Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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zum zitierten Beitrag Zitat von Danny on stage
Auch das Hitzeproblem habe ich seit der Entlüftung nicht mehr.
Einzig dass Sie beim Starten hin und wieder mal (Eher selten) zwei Versuche braucht, obwohl ich die Lithium Batterie von Harley verbaut habe.
Aber da gibt`s ja die Kampagne M1560 soviel ich weiß. Die soll was mit dem Anlasser verändern.
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10219042-0001.pdf
https://www.aboutautomobile.com/Technical-Service-Bulletin/2021/Harley-Davidson/RA1250S/Powertrain
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
das problem ist bis zu einem bestimmten serienstand häufig auch die starter clutch, die bei älteren modellen unterdimensioniert ist.
die alte starter clutch hatte eine drehmomentaufnahme von 60 Nm, und da konnte es zu diesen bekannten (batterie) einbrüchen beim starten kommen. hört sich an, wie wenn sie sich verschluckt. daraus resultieren
auch oft die fehlermeldungen.
die neue starter clutch hat eine drehmomentaufnahme von 90 Nm und in verbindung mit der aktuellen software darf der fehler nicht mehr auftreten.
an die batterieerhaltung sollte man sie jedoch immer anschließen und zusätzlich den transportmodus aktivieren (zündung aus und gleich danach blinker nach links und lichthupe drücken und halten bis das symbol - motorrad auf anhänger - im display erscheint.
ist eure davon betroffen bitte den händler ansprechen. wird auf garantie gewechselt.
einbau dauert jedoch etwas, da die komplette linke seite des motors geöffnet werden muss.
betrifft im übrigen auch die RH1250S Sportster S modelle!
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Salve
George
Periculosa media cognitio te et homines circa te magnum damnum facient!
Aloha,
wir haben heute bei Pikes Peak Harley-Davidson angehalten und da habe ich den zuständigen Verkäufer gefragt, ob bei ihnen irgendwelche Motorschäden oder andere Probleme bekannt sind.
Er verneinte das und gab nur an, dass es ein paar Softwareupdates gab und nun alles gut sei.
Von Motorschäden sei nichts bekannt.
Kurz danach wollte er eine Pan-American vom Hof zurück in die Halle fahren und die sprang doch tatsächlich nicht mehr an.
Es war ihm dann sehr peinlich.
Also auch hier in USA noch nicht ganz ausgereift die Nummer.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Guten Morgen zusammen,
nur zur Info, es gibt ein neues Update für das Display Modul der Pan Am. Updaten natürlich auf eigenes Risiko.
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/content/document/view?id=1846940677555091833
5.1380.65_20230911 ist der Zeitstempel des Updates.
Die Release Notes beachten! Steuergerät muss Software 13.40 oder neuer haben. (Fall nicht, kommt DTC U04000 Fehlercode.)
Schönen 3. Advent!
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Vernunft ist durch nichts zu ersetzen, außer durch Hubraum. 
Member of Bavaria Stammtisch Munich
zum zitierten Beitrag Zitat von Badwater
Guten Morgen zusammen,
nur zur Info, es gibt ein neues Update für das Display Modul der Pan Am. Updaten natürlich auf eigenes Risiko.
https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/content/document/view?id=1846940677555091833
5.1380.65_20230911 ist der Zeitstempel des Updates.
Die Release Notes beachten! Steuergerät muss Software 13.40 oder neuer haben. (Fall nicht, kommt DTC U04000 Fehlercode.)
Schönen 3. Advent!
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No Fear..... 
Das letzte "Displayupdate" habe ich auch selber gemacht. Dieses werde ich auch selber machen. War kein Ding!
In der FB Gruppe hat das jemand schon genau beschrieben.
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Gruß
Hab ich beim letzten Update auch alleine hinbekommen, ich hole meine heute beim Freundlichen von der Inspektion ab und frage mich gerade ob dieses Update auch teil der Inspektion war?
Muss ich mal Nachfragen.
Gruß
Thorsten
Würde mich interessieren ob der Dealer das in Verbindung mit der Inspektion erledigt hat.
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No Fear.....
Wenn zu jenem Zeitpunkt verfügbar, sollte er es durchführen, meines Wissens sind bei den neuen Modellen die 
sehr wohl angewiesen die Bikes im Zuge eines Service auch auf den aktuellen Softwarestand zu checken.
Die Teile sind nun mal mittlerweile fahrende Computer ... und gerade bei den RevMax Modellen ist oftmals nicht die Mechanik sondern die Software das Übel an "Kinderkrankheiten" und Fehlern.
Der SW-Stand kann diesbezüglich aber auch realtiv leicht kontrolliert werden, da diese Funktionen auch direkt ohne versteckte Funktionen aufrufbar sind - und die Dashboardsoftware kann auch vom Anwender relativ easy selbst installiert werden, dazu gibt es auch direkt von HD auf der Seite ein Installationsvideo.
Hallo Zusammen!
Habe es gestern gemacht. Läuft genau wie in der Beschreibung. Sehr Easy!
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Gruß
zum zitierten Beitrag Zitat von Thorsten1967
Hab ich beim letzten Update auch alleine hinbekommen, ich hole meine heute beim Freundlichen von der Inspektion ab und frage mich gerade ob dieses Update auch teil der Inspektion war?
Muss ich mal Nachfragen.
Gruß
Thorsten
Das kannst du auch leicht selber im Display abfragen im Menü Settings unter SW-Info! Da steht die aktuell installierte Version.
Gruß, Danny
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Gruß
Ich hab´s nun mehrfach probiert. Der Stick wird nicht erkannt bzw. kein update angezeigt......komisch....hab zwei verschiedene Sticks probiert
und neu formatiert mit fat32
Hast du die Datei entzippt? Sonst gehts nicht. Beim Download wird nämlich die Zip. Datei herunter geladen.
Die muss erst "entpackt" werden.
Eine Zip Datei wird vom Bike nicht erkannt.
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Gruß