Druckvorschau: Mögen die Spiele beginnen 3 - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Iron Cannibal am 08.12.2023 um 16:35:

Traumhaft,der Umbau auf die Trittbretter hat eine wesentliche bessere Sitzposition gebracht,Beine nicht mehr so angewinkelt (eine Wohltat,für meine Kniefragmente Freude ) und der fette Lufi ist wieder erwarten NICHT im Wege.
Natürlich werde hier und da paar Leuts sagen,der verschlimmbessert ja den HD Racer,is mir aber wurscht ich muss gut mit dem Ding zurecht kommen.
Werde für die M8 Modelle ebenfalls optimierte Trittbretter fertigen,damit kommt wieder ein gutes Stück mehr Bodenfreiheit zustande.
Desweiteren hab ich mal etwas mit den HD Daten verglichen auf dem Bild mit der Pos.1 liegt die Fusraste über dem Krümmer (unbequem) bei der Pos.2 sind wir Krümmer mittig (saubequem)
Dann nochmal verglichen die Maße der Bodenfreiheit Fat Boy 115mm ,Heritage 120mm und die Low Rider S 145mm
Das heißt, trotz Umbau auf Trittbrettanlage wird das Ding mit optimierten Trittbrettern und 145mm Bodenfreiheit, immer noch WESENTLICH besser als die Heritage um die Kurven gehen
......... und das reicht mir! Augenzwinkern
Dafür brauche ich nicht auf längeren Touren mit verkrampften Oberschenkeln rumzappeln fröhlich
So jetzt werde ich mich mal an die Trittbretter machen.
PS:die orschinalen Fat Boy Trittbretter sind für mein empfinden an der LRS etwas zu klobig,deshalb sollen die neuen etwas mehr aggro aussehen.
Dann werd ich mal loslegen.

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Geschrieben von Gnadle am 09.12.2023 um 09:08:

Moin Zeco,

passt die von der FAT Boy einfach so drauf oder muss da noch was umgebaut werden.

__________________
Gruß Werner

Geschrieben von Iron Cannibal am 09.12.2023 um 09:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gnadle
Moin Zeco,

passt die von der FAT Boy einfach so drauf oder muss da noch was umgebaut werden.

Morsche Werner
Die komplette Trittbrettanlage passt.
Wenn du die Teile einzel käufst mußt du nur darauf achten das du das passende Teil fir den Bremshebel und den Bremszylinder bekommst.

Geschrieben von Iron Cannibal am 09.12.2023 um 17:42:

Ups ,heute etwas über das Ziel hinausgeschossen fröhlich
Wollte doch nur mal schauen wie die Miniverkleidung befestigt ist,naja was schon mal weg ist ist nicht mehr im Weg,dann kann ich ja meinen lenkerumbau starten.
Ziel ist den Tacho ins Cokpit zu verlegen das er von den Risern weg kommt,möchte nähmlich kurze 1 1/4 versetzte Riser verbauen,damit ich einen durchgehend 1 1/4 Ape verbauen kann.
Muss mir nochmal paar Gedanken machen.
Wo doch eh alles demontiert ist könnte man ja auch paar Teile zum Farbenmann bringen? fröhlich ....oder lasse ich mal alles schwarz, Fragen über Fragen.

Geschrieben von Iron Cannibal am 13.12.2023 um 17:01:

So, die ersten Broken für die neuen Trittbretter sind am Start ,sehr massiv und wertig.
Danach habe ich mich mal an die Demontage des Lenkers gemacht, in den tiefen des Rahmens kommen doch echt viele bunte Kabel zum Vorschein,was man nicht alles braucht geschockt

...ich geh nochmal in die Frikelbunde und ziehe noch paar Kabel ein Freude

Geschrieben von Iron Cannibal am 13.12.2023 um 18:51:

....immer wieder gern unglücklich muss aber gemacht werden!
Erledigt!

Geschrieben von Iron Cannibal am 15.12.2023 um 16:32:

Gestern noch diverses Material geordert und heute schon da ,geilo!
Also,Ape gleich Verlängerung des Kupplungszugs,der Bremsleitung ,ebenso müssen Kabel verlängert werden.
Als ich die Preise der Kabelverlängerungen gesehen habe habe ich ein leichtes Herzflimmern bekommen ,Alter was werden hier für Preise aufgerufen,die Dinger könnten echt aus purem Gold sein.
Hier ein Tip wie man die beiden Verlängerungen der Blinker sparen kann.
Wollte eigentlich zu einem späteren Zeitpunkt noch die vorderen Blinker gegen LED tauschen,das habe ich nun gerade mit erledigt.
Orginal Blinker abschneiden, danach die Led sauber anlöten,habe an den Kellermann Atto ca.25cm Kabel gelassen und dann verlötet. Ordentlich Schrumpfschlauch drüber.
Danach ganz vorsichtig,die beiden Blinkerleitungen (rechts & links) unten noch ca 22cm aus dem Lenker gezogen,heißt 2 Blinkerverlängerungen eingespart. Attos oben ca 10cm aus dem Lenker schauen lassen.
Habe noch keine Halter für die Attos will aber mal schauen ob man mit der orginal Blinkerhalterung etwas anfangen kann.
Versuch macht klug Freude

