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Geschrieben von Ode am 13.01.2024 um 19:14:
Dazu kann ich Dir sagen, das Bike war Eigenbau, also keine Harley Davidson, und wurde per Einzelabnahme geprüft. Alles Legal ! :-)
Geschrieben von Döppi am 13.01.2024 um 23:30:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Road King Spezial 22
Yep! 
..... verstanden. 
Bei aller Euphorie über meine neue RKS, ohne jede Not, viel zu leichtsinnig...., verdammtes Internet.... 
(Meine Kinder würde ich auch maßregeln, bei zuviel Leichtsinn im Internet)
Ich übe mich in Zukunft mehr in Zurückhaltung. Der wahre Genießer fährt und schweigt.... 
Anfeindungen u. Beileidigungen liegen mir in diesem Forum völlig fern und gibts von meiner Seite auch keine zu finden, seitdem ich hier dabei bin.
Allen eine schöne und unfallfreie, - vor allem aber ungestörte - Biker Saison 2024! 
Danke für Eure Tips u. Erfahrungen.
Es heisst zwar immer betroffene Hunde bellen, aber du warst trotzdem nicht gemeint. 😉
Dann werde ich das mit der Nockenwelle bleiben lassen, denn mir ist meine Road King jetzt schon laut genug und noch heftiger möchte ich das nicht haben.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Road King Spezial 22 am 15.01.2024 um 11:05:
Ist ja kein Muss.
Mir ging es nicht um lauter, sondern Sound. Viel lauter - wenn überhaupt - ist Sie gegenüber Stage I auch gar nicht geworden, nur Harley typischer Sound, allenfalls bis an den Grenzbereich heran etwas lauter und das auch nur voll offen, hab's aber nicht gemessen. Die J&H hat eine gültige EU5 ABE.
Set Up im Rahmen sollte AU prüffähig sein. Mehr Dampf aus'm Keller, so ab ca. 2.000 RPM - nach Kurven - 5.531 (90,3 kW) gegenüber Stage I (72,3 kW / 5.153 RPM Eingangsmessung, 175.8 Nm / 3019 U/min., OEM hatte ich leider nie) Drehmoment ab 2.000 ansteigend +++ bis 3.840 U/min. (192.1 Nm)
Die gesamte Charakteristik hat sich für mich positiv verbessert. Insgesamt stimmiger. Mit 366 kg zzgl. mir in voller Rüstung 473 kg, ist die RKS mit dem M8 114 kein Leichtgewicht, sondern stemmt rund eine halbe Tonne über mein Wilbers Fahrwerk (ABE) auf den Asphalt, die es artgerecht zu bewegen gilt.