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Zündkerzenwechsel - was mach ich mit dem Kabel??

Guten Morgen und schönen Sonntag!

Wahrscheinlich ist meine Frage zu trivial, dass ich sie hier noch nicht finden konnte:

Bei den Videos, die ich zu einer 72 oder 48 oder auch meiner Sportster Bj. 2001 auf YT gucken konnte, zogen die alle die Zündkerzenstecker - schwupps - ab und haben dann mit einem 16mm-Zündkerzenstecker die Zündkerzen rausgedreht.
Ich habe vorsichtig den Stecker abziehen wollen, doch das sieht dann so aus?
Was tun? Zieht man das Metallteil von der Kerze, schraubt man es ab? Ich habe diese Konstruktion leider noch nicht gesehen.

Beste Grüße,
Guido66

Beherzter Ruck nach oben.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Tropfen WD40 o.ä., bisschen dran wackeln und dran mit nem beherzten Ruck abziehen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hallo Guido
das ist eine Normale Steckverbindung . Nach oben abziehen ...ev mit einem kleinen Schraubenzieher nachhelfen. Nicht am Kabel ziehen !
Die Kabel sollten aber erneuert werden da die Kontaktfläche korrodiert ist .
Grüsse

Wow!! Das ging ja schnell! 
Danke Euch 3en 

@winne2 wo kann ich das genauer überprüfen oder siehst Du es schon an diesen Bildern?

Ich würde mir da keinen Kopf drum machen, lief ja bis jetzt in dem Zustand.
Kontaktfläche liegt innen.
Blank machen, Kontaktfett an die Kontaktflächen und wieder zusammenstecken.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Na, dann werde ich doch mal loslegen!! DANKE! *Daumen hoch* 

Sooo… nachdem ich dann für mich zum oder ins Detail ging und Eure Meinungen habe einfließen lassen…
hatte ich wieder neue Fragen: 
Im Bild hoffentlich gut zu sehen, wie ich mir den Ablauf vorstelle und was ich an gewissen Stellen tun will/muss.
Ist das so korrekt?
Tut mir leid, dass ich so ausführlich bin 

Moin Guido.

Das kannst du so machen. Sollte der Stecker sehr fest sitzen, solltest du etwas Kriechöl oder Rostlöser einwirken lassen.
Du brauchst nur innen mit Schleifpapier die Kontaktfläche reinigen. Außen wäre nicht unbedingt nötig. Wäre dann nur fürs gute Gefühl. Dann etwas Kontaktspray sollte reichen.

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Gruß
Wolfgang

Es heißt nicht: "Es geht nicht." Es heißt: "Ich kann es nicht."

Besten Dank, Wolfgang! 
Ja, so werde ichs dann angehen + gutes Gefühl! 

Aber NICHT die Kontaktflächen einfetten !
Einstecken, DÜNN mit Kontaktfett einreiben - und gut ists.

Das sogenannte Kontaktfett ist nicht FÜR Kontakte/Kontaktflächen sondern
soll die Kontaktstellen und deren Umfeld vor Feuchtigkeit schützen.

Und NICHT auf den Kontaktflächen rumkratzen. Die sind meisst beschichtet um
den Kontakt der zwei Materialien zu verbessern und korrosionsbeständig(er) zu sein.

Früher - also damals - hat man Kontakte mit Holzstäbchen die mit Leder bespannt waren gereinigt.
Eine feine Messingbürste geht so eben noch

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Ups, jetzt bin ich grad „lost“!
Ich würde nur bei den 3 roten Kreisen innen und außen den Rost abschleifen und einfetten wollen.
Aber nicht im Gewinde im Zylinderblock, wo die Kerze rein muss, oder das Kerzengewinde selbst.
Ist das ungut? *grübel

Es geht um den Kontakt am oberen Anschluss der Zündkerze

An Gewinden schleift man nicht rum

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Moin Guido.

Innen im Stecker kein Fett.

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Gruß
Wolfgang

Es heißt nicht: "Es geht nicht." Es heißt: "Ich kann es nicht."

 @Börnie Ah, ich dachte, das da oben ist nur sowas wie ne „Halteklammer“. Und dort keine Korrosion (wenn vorhanden) innen abtragen? Bzw. was tue ich mit all den metallischen Teilen ( von der oberen Spitze der Zündkerze an nur nach OBEN hin gesehen ), die korrodiert sind? *grübel
Also wenn ich das richtig verstanden habe: innen maximal mit Leder (?) die Korrosion entfernen, dort aber nicht einfetten, dann die obere Spitze der Kerze wieder zurück in die metallische Klemme ( so nenn ich das mal ) und dann nur von außen dünn fetten. Korrekt?

Ah, hier noch das bestellte Fett-zeugs:
https://www.amazon.de/Techmol-Zündkerzenstecker-Stecker-Zündspule-Kerzen/dp/B07VZ7MLLQ

@Tec Hi, das Zeugs ist aber grad für Kabel und Stecker: „…hervorragenden Korrosionsschutz, ist wasserresitent, elektrisch nicht leitend und Metallfrei. Für Zündkerzenstecker und Zündkabel/Zündspule empfohlen.“ Hmm… vielleicht ein besonderes Zeug und nicht nur „normales Fett“? *grübel

Mir ist aber lieber, ich mal etwas weniger als zuviel des Guten!