Geschrieben von Schrauberguru81 am 16.12.2023 um 17:07:

Hinten machst du einen Eigenbau, da du mehr Leuchtkraft möchtest, um nicht übersehen zu werden. Und vorne dann die Attos? Warum? Ist vorne unwichtig? Augen rollen

Geschrieben von Iron Cannibal am 16.12.2023 um 17:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schrauberguru81
Hinten machst du einen Eigenbau, da du mehr Leuchtkraft möchtest, um nicht übersehen zu werden. Und vorne dann die Attos? Warum? Ist vorne unwichtig?

Ich möchte hinten die orginal Blinker beibehalten,stören mich da nicht und für mein Kennzeichen habe ich eine LED Leuchte MIT Kennzeichenbeleuchtung gesucht. (ausserdem ist der Aufwand mit der Elektrik wesentlich kleiner)
Habe ja nicht gesagt das die Attos nix taugen,die Dinger sind sogar sehr gut,und weil ich die grossen Blinker am Lenker zu fett finde habe ich sie einfach gegen die Attos getauscht.
Mehr ist es nicht! Augenzwinkern

Geschrieben von Iron Cannibal am 16.12.2023 um 17:24:

Wo wir gerade mal dabei sind,schnell paar kleine Halter für die Attos aus einem Stückchen VA ausgefeilt.
Die Elektrik würde auch verlängert und es funzt alles tadellos.

Geschrieben von Iron Cannibal am 17.12.2023 um 11:09:

...der labbrige Sitz kann so nicht bleiben,mal schauen was man mit der Grundplatte so anfangen kann.
Mit der OEM Quali der Sitze kann ich mich einfach nicht anfreunden.
Da muss ich wohl wieder mal meinen begnadeten Compadre Manuel um Hilfe bitten,denke der kann mir da ein bequemes,ansehnliches ,tourentaugliches Sitzmöbel fertigen

Geschrieben von Iron Cannibal am 18.12.2023 um 16:02:

Eventuell könnte er so werden,denke von der Kontur nicht schlecht. Der Sitz soll flacher und tiefer werden, und auf alle Fälle muss er härter werden,dieser orginal schwammige Schaumstoff ist es einfach nicht unglücklich
Wollte den Sitz heute zum beledern bringen,leider ist mein Compadre erstmal durch Corona ausgeschaltet.
Shit Happens.
Wünsche eine gute Besserung!

Geschrieben von Grauer Wolf am 19.12.2023 um 07:26:

Diese Form wird dir höchstwahrscheinlich mit dem org. Blech aber nicht funktionieren. Du wirst in der Mitte dann auf zu wenig Schaumstoff kommen Augenzwinkern

Geschrieben von Iron Cannibal am 19.12.2023 um 08:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Diese Form wird dir höchstwahrscheinlich mit dem org. Blech aber nicht funktionieren. Du wirst in der Mitte dann auf zu wenig Schaumstoff kommen

Ich bin sehr genügsam Augenzwinkern

,3-4 cm Polsterung reichen mir völlig aus,meine Erfahrung ist, das ich auf einem härter gepolstertem Sitz besser sitze wie auf einem weich gepolstertem.
Dazu muss ich sagen der orginal Schaum wird von der Sitzschale wird völlig verschwinden,dieser ist ja so weich das du ihn bei 3-4cm Stärke gegen Null zusammendrücken würdest.
Mein Sattler hat da verschiedene Schaumstoffe im Keller liegen damit wird er mir das Richtige zusammenstellen. Ich war die letzten 30 Jahre immer super zufrieden mit seiner Arbeit.
Um es vorweg zu nehmen, von Geleinlagen ist er absolut kein Freund,er findet das dieses absolut nicht notwendig ist,wenn man die richtige Kombi aus verschiedenen Schaumstoffen verwendet.
Warten wir mal ab, bin mir sicher wird werden!

Geschrieben von Grauer Wolf am 19.12.2023 um 15:26:

Ich bin bei allem bei dir.
Ich wollte nur sagen, ich hab mal einer Bekannten eine Geleinlage in einen org.Sitz gemacht, weil sie einfach zu kurze Füsse hatte und es unbedingt wollte. Dabei habe ich gesehen, dass da eben sehr wenig Schaumstoff für die Sitzfläche vorhanden ist. Dadurch, dass sie seitlich den Schaumstoff so weit herunterziehen, denkt man er wäre so dick großes Grinsen