geändert. Zum Glück z.b. die Position vom hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter ^^
Aber sonst sehe ich nicht viel unterschied in Bezug auf die Fußrasten.
Ich wart mal noch ein paar Tage und dann schraub ich einfach mal die von der fxdb an die fxd und schau ob es passt.
Dachte vielleicht weiß hier jemand warum das so ist bevor ich losleg
https://catalog.zodiac.nl/de/16-fussrasten/vorverlegte-rastenanlagen/vorvelegte-billet-alu-rastenanlage-fur-dyna-3909
Ich hatte diese von Zodiac
diese da vielleicht?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/dyna-fxr-vorverlegte-fussrasten-forward-controls-harley-davidson/2179851449-306-6334
Gutachten dafür:
https://www.performancemachine.com/assets/images/variables/185/PM-TUV-forward-controls.pdf
Die von Drag Specialities hatte ich auch an meiner Dyna (2005). Hab die einfach schwarz pulver lassen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze_FX
Die von Drag Specialities hatte ich auch an meiner Dyna (2005). Hab die einfach schwarz pulver lassen.
Für alle die zukünftig vor dem gleichen Problem stehen wie ich:
Ich hab heute die Fußrasten (originale HD) von der 15er Street Bob ohne Probleme an die 01er Super Glide gebaut. Zumindest die Bremse hat gepasst. Beim Schalthebel seh ich eh kein Problem. Der Weg für die Bremsstange war zwar ca. 1cm kürzer, hat aber gerade noch gereicht.
Das waren bei mir Plastikhülsen, die konnte man Problemlos austreiben.
Jedoch sollte man bei der Drag Specialities Anlage bedenken das, wenn man es nach Anleitung macht, der GESAMTE Primär Antrieb runter muss, um den hinteren Schaltarm tauschen zu können und den originalen ausbauen zu konnen.
Ich habe das nicht gemacht, dadurch hat man den Midcontrol Schaltarm noch Sinnlos verbaut und die mitgelieferte Schaltstange passt nicht (die Aufnahme ist mit Versatz, original nicht) . Hier habe ich die originalen Aufnahmen weiter verwendet und eine eigene Stange angefertigt.
Oha dann muss ich doch den Schalthebel auch noch ausprobieren… ist bei den originalen auch so mit dem Primär. Wollte es auch ohne machen falls ich es mal zurückbauen muss.
hier is die Einbauanleitung der originalen….
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document/217312?locale=en_US
die Teile mit den Nummern brauchst Du, die Teile mit den Buchstaben hast Du
mußt Dir nur noch überlegen ob die den hinteren Hebel der MidControl nur stilllegst oder ganz entfernst..
einige sägen den einfach ab, erschwert den Rückbau wegen Neubeschaffung.
andere legen den einfach still und schrauben den irgendwie an damit der nicht klappert..
Ausführungen und Ideen dazu findest im Netz oder in StreetBob Forum