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Geschrieben von Juppi am 25.07.2023 um 20:59:

Tacho inclusive Kontrollleuchten funktioniert nicht

Die Elektrik meiner Softail Slim FLSL BJ 2018 spinnt. Bei Zündung an leuchten alle Kontrollleuchten korrekt. Starte ich den Motor fallen alle Kontrollleuchten inclusive Tacho aus. Der Kilometerzähler wird angezeigt. De gesamte Tacho scheint tot. Die Steckverbindung zum Tacho im Dash scheint in Ordnung zu sein. Hat jemand ne Idee? Oder kennt jemand das Problem?Vielen Dank für konstruktive Tipps.

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Geschrieben von Schimmy am 25.07.2023 um 21:18:

N´Abend

Mal ein ganz neuer Fehler..... Schon einmal einen Selbst-Test durchgeführt (also VOR Einschalten der Zündung
den TRIP-Taster drücken und gedrückt halten, dann Motor-Schalter auf RUN) ? ? ?

Greetz  Jo

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Geschrieben von Juppi am 25.07.2023 um 23:00:

Danke für den Tipp. Kannte ich noch nicht.

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Geschrieben von Schimmy am 25.07.2023 um 23:37:

Das Moped lässt sich aber problemlos starten, oder ?

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Geschrieben von Juppi am 26.07.2023 um 06:57:

Mopped startet und fährt problemlos.

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Geschrieben von Börnie am 26.07.2023 um 07:19:

Ich würde als erstes mal Spannungen am Akku messen

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Geschrieben von Schimmy am 26.07.2023 um 10:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Juppi
Mopped startet und fährt problemlos.

Dann dürfte die Batterie - wie von "Börnie" vermutet - schon einmal ausscheiden.....

Wenn Du den Selbst-Test gestartet hast, kannst Du dieser Anweisung einmal folgen und nachschauen,
ob Fehler abgespeichert sind....

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Geschrieben von Hoeli am 26.07.2023 um 10:32:

Das mit dem "c und h" wusste ich auch noch nicht!
Danke Schimmy

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Geschrieben von Schimmy am 26.07.2023 um 12:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Hoeli
Das mit dem "c und h" wusste ich auch noch nicht!

Damit noch nicht genug.... Zusätzlich zu "c" = "current" = "aktuell" und "h" = "historic" = "nicht aktuell" gibt es
bei den Sportster S bzw. PanAm (und ich vermute jetzt auch bei den übrigen Modellen ab Bj. 2021, die
mit der "F", bzw. "G" Version des BCMs ausgerüstet sind und die neueren, 7-stelligen Fehlercodes anzeigen können)
noch den Buchstaben "p" für "pending" = "anhängig".

Das Handbuch schreibt dazu:

Einige DTCs erfordern mehrere Ereignisse oder Fahrzyklen, um gesetzt zu
werden. Werden diese DTCs zum ersten Mal erkannt, aber haben sich noch
nicht oft genug wiederholt, um als aktueller DTC („c“) gesetzt zu werden,
werden sie als anhängige DTCs („p“) angezeigt.

P.S.: Leider schreibt das Handbuch weder etwas darüber welche Fehlercodes als "p" gesetzt werden können, noch ob
- wenn der Fehler nicht wieder auftaucht - der Code als "h" gekennzeichnet, oder gar nicht mehr angezeigt wird. unglücklich

GReetz  Jo

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Geschrieben von Börnie am 27.07.2023 um 09:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Juppi
Mopped startet und fährt problemlos.

Dann dürfte die Batterie - wie von "Börnie" vermutet - schon einmal ausscheiden.....

Ich hatte eher an den Regler gedacht.
An einem Bike hatte ich mal das Problem,
dass die Spannung zu hoch war. Da haben
sich ein paar Sachen einfach abgeschaltet.

Daher schrieb ich auch „Spannungen“

Bei „Motor aus“ und „Motor an“  ändert sich
zunächst mal die Spannung. Also würde ich
die zuerst mal kontrollieren.

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Geschrieben von Zornwolf am 27.07.2023 um 13:16:

Klemmen an der Batterie richtig fest?

Geschrieben von Juppi am 04.08.2023 um 16:47:

So zusammen. Nachdem ich im Standgas 19volt an der Batterie gemessen habe, habe ich einen neuen Regler bestellt. Der war es. Jetzt ist wieder alles ok 👍
vielen Dank für eure Antworten

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Geschrieben von Schimmy am 04.08.2023 um 17:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Juppi
So zusammen. Nachdem ich im Standgas 19volt an der Batterie gemessen habe, habe ich einen neuen Regler bestellt. Der war es. Jetzt ist wieder alles ok 👍
vielen Dank für eure Antworten

Haste denn - so wie ich es vorgeschlagen hatte - einmal versucht die Fehler auszulesen ? ? ?
Dort hätten B0563 (Battery Voltage High) oder P0563 (ECM Voltage High) erscheinen müssen.....

Greetz  Jo

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Geschrieben von Gray Denim am 20.03.2024 um 21:46:

Hallo,

habe den gleichen Fehler bei meiner 2018 er Softail Slim FLSL.
Der Motor läuft ohne Probleme.

Gestern:
Beim Fahren gehen Tacho und Kontrollleuchten aus. Bei Leerlauf geht alles wieder an. Fehler sehr schwer zu simulieren. Spannung ohne Fehler ok. Keine Fehlermeldung im PV.

Heute:
Vermutung VSS defekt. Neuen VSS eingebaut, Pole der Batterie gesäubert und wieder plan gefeilt (waren uneben).
Fehler wurde schlimmer, Bei leichtem Gas geben im Stand gehen Tacho und Kontrollleuchten aus. Im Leerlauf Spannung ok, bei 2500 1/min über 17 Volt. Selbst PV schaltet sich ab und es sind keine Fehlermeldung vorhanden,

Vermutung Spannungsregler defekt.

Kann es sein das bei Überspannung alles abgeschaltet wird?
Kann der Spannungsregler im ausgebauten Zustand geprüft bzw. durchgemessen werden?

Danke für Rückmeldungen
Wilhelm

Geschrieben von Schimmy am 21.03.2024 um 10:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gray Denim
Bei leichtem Gas geben im Stand gehen Tacho und Kontrollleuchten aus. Im Leerlauf Spannung ok, bei 2500 1/min über 17 Volt. Selbst PV schaltet sich ab und es sind keine Fehlermeldung vorhanden,

Vermutung Spannungsregler defekt.

Moinsen,

Vermutung richtig (kann aber auch am Masseanschluss des Reglers liegen. Da auch mal schauen).
Verwunderlich ist alleine nur, dass Du keine Fehlermeldungen (C0563=ABS Voltage high bzw.
P0563=ECM Voltage High) bekommst......

GReetz  Jo

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