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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

gab es in der Vorserie schon Motorschäden?

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Macht mir jetzt keine Angst,im Video gehts da um Gerüchte.Und wie er schon sagte:"Besser vor als nach der Serieneinführung nachbessern."Wenn ich sie kaufen sollte,was noch nicht klar ist,wärs auch nicht gleich das erste Modelljahr.

Hab die GS heute mal live betrachtet und Sitzprobe gemacht:Finde sie noch hübscher als auf den Bildern.Verarbeitung auf Top-Level,sehr schöne Detaillösungen,außer das Radargedöhns.Die Sitzhöhe mit der Sitzbank in Normalhöhe passt für mich(1,86m) perfekt,der Kniewinkel ebenso.Sie liegt gut in der Hand und ist im Stand sehr handlich.Bin schon auf eine ausgiebige Probefahrt gespannt,mache ich erst im Frühjahr.Wen die neue GS interessiert:Fahrt zum Händler und macht Euch selber ein Bild.

War das bei Boegel in Ibbenbüren ?

Gruß

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"Shazbot, nanu nanu"

Nee,bei Bergmann in Pinneberg.

Gruß

Wenn es jemanden interessieren wird - es wurden neue BMW's vorgestellt:
BMW M 1000 XR https://www.motorrad-news.com/2024-bmw-m-1000-xr-noch-radikaler/
BMW S 1000 XR https://www.motorrad-news.com/bmw-s-1000-xr-im-jahr-2024/

war heute in der motorrad zu lesen: bmw verlangt einen austausch der kardanwelle bei 80.000km

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Grüße aus Coburg 

Da lobe ich mir ne ordentliche Kette

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No Fear.....

Da bist dann aber auch schon beim 3. Satz. Warum aber die Welle, bzw. deren Lagerung nicht auf Lifetime ausgelegt ist, ist mir allerdings ein Rätsel, wenn dem wirklich so ist.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ganz klar, BMW muss das Geld wieder reinholen was die Nachbesserung des Kardan bei der alten GS
gekostet hat .... UND will bei der Neuen nicht nochmal VIEL Geld auf den Tisch legen, weil ( wenn   ) der
"ach so tolle Kardan" wieder Ärger macht.

Mir hat mal wer geflüstert, dass der "ach so tolle Kardan" schon mit der Leistung und Drehmoment
des 1250er/1200er "deutlich" überfordert ist. Und dann passierte das --> "Über 400.000 BMW GS zum Kardan-Check"
..... natürlich wegen Rost und der Ent-/Belüftung.

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Nach 80000 km ein neuer Kardan,kostet 115 Euro.Was kostet nochmal ein Original-Harley-Davidson-Kettenkit?Das Ganze mal Drei plus Kettenspray plus siffige Felgen saubermachen...

Edit:Eben mal ein Video von Motorrad gesehen,da sprachen sie von 803 Euro für den Kardan.Nach 80 Tkm würd ich mir das gönnen.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !