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Bestimmt.. Aaaber entweder ich muss was abnehmen lassen und dann brauchts ja auch nachweise dass andere nicht selbstgemacht sind... Oder, so die aussage: sissybars sind egal... In dem fall auch selbstgemachte, wer will den unterschied kontrollieren? Und aus welchem grund überhaupt?
Komisch *find


Edit:
Ich mein, er schrieb ja: weder abe noch eintragung nötig. 
Iwie kann ich mir das nich vorstellen

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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?

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Grade heute die erste Kontrolle seit 1987 hinter mich gebracht. Der Beamte von der Kontrollgruppe Krad meinte zunächst, der Schein müsse etwas umfangreicher ausfallen. "Nee, die ist absolut original, da ist nix verändert". Er ist dann einmal ums Mopped rumgegangen, hat noch ne Augenblick in den Schein geguckt, und das war es dann. Noch kurz etwas Smalltalk, und die Kontrolle war beendet. Sehr entspannt das Ganze, die nächste in 35 Jahren kann dann gerne genauso ausfallen 

 @pepper73 
https://custombike.de/recht-und-info/sissybar-was-ist-beim-anbau-zu-beachten/

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

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Was man alles falsch machen kann:
Hab die abnehmbare Sissybar von Zeco hier aus dem Forum. Ein ganz prima Teil. Ich hatte einen (schweren) Rucksack dran befestigt, ohne mit den Haltegurten noch andere Teile (z.B. Minigepäckträger) mit einzubeziehen. Blöder Weise waren die vorderen Schrauben zur Verriegelung der Sissybar durch Vibrationen zu locker geworden. Und ich hab das ganze "Packet" Sissybar/Rucksack verloren, ohne das auch noch zu merken. Nichts passiert und alles wiedergefunden. Aber  das hätte auch anders enden können. Gepäck sicherer befestigen, Schrauben regelmäßig nachziehen, Kabelbinder für die vordere Verriegelung oder eventuell Sicherungssplinte ...
Schnell abnehmbare Sissybar ist prima, aber man muss schon einiges beachten. Eingetragen ist bei mir natürlich nichts. Ich denke, hätte ein hinter mir fahrendes Fahrzeug  das abbekommen, wäre ich dran gewesen.
VG
Stephan

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Der ist kein freier Mensch, der sich nicht auch einmal dem Nichtstun hingeben kann. (Marcus Tullius Cicero)

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Maximal 30° Schräge aus der Vertikalen. Sonst Nummernschild-Betrug.

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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Wer in einer Herde mitläuft, läuft immer Ärschen hinterher.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

 @pepper73 

Ich les da nix in dem Artikel, dass eine Eintragung zwingend notwendig ist. Wenn du eine normale aus dem Zubehör kaufst, die den Schwerpunkt nicht verändert, die Höhe einhält und keine scharfen Kanten hat musst du gar nix eintragen lassen.

“Eine Vorstellung bei einem Sachverständigen ist daher im Vorfeld dringend anzuraten, zwingend wird sie bei Veränderung der Fahrzeuggesamthöhe, da die geänderte Höhe und Stabilität der Konstruktion geprüft und gegebenenfalls eingetragen werden muss.“

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

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Einfach mal die Kirche im Dorf lassen. Die Sissybar interessiert keinen. Die Paar Erbsenzähler in DEU sind nicht der Rede wert.

Habe an meiner Forty Eight die originale Fußrastenanlage (vorverlegt) gegen eine Mid-Controls von der Iron getauscht.
Muss ich das jetzt echt eintragen lassen, obwohl original Harley und quasi vom Schwestermodell?
Wie sind eure Erfahrungen? Fällt das bei einer Kontrolle auf?

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...meint der Jo.

S ändert nichts daran dass es gut ist zu wissen was sache ist. 
Mich intressiert schon ob ichs darf oder wie ichs machen sollte. Ob ichs mache ist ne andere sache aber wissen möcht ich schon

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Aw:

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.