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Geschrieben von Nightrider am 12.01.2024 um 21:23:

Ja es gibt das berüchtigte Garagengold, nur es steht nie Harley Davidson drauf.

Und heutige Motorräder auch Autos haben keine Zukunft.

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Geschrieben von tuonolorenzo am 12.01.2024 um 22:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Der fahrende Computer, in Form einer Pan America S, macht zur Zeit viel Spaß. Meine scheint frei von Bugs

Das freut mich für Dich.Wirklich!Hat nur nix mit dem Thema Wertentwicklung PanAm zu tun.
Ebenso der Quatsch mit der Wertanlage.Wer glaubt,eine Wertanlage zu fahren,dem ist nicht zu helfen,und er kommt irgendwann auf dem Boden der Realität an.
Zur Werteentwicklung der PanAm: Wenn ich als Dealer den Hof voll mit PanAms habe,werde ich nur einen kleinen Preis für eine Inzahlungnahme anbieten können.Der zufriedene PA-Besitzer akzeptiert das dann nicht und fährt weiter.
Der Unzufriedene akzeptiert jeden Preis,Hauptsache weg damit.Nehmen wir mal an, daß die folgenden Modelljahre nicht nur Spaß machen,sondern auch zuverlässig sind.Dann werden die PAs weitergefahren,und das Angebot an PanAms auf dem Markt wird kleiner.Dann steigt auch der Preis für eine Inzahlungnahme.Mal sehen,was die nächsten Jahre bringen.

Geschrieben von Schlitzer am 12.01.2024 um 22:32:

Ich denke die Preise werden sich stabilisieren. Als  Wertanlage taugt die Pan Am eh nicht. Die neue GS 1300 hat auch schon. Eine größere Rückrufaktion im Rucksack. Der Druck ist halt hoch in dem ReiseEnduro Bereich. Dazu hat sicherlich seinerzeit auch das erscheinen der Harley inkl.AHR System beigetragen. Wettbewerb erfrischt den Markt

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No Fear..... Baby

Geschrieben von Atomar am 12.01.2024 um 23:12:

Eine positive Entwicklung des Restwertes eines Fahrzeuges (inflationsbereinigt) gibt es doch eigentlich nur, wenn Fahrzeuge selten werden. Wie werden Fahrzeuge selten? Durch eine begrenzte Anzahl an produzierten Einheiten (trifft bei der PanAm nicht zu) oder durch das Alter weil die ersten Einheiten anfangen das Zeitliche zu segnen und einer trotzdem hohen Nachfrage. Das liegt der Hase im Pfeffer - zum Einen kaufen diejenigen, welche sich heute eine PA kaufen, lieber eine neue Kiste als ein 20 - 30 jahre altes Motorrad und zusätzlich glaube ich nicht daran, dass ein solcher fahrender Computer 30 Jahre und Älter wird, mit Perspektive auch in weiterer Zukunft am Laufen erhalten zu werden. Ja ein fahrender Computer ist auch eine Saugrohr Einspritzung mit elektronischer Zündung aus den 90igern. Aber das kann ich notfalls durch frei Programmierbare Steuergeräte ersetzen. Ob das bei einem Baujahr 2023 mit allen elektronischen Einheiten (Displays, Sensoren, Schnickschnack) gelingen wird, wage ich zu bezweifeln…trifft auf ALLE fahrenden Computer zu. Auch BMW und Schlitzäugiges. 

Eine Chance auf eine positive Wertentwicklung sehe ich dennoch. Ein Zulassungsverbot für Verbrenner. Es wird einen Run auf bereits Zugelassenes geben und cubanische Verhältnisse werden sich bei den verbleibenden Verbrennern etablieren. Aber selbst bei diesem Szenario würde ich lieber eine 1340 EVO Softail mit Zergaser und Unterbrecher Zündung wählen…

Geschrieben von Schlitzer am 29.01.2024 um 13:07:

Ob es die Pan Am mit der Bezeichnung CVO gebraucht hätte will ich gar nicht beurteilen aber die Ausstattung ist nice bis auf das der Screaming Eagle Exhaust fehlt. Im Vergleich zu den üblichen Verdächtigen ist das ein schönes Gesamtpaket. Das unterstützt die Preisstabilität und Wertigkeit der Pan Am Serie.

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No Fear..... Baby

Geschrieben von whitehead am 12.04.2024 um 23:48:

Es ärgert den Verkäufer und Freud den Käufer und umgekehrt..
Der Preis reguliert sich, nur hat sich auch das Kaufverhalten geändert 
und nun will man noch Fahrverbote aussprechen.. 
Bike Treffen werden abgesagt.. 
Händler schließen 

Da kommt nur noch schwer Freude auf

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Alle denken nur an sich.. nur ich denk an mich