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zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Nur wenn der Stecker angeschlossen ist, komme ich nicht an den Pin von der weißen Leitung. Daher die Idee mit der externen Spannungsversorgung.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Nur wenn der Stecker angeschlossen ist, komme ich nicht an den Pin von der weißen Leitung. Daher die Idee mit der externen Spannungsversorgung.
Warum nicht den Stecker auspinnen und die Pins SO auf den Speedsensor stecken ? ? ?
(Ist lt. WHB ein 3-poliger DEUTSCH... relativ einfach zu zerlegen)
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MfG
Also, vorhin gemessen. Spannung und Masse sind da. Kann es sein das der Sensor mit 10V angesteuert wird? Weil gemessen habe ich auch nur 10V.
An der Batterie sind es 12,5V.
Jetzr ist natürlich die Frage ob das so richtig ist.
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Also, vorhin gemessen. Spannung und Masse sind da. Kann es sein das der Sensor mit 10V angesteuert wird? Weil gemessen habe ich auch nur 10V.
An der Batterie sind es 12,5V.
Jetzr ist natürlich die Frage ob das so richtig ist.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Also, vorhin gemessen. Spannung und Masse sind da. Kann es sein das der Sensor mit 10V angesteuert wird? Weil gemessen habe ich auch nur 10V.
An der Batterie sind es 12,5V.
Jetzr ist natürlich die Frage ob das so richtig ist.
In der Matrix steht doch, dass Du an ROT eine Spannung im Bereich von 6 bis 12 Volt messen können solltest.
Wenn das Messergebnis innerhalb dieser Werte ist, ist alles i.O. (Wenn Du den Stecker abziehst, wirst Du
wahrscheinlich die volle Batteriespannung messen können).
Gleiche Werte gelten auch für die Messung an WEISS.
GReetz Jo
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MfG
Hi zusammen,
Wollte nur mitteilen das mein Tacho wieder funktioniert. War tatsächlich der Sensor am Getriebe. Habe einen bei eBay bestellt und eingebaut. Funzt...
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MfG