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Stillegung droht- lustige EM - erhebliche Mängel

Hi,

meine Frau und ich wurden mit der Forty Eight und der FLSS und offenen Klappen erwischt - Pech, selbst schuld, bla bla, ich weiß. Das ist auch nicht das Thema.

Natürlich wurden die Motorräder sichergestellt und ein TÜV Gutachter kam. Der hat bei der Forty Eight nun neben dem gekürzten Heck (sehe ich fast noch ein ...) die vorverlegte Fußrastenanlage (!) bemängelt! 

Hat jemand eine Idee, wie ich aus der Nummer rauskomme ohne Anwalt und viel Stress?  Trotz aller Erklärungsversuche, dass das serienmäßig sei, inkl. OEM Teilekatalog, Bildern, alten Produkbeschreibungen von HD usw.
komme ich bisher beim TÜV nicht weiter, da natürlich auch keinerlei Nummern auf den Teilen sind. Zwangsstillegung ist wohl Stand jetzt unausweichlich. Bei allem Verständnis, ist es mir wirklich ein Rätsel, warum jetzt
schon Serienteile bemängelt werden. 

Bei der Softail hatte ich das originale HD Windschild dran - hat natürlich keine KBA Nr., daher auch EM und Betriebserlaubnis erloschen. Klar, kann ich abmachen und habe dann diesbezüglich keine Probleme mehr, aber so
ganz auf mir sitzen lassen möchte ich das nicht. Weiß jemand wie ich an die vollständigen EG Zulassungsdokumente komme? Ggf. ist das Windschild da als Zubehör mit der DOT Nummer gelistet, die ja drauf ist.


Gruß
Sven

Hinterher ist es schwierig da raus zu kommen. 
Ich würde die Stillegung akzeptieren, die Strafe als Lehrgeld sehen, den Schmiss kurz auf original umbauen und einem Prüfer vorstellen, dass er es bitte segnen möge.

Hier im Osten lösen wir die Probleme anders. Wir datieren die Rahmen einfach auf vor 1957 zurück. Die Prüfer haben alle die Schnauze voll von der Gesamtsituation und dadurch ist denen vieles Scheißegal. 
Meine Harley (Avatar-Bild) ist zum Beispiel Baujahr 1955. Schön, mit scharf gemachten Evo-Motor… Ab dem Moment, wo der Fahrzeugbrief ausgestellt wird, haben die Bullen keine Diskusionsgrundlage mehr. Denn ein Baujahr ist keine Eintragung, sondern ein Fakt. Das Motorrad gewordene Fuck You, sozusagen.

Die nächsten Versuche mit ausländischen (Rumänischen) Zulassungen sind gerade geplant. Da hat die Pullerei hier auch keinen Bock drauf.

In einem Land, wo der Politik alle Mittel recht sind, sollte man sich nicht schämen in seinem Hobby ebenfalls alle Register zu ziehen. Komplett ohne Scham.

Ich schwöre aber bei der Heiligen Evolution, dass mein Moped alle Abgasnormen und Lautstärke Vorschriften der USA von 1955 einhält. Ehrlich!

Warum lädst du das nicht bei einem hd dealer bestätigen? Kein Serienteil hat ne KBA oder so.

Moin Sven,

das ist natürlich erstmal scheiße für Euch gelaufen.
Denke aber auch, dass Du jetzt erstmal nicht viel machen kannst.
Offene Klappen, Penzl oder MCJ?
Dann dürfte sowieso schon mal die Betriebserlaubnis erloschen sein. Der Sachverständige wird eure Hobel  begutachten und einen Mängelbericht erstellen. 
Wenn dort Dinge aufgeführt werden, die eigentlich original sind, wird das später die Fachwerkstatt so wohl auch notieren. 
Solche Fahrzeugteile würden mich deshalb überhaupt nicht beunruhigen.

Hilft dir jetzt nicht weiter, aber darf ich fragen, wie das mit den offenen Klappen nachgehalten wird? Hast du sie nicht vorher beim Ausrollen/Ausmachen schließen können, so dass sie noch an der Klappenstellung erkennbar waren? Oder läuft das nach Gehör? 
Hab so eine Kontrolle selber noch nicht gehabt, hab mich aber immer gefragt, wie das bewiesen wird, wenn man den Auspuff nach dem Rauswinken noch schließt. 

Das mit der orig. Fußrastenanlage sehe ich so wie Fux. Der Händler wird das dann regeln bzw. bestätigen, dass da nix geändert wurde.

@Atomar: Bitte keine politischen Rundumschläge. Dass ein Forumsmitglied aus Essen jetzt nicht nach Rumänien fährt um deine Aussagen auf Wahrheitsgehalt zu überprüfen, sollte auch dir klar sein.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Einerseits ärgerlich, andererseits SSA!

Helfen kann ich leider nicht, bin seit gefühlt 30 Jahren nicht angehalten worden.

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Grüße aus dem Weserbergland

Lars

 

Was ich nicht verstehe: man manipuliert wissentlich sein Motorrad, wird in ner Kontrolle angehalten und es wird festgestellt, dass der Auspuff und andere Sachen nicht stimmen und gibt die Schuld alleine der Polizei??? Die machen meiner Meinung nur ihren Job.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Als Privatmann wirst Du mit einer Aussetzung der Frist oder einer Verlängerung nicht weit kommen bei der Behörde.
Geh zum Anwalt (Verkehrsrechtschutz anrufen und den Gang zum Anwalt ankündigen), der Sofort beim Amtsgericht eine Aussetzung der Frist, oder eine Einstweilige Verfügung gegen das Verfahren, erwirken kann.
Alles andere führt für Dich nicht zum Ziel. Du bist in der Mühle der Justiz gefangen, zumal diese Posereinheiten irgendwie auf der Nulltoleranz-Ebene unterwegs sind. Ist im Großraum Stuttgart nicht anderst.

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If you can't amaze people with your intelligence... confuse them with your stupidity..!

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Naja, da haben die Ordnungshüter diesmal nicht den Falschen erwischt, Portemonnaie auf, Portemonnaie zu, basta.

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