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Entweder schaut der Bremsscheibenbund noch etwas heraus, sodass sich die BS zentriert oder es braucht einen Spacer mit Bund.
Längere Schrauben gibts im freien Handel.
Lief das original Rad auch in der Mitte ohne Versatz?

https://www.zollshop.de/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich würde schon aus optischen Gründen die Schrauben so lang nehmen, notfalls kürzen, das sie hinten bündig mit dem Flansch enden. Sieht man bei dir nicht genau, ob das offen oder geschlossen ist.
Sieht schöner aus, sammelt sich kein Schmutz, gammelt nichts.
Wenn du allerdings die mindest Einschraubtiefe wissen/berechnen willst, kannst bald studieren.
Faustformel in Stahl 1 sprich M10er Gewinde Einschraubtiefe 10mm, in Alu 3 = 30mm…


https://rn-wissen.de/wiki/index.php/ Faustregeln#:~:text=Um%20bei%20Verschraubungen%20die%20volle,%2D%2D%3E%207%
2C5mm%20Gewindetiefe)

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Ich hoffe es nicht überlesen zu haben, aber hast du schon mal daran gedacht, das Rad einfach 5mm außermittig zu zentrieren? Ist für einen Speichenprofi eine Kleinigkeit...

Oder einfach den Bremssattel mit 2 5mm Distanzscheiben anpassen. Habe ich so gemacht und fällt nicht mehr auf als ein Spacer unter der Scheibe.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Habe eh andere Schrauben aus Titan verwendet und die gleich in der passenden Länge gekauft. Wenn die Distanzscheiben im Durchmesser passend zum Sattel und der Aufnahme ausgeführt werden, ist das kein Prob. Der Sattel wird über die Haftreibung an Ort und Stelle gehalten und die Belastung der Schrauben bleibt somit gleich.

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Moos

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Ich hab nun meines Erachtens die optimale Lösung gefunden, ich bestell mir den Spacer mit Zentrierung (siehe Bild) auf Übermaß da der erst ab 7,94 mm mit Zentrierung erhältlich ist und dreh mir diesen dann innen auf die Höhe der Zentrierung ab und außen eben auf die 5mm. Dazu längere Schrauben und fertig.

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Moos

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Die Zentrierung auf der Nabe hat eine höhe von 4,75mm,der spacer hat am innenring eine tiefe von 6,1mm sprich sind zwischen Zentrierung und Nabe noch 1,35mm luft, und wenn ich die 7,94 um 1,35 abdrehe bin ich bündig mit der zenrierung der nabe und der tiefe des spacers innen und der spacer selbst ist dann immer noch 6,59 mm dick.
nun müsste ich den spacer innen und außen noch um die 1,59 mm abdrehen und dann sollte das passen.
Mal schauen ob das klappt und sonst hald nur über die Schrauben zentrieren.

Dir bleiben rechnerisch 0,25 mm Wandstärke, bei 4,75 mm Zentrierbundhöhe und 5 mm Spacerdicke. Das Teil möcht ich am Ende sehen.
Hast keine Möglichkeit am Zentrierbund 1 mm in der Höhe abzutragen? Das reicht dann auch noch locker und dein Spacer wäre herstellbar.

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Moos

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